Бортовик ВХ 19 TZD Turbo Evasion

[GReeN]

Косячки? Ну их масса по ходу работы, первый был косяк то что в те 3 дня которые я работал с машиной температура привычных в это время года +10 днем почему то именно на эти три дня была около +2... всё делалось кроме покраски на улице, во дворе своего частного дома, ширина двора около 3м, при всем при этом одна стенка была заставлена на 60 см, короче с боков подобраться сложно, ямы тоже само собой нету. Спец инструмент... тоже нужен, я пол дня потратил на замену нижней опоры двигателя - сомнительное удовольствие, выбить не смог - вывалилась серединка, пришлось ножовкой пилить обойму подушки и заворачивать её во внутрь - только так и извлек, думал самое сложное позади, а хрен там, забить не проще.... Взял 2 струбцины и ими стягивал опору в кронштейн, когда осталось ещё 1.5см затянуть, струбцины начали разгибаться, срезать резьбу и тд, пришлось аккуратными,точными и легкими ударами молотка по кругу обоймы забивать во внутрь, жопа в том что это всё практически на морозе лежа на бетоне, ну подстилка была конечно, но это не гараж с ямой. Ещё конечно же косяк это стабилизатор с его сайлентблоками - их замена это серьезное занятие, практически тоже самое что балку заменить, проходил и через такое поэтому знаю..... И вот тут я допустил ошибку, я что то поспешил и опустил подрамник прежде чем отстегнул тяги корректора от стабилизатора - короче одну тягу согнул и очень не хорошо.
Вопрос к знающим, верхняя правая опора, на ней есть 2 резиновых ограничителя раскачки мотора, один из них заменить не проблема - снял топливный, открутил болт и вуаля, а вот чтоб открутить второй нужно хитро согнутый ключ чтоли? кто может что то дельное предложить? и ещё как заменить правый пыльник рулевой тяги?, там мешает шток гидроцилиндра.

[4ao-kakao]

напрвляющие разбиты, в торможнии перекос у скобы ощутимый по кривой выработки колодок, сам по себе суппорт гремит при проезде неровностей, колодки в нем болтаются

Блин это уже слишком, что бы так сильно был разбит суппорт..

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Вопрос к знающим, верхняя правая опора, на ней есть 2 резиновых ограничителя раскачки мотора, один из них заменить не проблема - снял топливный, открутил болт и вуаля, а вот чтоб открутить второй нужно хитро согнутый ключ чтоли? кто может что то дельное предложить? и ещё как заменить правый пыльник рулевой тяги?, там мешает шток гидроцилиндра.

Маленькая трещетка с удлинением и может с поворотным кулачком ничего сложного. Хотя у нас моторы разные.

В общем сядешь щас за руль радости будет полные штаны! Я тоже недавно перебирал переднюю.

[GReeN]

Я уже две недели езжу - первые косяки уже вылезли, но об этом позже, сщас занят) И кстате это уже второй раз на этом ВХ я подвеску перебираю, первый раз было не так глобально но все же капитально)

[RoadRunner]

GReeN

я выкручивал ограничитель маленькой трещеткой с гибким удлиннителем...

[Amator]

GReeN
Давай в том же духе, ты реально занимаешься подъёмом машины и делаешь это с душой. Понимаю и поддерживаю.
ЗЫ термин глобально к машине неприменим, это больше к всепланетного масштаба событиям относится

[GReeN]

Спасибо за поддержку , вдохновляет)

[SMi]

GReeN
Очень круто! Прям даж слов не подобрать как круто.

[GReeN]

Слава, пора брать большой бокс на двоих и заниматься своими ситрами)

[SMi]

GReeN
У меня уже возникали такие мысли, но что бы купить бокс надо продать ситр

[GReeN]

Пришел очень ко мне классный нищтяк, ну как всегда у нашего народа НЕ ВОЗМОЖНО чтоб все было хорошо, обязательно на всю цистерну с мёдом будет крохотная ложечка гамница да повонючей... это я про Нову Пошту.
Смотрим и радуемся или грустим.. сам не знаю...
Вот вродебы

Вообщем очень обидно, пришла посылка из Испании, все нормально, все целое и красивое, а потом отправилось ко мне, в коробке, запаковано в пакеты, вместе с фарой для ровера 620, Нова пошта умудрилась рсху.рить и фару и панель, на фаре отломаны кронштейны и на панеле. Заметим что на коробке куча наклеек что оно "крихке".

Ещё на коробке видны повреждения от этих кронштейнов, когда брал коробку - то она была примята. Написал жалобу, и тд. всё как по инструкции, на возмещение не надеюсь, думаю то бесполезно. Но постораюсь бится до последнего, дело принципа, панелька то от турбодизеля, она достаточно редкая а целая ещё реже попадается, а тут такую редкость расхренячить.

[Amator]

Фоток много, где шо неясно. Коробка зачем то Дай крупно повреждение самой панели, де оно
Слава, при отправке такого рода предметов необходима упаковка соответствующего типа. Если нету пенопласта - пеноплен в пару оборотов, затем оборот картонного листа (точнее гофрокартон) и сверху стрейчем. И всё доезжает без ранений. А высылать наклеив "осторожно стекло" наивно. Грузовик пакуют под крышу+наши дороги. Я и стёкла включая лобовое паковал и капоты и оптику - всё от упаковки.
Интересная панель, нету шкалы давления масла, а у меня с такой приборкой другая беда. Два датчика нехватает. Датчик температуры ОЖ есть, а масла и его давления нет. Без них смысл в приборке Редкость говоришь. Заказываешь её, панельку ГТИ-шную и затем вставляешь свой тахо и спидо. Красная зона родная+пробег родной. Всего делов то
Разбит корпус так что цианопаном не клеится На разборке у нас можно дёшево панель взять и всё пересадить. Да в конце концов со своей взять. Выше голову, усё будет путём.

[SMi]

Слава

Он Вова.

[Amator]

Слава

Он Вова.

Точно, и встречались же . Вот они последствия старческого склероза

[Oleg_PL]

Дмитрий конечно в курсе, а вот остальные ребята устанавливающие себе такую приборку, должны не забывать- на обычных машинках как правило вообще нет проводки на доп. датчики. И нет даже необходимых ламелек в разьемах что идут на приборку.
На этой приборке много "вкусных" датчиков - температура масла, его количество и давление. И вот к ним как правило проводки и нет.
Ну сами датчики, тож должны быть.

[GReeN]

Фоток много, где шо неясно. Коробка зачем то Дай крупно повреждение самой панели, де оно
Вова, при отправке такого рода предметов необходима упаковка соответствующего типа. Если нету пенопласта - пеноплен в пару оборотов, затем оборот картонного листа (точнее гофрокартон) и сверху стрейчем. И всё доезжает без ранений. А высылать наклеив "осторожно стекло" наивно. Грузовик пакуют под крышу+наши дороги. Я и стёкла включая лобовое паковал и капоты и оптику - всё от упаковки.
Интересная панель, нету шкалы давления масла, а у меня с такой приборкой другая беда. Два датчика нехватает. Датчик температуры ОЖ есть, а масла и его давления нет. Без них смысл в приборке Редкость говоришь. Заказываешь её, панельку ГТИ-шную и затем вставляешь свой тахо и спидо. Красная зона родная+пробег родной. Всего делов то
Разбит корпус так что цианопаном не клеится На разборке у нас можно дёшево панель взять и всё пересадить. Да в конце концов со своей взять. Выше голову, усё будет путём.

Согласен, упаковать можно было и лучше, спору нет, но посылки приходится получать разные и очень часто, даже частенько приезжают к нам КИПиА стеклоприборы банально в картонной коробке и всё, всё нормально доезжает, если умышленно не бить, мять, ломать, придавливать, если просто аккуратно обращаться с грузом то всё будет в порядке. Фото коробки я привел для того чтобы увидеть какие дыры на ней остались от содержимого, когда я брал коробку на складе то сразу обратил внимание что она перекособоченная и вид у неё как из под "жопы". Я на самом деле наивно пологал, что наклейки которые клеются на коробку из за которых кстати возрастает стоимость перевозки посылки в моём случае на 8грн как бы обозначают что коробку хотябы пинать не будут тем более общего веса там 4кг. а на фото там хорошо видно что отломаны кронштейны верхние и нижний пластиковый упор в резинке , бля, но как его сломали... загадка, хотя чё там, где живем... Обидно за фару от ровера 620, дружище её долго ждал в сборе со всеми корректорами и тд, тоже самое, обломили самый мощный кронштейн, да и так по мелочи, в одном месте кромку отломили, гдето придавили отржатель, от этого он соскочил с привода и провалился в фару, теперь стекло отклеивать, все собирать.


Вот тоже удивило что нету давления масла, а вот у меня и вопрос возник, можно ли этот прибор воткунть в эту панель? Мой спидометр к сожалению плох, точнее у него механизм одометра разломан, правильно только суточный считает, тахометр не работает, сигнал с дпкв приходит стрелка изредка так дернится в крайнее положение и то часто не на заведенной машине, например когда зажигание включишь.
Ну и понятное дело, руки у нас для того чтоб не скучать) буду все обробатывать, клеить, восстанавливать так сказать. Родная приборка мало того что почти не рабочая так ещё и корпус у неё в худшем состоянии ваще весь разломан, последствия или неправильной разборки или дтп, не знаю.

Дмитрий конечно в курсе, а вот остальные ребята устанавливающие себе такую приборку, должны не забывать- на обычных машинках как правило вообще нет проводки на доп. датчики. И нет даже необходимых ламелек в разьемах что идут на приборку. На этой приборке много "вкусных" датчиков - температура масла, его количество и давление. И вот к ним как правило проводки и нет.Ну сами датчики, тож должны быть.

А остальные от дяди Димы тоже пытаются не отставать) проводка прокладывается, благо схемки есть, да и в принципе там все и так понятно, датчики по крайней мере температуры охлаждайки фирмы "битрон" уже стоит в штатном месте, насколько помню давление масла берется с датчика сигнальной лампы(или нет? хотя тут уже не актуально) а вот темпретура масла какбы не из поддона, у меня на ТД на алюминиевом поддоне есть 2 дырки с тыльной стороны, вродебы один как раз под температуру. С проводьями разберемся.

п.с. Скорее бы диплом доделать, впереди ещё подушки заднего подрамника со ступицами)