угу. но это если авто в обычном цвете , а не металлик или глубокий лак - тогда покраска сильно больно встанет))Иной раз проще купить готовую краску и облить все авто
Кондрат подтянется, выдаст ...зелёный металик самый популярный, дайте код.
Мне по лючку бензобака мешали-очень подошло.саша.asc писал(а):у нас есть каталог по всем маркам и карточки. когда красят по карточкам обычно
Прибором всё равно идеально не подберёшь,он прицелиться помогает....только глаз.Larry писал(а): фотоколориметры
Не согласен, т.к. в апреле обливал свою Ксантию металликом по формуле, отчет постил в этом же форуме. вот выдержка оттуда (с ценниками).FlopUS! писал(а):угу. но это если авто в обычном цвете , а не металлик или глубокий лак - тогда покраска сильно больно встанет))Иной раз проще купить готовую краску и облить все авто
Ты целиком машину красил,а Олег участок.Larry писал(а):Хм, зачем по пробнику краску подбирать? На обороте пробника обычно уже есть формула с коррекцией оттенка. Наверное чтобы попонтовее бабла срубить с клиента - типа, он же вручную краску подбирал.
у меня бесплатное обслуживание в моём сервисе. поэтому ехать в другой сервис мне не выгодно. жалко что только одна зелёная машина. я хотел больше кодов.Larry писал(а):три-четыре детали, работа с которыми может оказаться дороже
у юры крашеный. а сам глянуть не можешь?balzam писал(а):саш а не проще к юре подскочить у него глянуть или ко мне?
Ты не понял - Олегу после подбора пробника сказали, что пошли подбирать краску, на самом деле слили по формуле, которая написана на обороте пробника. Подбор краски колористом в идеале осуществляется "на глаз", путем смешивания компонентов и последующего подмешивания до получения нужного цвета. Колорист должен обладать идеальным цветовым зрением.maxusman79 писал(а):Ты целиком машину красил,а Олег участок.Larry писал(а):Хм, зачем по пробнику краску подбирать? На обороте пробника обычно уже есть формула с коррекцией оттенка. Наверное чтобы попонтовее бабла срубить с клиента - типа, он же вручную краску подбирал.
Так тем более лучше облить всю машину.саша.asc писал(а):у меня бесплатное обслуживание в моём сервисе. поэтому ехать в другой сервис мне не выгодно. жалко что только одна зелёная машина. я хотел больше кодов.Larry писал(а):три-четыре детали, работа с которыми может оказаться дороже
+1, видел, как они это делают, когда подбирал краску для СЕАТа (красились локально капот и бампер для устранения накопленных сколов и царапин). Причем делал в двух разных местах (просчитался с объемом). В первом (колор-центр в Жуковском) запросили точный код с ид.таблички и еще лючок, но когда приехал забирать, мастер при мне заканчивал подбор, нанося кисточкой мазки на белую полоску и прикладывая ее к лючку. Эту композицию он долго рассматривал как на солнце, так и в тени, потом уходил в лабораторию корректировать. Вторую порцию делал в мск в центре3М на ул. Буракова. Там взяли только лючок, делали 3 дня. В итоге: в первом месте попали лучше, во втором первые полгода я видел под некоторыми углами и освещением различия, потом они практически исчезли (или я привыкLarry писал(а):Подбор краски колористом в идеале осуществляется "на глаз", путем смешивания компонентов и последующего подмешивания до получения нужного цвета. Колорист должен обладать идеальным цветовым зрением.
Я всё понял,я печатник цветной офсетной печати 6-го разряда,с 7-ми летним опытом "попадания в цвет".Larry писал(а):Ты не понял - Олегу после подбора пробника сказали, что пошли подбирать краску, на самом деле слили по формуле, которая написана на обороте пробника. Подбор краски колористом в идеале осуществляется "на глаз", путем смешивания компонентов и последующего подмешивания до получения нужного цвета. Колорист должен обладать идеальным цветовым зрением.
Это как у хорошего парфюмера или шеф-повара - должен получаться нужный запах или вкус.
я хотел поменять правый подкрылок, но на правом крыле есть дефекты. у меня есть запасное крыло. я хотел его покрасить и поменять с подкрылком, работы на один день, а вы мне предлагаете работу на месяц.Larry писал(а):Так тем более лучше облить всю машину.