Вопрос по работе ГА1 на V6 12v

[dimON]

ГА 1 - когда компьютер обесточен становится жестким (клапан закрыт). ГА 1 начинает работать только когда закрыты все двери (то есть концевик не сигнализирует об открытой двери), плюс, когда машина набирает скорость более 20 км.\час. Когда авто заведено, но стоит, подвеска должна быть жесткой.

Если включить зажигание на короткое время должен включится клапан ГА1. При выключении автомобиля клапан должен работать еще 30-ть секунд. Его можно услышать благодаря характерному звуку под машиной.

По езде окислившиеся контакты клапана могут терять контакт с катушкой и авто перейдет в жесткий режим. Может дрожать стрелка спидометра, то есть дергать датчик скорости и не давать снять показания. Может фиксировать резкий и крутой поворот руля и тогда авто также перейдет в жесткий режим. Так же датчик на педали акселератора передает ГА1 о резком наборе скорости и тогда авто также переходит в жесткий режим. Сколько продолжается этот режим до перехода обратно - мне не известно, но если Ваш стиль вождения слишком резкий, либо дороги заставляют рисовать зигзаги, тогда это вполне нормальная работа.

Если ГА1 ошибок не показывает, вполне вероятно, что под замкнуло центральные сферы. Может шарик заклинило.

Верхний и нижний порог (насколько мне известно) имеется только с ГА2.

[NetBUG]

а вот по поводу глупостей в франц. авто - а не глупость ток силовой пускать на стартер через замок зажигания или на эл. стёкла через кнопки силовые ? ))))

Это где это силовой ток на стартер идёт через КГЗЗ? о_О
Про силовые кнопки - да они у всех в те годы были силовые. И у мазды, и у тойоты. Если ты смотришь на VAG с их блоками комфорта - так и стоили они весьма и весьма.

Что касается клапана, объяснение было весьма правильным (насколько я понял по схеме, для мягкого режима клапан должен быть открыт - в том числе потому, что закрывается он быстрее, чем открывается, что пользительно при проезде ямок). Другое дело, что не факт, что при отключенных мозгах клапан будет обязательно обесточен (например, при снятии мозгов ABS контрольная лампа горит), но скорее всего.

По поводу триггеров - есть хорошие статьи, вроде http://subscribe.ru/archive/tech.digitc ... 40502.html
Разберётесь, как спаять плату с двумя МС - триггером и питальником типа 7805?

[dimON]

Другое дело, что не факт, что при отключенных мозгах клапан будет обязательно обесточен (например, при снятии мозгов ABS контрольная лампа горит), но скорее всего.

По поводу АБС - отключите массу, жгута АБС, от корпуса и гореть не будет.
По поводу клапана - клапан питается только(!) компьютером. Схему гляньте.

[Mac535]

ГА 1 - когда компьютер обесточен становится жестким (клапан закрыт). ГА 1 начинает работать только когда закрыты все двери (то есть концевик не сигнализирует об открытой двери), плюс, когда машина набирает скорость более 20 км.час. Когда авто заведено, но стоит, подвеска должна быть жесткой.

Если включить зажигание на короткое время должен включится клапан ГА1. При выключении автомобиля клапан должен работать еще 30-ть секунд. Его можно услышать благодаря характерному звуку под машиной.

По езде окислившиеся контакты клапана могут терять контакт с катушкой и авто перейдет в жесткий режим. Может дрожать стрелка спидометра, то есть дергать датчик скорости и не давать снять показания. Может фиксировать резкий и крутой поворот руля и тогда авто также перейдет в жесткий режим. Так же датчик на педали акселератора передает ГА1 о резком наборе скорости и тогда авто также переходит в жесткий режим. Сколько продолжается этот режим до перехода обратно - мне не известно, но если Ваш стиль вождения слишком резкий, либо дороги заставляют рисовать зигзаги, тогда это вполне нормальная работа.

Если ГА1 ошибок не показывает, вполне вероятно, что под замкнуло центральные сферы. Может шарик заклинило.

Верхний и нижний порог (насколько мне известно) имеется только с ГА2.

когда я завожу авто - то есть писк характерный и машина как бы вздрагивает - это отработали клапана ГА, тока вот открыты двери или нет непомню - щас пойду тестить.....и отпишусь....

тоесть представим что авто уже заведено и стоит на месте с заведеным мотором, с закрытыми дверьми - авто должно быть в мягком или жестком состоянии ??? а если открыть двери ??? датчики дверей все заведомо рабочие, т.к. они же гасят свет на потолке......

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:
проверил - при снятии с мозга фишки - клапан обесточивается.......и авто становиться жестким, и по схеме питание на клапан идёт от мозга......

[dimON]

При открытых дверях машина жесткая.

[Oleg_klm]

dimON, при открытых дверях машина должна быть мягкой - компенсация загрузки/разгрузки машины.

[AndreyK_XMV6]

При заведенном моторе двери никакого влияния на ГА не оказывают.
В этом случае работают пять датчиков. И только от них зависит какая машина
мягкая или жесткая.
От датчика скорости идет отдельный провод на мозги ГА.

[dimON]

dimON, при открытых дверях машина должна быть мягкой - компенсация загрузки/разгрузки машины.

Да-да извини - ступил.

[SMi]

Я из обсуждения вынес мысль, что можно вывести еще одну кнопку, (вставить её рядом с рычагом КПП) которая будет прерывать сигнал от датчика скорости на мозг ГА. Машина будет думать, что мы стоим на месте и не будет сваливатся в спорт режим. Назову её Super Comfort. Сегодня ездил по трассе, машина просто плывет, шикарно. Но только въехал в город стал объезжать ямы, газовать/тормозить и пипец машина как телега
Спереди на стойках у меня сейчас сферы с давлением 35 жиклер 1.5
Сзади на стойках 35/0.9

[dimON]

Я из обсуждения вынес мысль, что можно вывести еще одну кнопку, (вставить её рядом с рычагом КПП) которая будет прерывать сигнал от датчика скорости на мозг ГА. Машина будет думать, что мы стоим на месте и не будет сваливатся в спорт режим. Назову её Super Comfort. Сегодня ездил по трассе, машина просто плывет, шикарно. Но только въехал в город стал объезжать ямы, газовать/тормозить и пипец машина как телега
Спереди на стойках у меня сейчас сферы с давлением 35 жиклер 1.5
Сзади на стойках 35/0.9

Ну, на педаль акселератора она все равно будет реагировать, даже стоя. С датчиком поворота руля не уверен.

[SMi]

dimON
Ну я обычно по городу в пол не жму. А если и жму, то я был бы не против, что бы в этот момент ГА был в жестком режиме. Я читал в описании работы ГА1, что до 30 км/ч мозгам плевать на показания всех датчиков.

[Mac535]

совершенно верно, если отключить датчик скорости от ГА - то машина будет думать что стоит на месте и ей плевать на остальные датчики !!!!! но при трогании со светофора и при торможении буду сильные клевки.........щас вот для эксперимента я отключил у себя этот датчик пожертвовав показаниями БК - пару дней потестю пока буду с остальным разбираться ......

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Я из обсуждения вынес мысль, что можно вывести еще одну кнопку, (вставить её рядом с рычагом КПП) которая будет прерывать сигнал от датчика скорости на мозг ГА. Машина будет думать, что мы стоим на месте и не будет сваливатся в спорт режим. Назову её Super Comfort. Сегодня ездил по трассе, машина просто плывет, шикарно. Но только въехал в город стал объезжать ямы, газовать/тормозить и пипец машина как телега
Спереди на стойках у меня сейчас сферы с давлением 35 жиклер 1.5
Сзади на стойках 35/0.9

Ну, на педаль акселератора она все равно будет реагировать, даже стоя. С датчиком поворота руля не уверен.

небудет ни на что реагировать !!!! попробуй стоя на месте погазовать - эфекта ноль !!!!

[Netman_avs]

небудет ни на что реагировать !!!! попробуй стоя на месте погазовать - эфекта ноль !!!!

У меня на ГА1 выведен светодиод в салон, при резком нажатии газульки он тухнет (переходит в жесткий режим)

[Mac535]

это при условии что машина думает что едет, попробуй тоже самое на нитралке проделать .....

[SMi]

Netman_avs
А если при это выключить фишку с датчика скорости, то гаснуть не будет.