ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Друзья, в связи с нехорошим состоянием ГБЦ, раздумываю о ее замене (ремонту не поддается).
Итак, в чем суть вопроса.
Имеется на машине мотор 1,9 DFZ (XU9J1), и в перспективе виднеется голова от мотора XU5.
Если по впускным коллекторам все совпадет, то какие могут поджидать сюрпризы в замене?
И вообще, 1,9 от 1,6 отличаются головами или ходами поршней?
Ну и вообще, хотелось бы как можно более полной информации по всему этому, чтобы не ошибиться.

viewtopic.php?f=20&t=14464&p=238906&hil ... B0#p238906
Смотрел?

4ao-kakao
хорошая тема. наводит на грустные мысли.
но нужно больше информации.

По ходу надо только распредвал перекинуть , http://www.motorzona.ru/ тебе в помощь , клапана у этих движков одинаковы.

Кстати, разница есть! Если будешь ставить голову от 1.6, то вал ставь с 1.9. Там есть отличия. И ещё что я заметил: Пока был 1.6, то клапана до поршней не доставали (при обрыве ремня), а поставив низ 1.9 и поршни от 1.9 заметил, что при обрыве будет
Проехал больше 3500км, полёт нормальный!
В данный момент отдал свой распредвал на переделку в спортивный вал) Через полторы недели вернётся...
Пробую экспериментировать со своим ВХом постоянно.

посмотри конфигурацию камеры сгорания они были разные

вопрос закрыт:
сайт моторзона выдал одиноковые с моей головой клапана, прокладки (в т.ч. и впусконого коллектора).
разные - тока распредвалы.
надо брать и ставить мой распред на ту голову.
всем спасибо за конструктивные замечания и предположения.