ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Выдавить поршень наружу можно рычажком ручника. Обратно вкручиваем. Трудно вправляется пыльник поршня.

ИМХО: нет, не поршеньки, товарищ имел ввиду направляющие суппортов.

Larry писал(а):ИМХО: нет, не поршеньки, товарищ имел ввиду направляющие суппортов.

Нет не направляющие а сам поршень что давит, а чем смазать направляющие?

platon писал(а): Если комплектация с ГА, то можно проверить эффективность работы концевика на педали тормоза. Насколько я помню принцип его работы, при нажатии на тормоз клапана ГА делают подвеску жёсткой.

Концевика у меня два на педали, один отвечает за стопы, второй круиз, как я понимаю, а есть у меня этот ГА не представляю.

Oleg писал(а):Выдавить поршень наружу можно рычажком ручника. Обратно вкручиваем. Трудно вправляется пыльник поршня.

Теперь понятно, спасибо. А если рычажок закорел, то каким способом лучше, т.к. и разбираю его (суппорт) из-за нерабочего ручника, если затягиваю ручник то не отходит.

Илья_ писал(а):А если рычажок закорел, то

Выкручиваем левый - против часовой, правый - по часовой. Не идет (или сразу) - ставим на место суппорт и медленно нажимаем на педаль тормоза до выдавливания поршня наружу (будет много мокрого).

Oleg писал(а):

Илья_ писал(а):А если рычажок закорел, то

Выкручиваем левый - против часовой, правый - по часовой. Не идет (или сразу) - ставим на место суппорт и медленно нажимаем на педаль тормоза до выдавливания поршня наружу (будет много мокрого).

Иду пробовать...

Как-то собрал, направляющие были настолько укаревшими, что ели их вынул. С ручником остались проблемы, чистил, кажется, но назад рычажок до конца сам не отходит, а как этот рычажок правильно ставится, там много мелких шлицев, поставил на глаз.

Вот Вам файл по настройке.

Илья_ писал(а):чистил, кажется, но назад рычажок до конца сам не отходит

Это вы с полной разборкой чистили?
Левый или правый суппорт?

Господа, подскажите какой номер у торкса который нужен для откручивания супорта на переднем колесе для замены колодок !

Эйно
Предполагаю, что такой же как на ксантии, а вот номер я не помню.

Эйно писал(а):Господа, подскажите какой номер у торкса который нужен для откручивания супорта на переднем колесе для замены колодок !

55. Только зачем его откручивать, там плавающая скоба, на двух болтах прикручена. Так вот, передний откручиваешь и поднимаешь её вверх. Всё, можно менять колодки.

Waldemarik писал(а): там плавающая скоба, на двух болтах прикручена

Плавающий суппорт, а скоба как раз неподвижна, и откручивать вот ее для замены колодок и не надо.

я правильно понял, что мне нужен торкс № 55?

Ну если всё-таки собрался целиком снимать суппорт, то да.

Oleg писал(а):Вот Вам файл по настройке.

Илья_ писал(а):чистил, кажется, но назад рычажок до конца сам не отходит

Это вы с полной разборкой чистили?
Левый или правый суппорт?

Спасибо, сейчас почитаю.

С полной разборкой, оба суппорта. Рычажек от руки ходит, но назад сам не возвращается. Он должен вообще легко взводиться?
Можно и на ты, салага я еще

Waldemarik писал(а):Ну если всё-таки собрался целиком снимать суппорт, то да

То нет. Нужен только при замене тормозного диска. Суппорт снимается откручиванием двух болтов направляющих.

Илья_ писал(а): Рычажек от руки ходит, но назад сам не возвращается. Он должен вообще легко взводиться?

У меня возвращался даже без внешней пружины. Ставил рычаг по шлицам вплотную к упору. Если не возвращается возможно это поломка самого механизма из-за неправильного вдавливания поршня, но его я не разбирал.....
И такой момент, на всякий случай. Фиксирующий болт (пятигранный) ставиться в паз механизма ручника, может быть перевернули механизм при установке? Просто - как вариант....