ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Подскажите пожалуйста, штуцерные соединения гидросистемы какого вида вообще - как в обычной тормозной системе (металл-металл) либо там есть специальные прокладки?
Только обзавелась ксантией, а она сопли пускает... (

Заранее благодарна за скорый ответ

GladCat писал(а):как в обычной тормозной системе (металл-металл) либо там есть специальные прокладки?

есть уплотняющие резиновые колечки...

Есть с уплотняющими резиночками и есть металл-металл. Зависит от машины, комплектации и места откуда есть подтекания.

как правило подтекает с резиновых уплотнений (хотя не факт что у вас оттуда) надо смотреть где капает... и устранять!!! ибо чем больше подтеканий,тем меньшее время, после остановки двигателя,машина не опускается.кроме того пыль и грязь начинают попадать в гидросистему и уменьшать срок её службы... как бы так.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
вы откуда? т.е. из какого города??

GladCat писал(а):Подскажите пожалуйста, штуцерные соединения гидросистемы какого вида вообще - как в обычной тормозной системе (металл-металл) либо там есть специальные прокладки?
Только обзавелась ксантией, а она сопли пускает... (

Заранее благодарна за скорый ответ

Начнем с начала начал. Был такой французский инженер, Поль Маже. Именно он изобрёл и воплотил в жизнь гидропневматическую подвеску в далёком 44 году прошлого века.

Среди многих технологических ребусов которые ему пришлось решать была и проблема соединений гидротрубок высокого давления. Он её решил.

Так что теперь соединение металлических гидротрубок с резьбовым штуцером и эластичным уплотнителем так и называется - mages.

В чем нетрудно убедиться в каталоге запчастей на ситроён - известные нам отрезочки маслостойких трубок 4.5мм, 3.5мм и проч числятса в каталоге именно под этим названием.

Есть еще соединение newmages - это то что я искал позавчера. Такая пластиковая шайба сложной формы.

вот самая важная ссылка по уплотнениям трубок http://www.elcats.ru/citroen/scheme.asp ... &office=ru

№16 на картинке - уплотнение newmages
№№11, 12, 13 - уплотнение mages

Xantia 2.0i XU10J2 1995 г.в...

спереди сильно течет, нужно планку крепления снимать, чтоб разглядеть, а сзади не капает, но шланги мокрые - в местах соединения с регулятором давления.

а из города я далекого - Кривой Рог, Украина. Специализированного сервиса в городе нет, а на обычных только разглядывают все "машину без пружин".. )

Профиль заполни пожалуйста, и как звать тебя, таинственная незнакомка?
Фото проблемных мест приветствуются, помогут говорить на одном языке. Рад, что бдевущек в гидроклубе прибыло

Larry писал(а):что бдевущек

Суровые гидропарни так нервничают в присутствии девушек

GladCat писал(а):Xantia 2.0i XU10J2 1995 г.в...

спереди сильно течет, нужно планку крепления снимать, чтоб разглядеть, а сзади не капает, но шланги мокрые - в местах соединения с регулятором давления.

а из города я далекого - Кривой Рог, Украина. Специализированного сервиса в городе нет, а на обычных только разглядывают все "машину без пружин".. )

Ну я же писал - смотри вот эту тему viewtopic.php?f=17&t=14361&start=15
Возможно что течет там же, тогда и решение то же.

Кстати, Ларри - первая Ксюшка с xu10j2 нам должна быть знакома

То не твоя/моя Но по секрету скажу, мадам я на форум привел

Вадим Бардуков


Спугнули!

maxusman79 писал(а):Спугнули!

Эта не я!!!

Чот я не понял... Одна уплотнительная резинка стоит 70 рублей?!! ПИПЕЦ!!! Понятно почему ремкомплект паука такой дорогой... бы когда-то...

Slavianin писал(а):Одна уплотнительная резинка стоит 70 рублей?!! ПИПЕЦ!!!

Нее, если вы про ссылку то там в пачке 99 штук.

Кстати манжета под номером 11 это 6,35 это на трубочку от насоса к регулятору, а манжета номер 12 4,5 это от регулятора к клапану? я правильно понял?

AOL писал(а):вот самая важная ссылка по уплотнениям трубок

Класная ссылка. В Лазере их можно найти - но приходится копаться долго. А тут все вместе......