Xantia Break Exclusive ГА2 HDI-DW10ATED-RHZ

[maxusman79]

Турбинка - эт фигово. В РБ ремонт турбины 300-400 евро.

[/quote]
У меня рубяты на первом этаже этим только и живут (300 баксов ремонт стоит),ещё перед покупкой у них спрошал-сказали не сцать,она без регулируемых лопаток,которые на 1,6 НDI идут,с такими они уже намучались-говорють смазка там как-то фигово организована,больше 100 т.км не работають.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

У меня в компрессор не гнало, но атомно гнало в горячую улитку...

а это как ты определил?

Очень просто, воздуховод от компрессора к впускному коллектору сухой был...[/quote]

АГА!
проверю.

[maxusman79]

Sounding
Возьму самые прочные,для содомитов!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Максим а не пора ли нам открыть тему HDI ???

Эта тема и открыта для этого!
Но HDI у ПСА очень много видов,
эта тема открыта именно для 2.0. 8V на БОШе.

[maxusman79]

презерватив на горловину натяни. Если в себя втянет - отлично, если надует и лопнет - плохо или очень плохо.

C презиком не получилось-не на что там натягивать-просто дыра.

ждите хотвидео!

Лёгкая эротика грузится на ютуб.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=zGyEZZqjOuo

[allex]

Я свою взял уже с отремонтированной турбиной. Предыдущий владелец рассказал о её кончине по аналогичным признакам, что и у тебя - масло жрало и вылетало из выхлопной. Так что +1 за турбину.

[Hitman]

хм..судя по видео похоже на турбину все-же. На холостых работает ровно ( ну насколько слышно на записи).

[allex]

Я свою взял уже с отремонтированной турбиной.

щас не дымит?

нет, щас не дымит и даже масло не ждрет (т-т-т)

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

C презиком не получилось-не на что там натягивать-просто дыра.

Дык можно было не на горловину маслозаливную натягивать, а на горловину щупа для измерения уровня масла.

А на 1,9TD это два в одном, в смысле маслозаливная горловина и в ней же щуп, прямо в крышке

[maxusman79]

Блин,ездил сёдня на лексию,а про эту менюху совсем забыл!!!!

из Минска пишут:
"Сам видел как через бошевский комп смотрят компрессию на таком моторе. Точнее это не совсем компрессия видимо, а относительная разность давлений в цилиндрах. Там есть пункт меню, включается, крутится стартером - машина не заводится (комп отключает подачу топлива) и по неравномерности вращения коленвала видна неравномерность сжатия в цилиндрах. Ну это я так думаю. Как на самом деле не знаю, но на исправном моторе показал одинаково по всем цилиндрам и что типа все ок. "

Может и нашли бы,но я всё внимание уделил количеству топлива -на двух горшках -"-003" мм кубических,на двух-"+003" мм кубических.

Из постоянных ошибок только "задний клапан гидрактива"

Когда выехал со двора,горела лампа разряда АКБ и карлсон салонный молчал,проехал километр-и зарядка пошла и воздухомешалка зафурычила!

Добавлено спустя 35 минут 56 секунд:

А на 1,9TD это два в одном, в смысле маслозаливная горловина и в ней же щуп, прямо в крышке

посмотри ,пожалуйста, "дует" с горловины или нет.

[Oleg_klm]

Из постоянных ошибок только "задний клапан гидрактива"

Если разъем не соскочил - нехорошо это...

Когда выехал со двора,горела лампа разряда АКБ и карлсон салонный молчал,проехал километр-и зарядка пошла и воздухомешалка зафурычила!

похоже, твой случай

[maxusman79]

Почитай внимательно, там симптоматика расписана.

Ок.гранмерси.

Добавлено спустя 4 часа 1 минуту 5 секунд:
Hitman
AlexAtr
Гляньте ,пожалста, как у вас давление над горловиной маслозаливной.

Добавлено спустя 36 минут 56 секунд:

из Минска пишут:
"Сам видел как через бошевский комп смотрят компрессию на таком моторе. Точнее это не совсем компрессия видимо, а относительная разность давлений в цилиндрах. Там есть пункт меню, включается, крутится стартером - машина не заводится (комп отключает подачу топлива) и по неравномерности вращения коленвала видна неравномерность сжатия в цилиндрах. Ну это я так думаю. Как на самом деле не знаю, но на исправном моторе показал одинаково по всем цилиндрам и что типа все ок. "

"Быстро и эффективно измеряют компрессию современные мотортестеры. Эти приборы фиксируют фактически не давление, а амплитуду пульсации электрического тока, потребляемого стартером во время прокрутки - ведь чем выше давление в цилиндре, тем больше затраты мощности стартера на вращение коленвала. Тем самым удается одновременно измерить компрессию во всех цилиндрах всего за несколько оборотов, не прибегая к выворачиванию свечей, что особенно важно для многоцилиндровых недостаток мотортестера - получаемые результаты выражаются в относительных единицах, например, в процентах к цилиндру, работающему лучше. Лишь самые дорогие мотортестеры способны измерять абсолютную величину компрессии в каждом цилиндре, но это возможно только на основе большого числа статистических данных по конкретной модели двигателя и их сопоставления с действительным давлением в цилиндре."

[zeddd]

"Быстро и эффективно измеряют компрессию современные мотортестеры. Эти приборы фиксируют фактически не давление, а амплитуду пульсации электрического тока, потребляемого стартером во время прокрутки - ведь чем выше давление в цилиндре, тем больше затраты мощности стартера на вращение коленвала. Тем самым удается одновременно измерить компрессию во всех цилиндрах всего за несколько оборотов, не прибегая к выворачиванию свечей, что особенно важно для многоцилиндровых недостаток мотортестера - получаемые результаты выражаются в относительных единицах, например, в процентах к цилиндру, работающему лучше. Лишь самые дорогие мотортестеры способны измерять абсолютную величину компрессии в каждом цилиндре, но это возможно только на основе большого числа статистических данных по конкретной модели двигателя и их сопоставления с действительным давлением в цилиндре."

обуенно , то есть тебе проще попросить измерить всех кто ездит на таком моторе (опять же хоть у одного точно придётся померять) , чем найти компресометр? Макс , давай я куплю и ты приедешь померяешь?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Re: Бортжурнал Xantia Break Exclusive ГА2 HDI-DW10ATED-RHZ
блин и опять же дадут тебе ребята замеры , там у одного мотор подыхает , а у другого клапана сифонят , как тебе замер даст что это , кольца или клапана ?

[maxusman79]

то есть тебе проще попросить измерить всех кто ездит на таком моторе (опять же хоть у одного точно придётся померять) , чем найти компресометр?

фигню несёте,батенька.

Я просил открыть маслозаливную горловину.
и только.
http://www.abw.by/forum/about18093.html

[Кондрат]

Макс,че ты маяшся то????
Даешь двигателю поработать(чтоб "слезло" масло с цилиндров если текут колпачки,в идеале пару раз должен включится кулер).
Меришь компрессию.. В норме?? если да копай дальше

Снимаешь патрубок после турбины,масла докуа??? Проверь клапан вентиляции,маслоотделитель,и внимание!!! сливную трубку масла с турбины(не забита отложениями?) в норме??? если да то пистец турбине 90%

Маслосъемные кольца тоже могут залечь,но они как и МС колпачки постоянно поддымливают...

ЗЫ я думаю машину гоняли на диагностику после того как начались легкие дымления,и после приговора она пошла в продажу,хорошее редко прордают,не омрачай себе жизнь,ремонтируй и будь счастлив

[Hitman]

maxusman79
Ну у меня пыхает воздухом на холодную из горловины,но пробку не выбрасывает если ее просто положить. На горячую немного пара масляного выдувает из горловины. Газеткой не проверял. Вечером гляну с газеткой - отпишусь. Из отверстия для щупа никаких выхлопов не наблюдается....

[maxusman79]

Газеткой не проверял. Вечером гляну с газеткой - отпишусь.

буду благода.

C газеткой это я так-экспромт
Ваще я шёл на свидание с пьезэйвативом и воздушными шариками,но натянуть на горловину не получилось,а вынуть щуп и на него надеть недопетрил.

[maxusman79]

,а вынуть щуп и на него надеть недопетрил.

Сейчас,сейчас....

Ну у меня пыхает воздухом на холодную из горловины,но пробку не выбрасывает если ее просто положить.

Шарик на отверстии для масляного щупа дизеля
http://www.youtube.com/watch?v=MEHyCslK6WY
Отвёрнутая крышка маслогорловины дизеля
http://www.youtube.com/watch?v=sLx_nCNfyF4
Шарик на отверстии для масляного щупа бензинки
http://www.youtube.com/watch?v=yNvU5BhArpc
Отвёрнутая крышка маслогорловины бензинки
http://www.youtube.com/watch?v=VXK1pMdfhDg

Извиняюсь за плохое освещение...
Со щупа не дует ни на бензе ни на дизеле (шарик не надувается).
Крышка горловины масляной чуть-чуть дрыгается-на бензе поменьше,на дизеле побольше.