Как считать ошибки, если нету диангостического разъема?

[Panzer]

расход был 13.л

Это не далеко от паспортных данных 12,8л у меня где-то так же, езжю на 92 бензине, на 95 меньше что слихвой компенсирует цена

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

не смогли...

Или не захотели

[Pasha]

На днях опробую те провода с лампочкой. А по мотору и мозгу я так и написал, XU10J2, он же RFZ и Bosch MP 3.1

Я ездил на СТО "Корчи" у нас в Киеве, которые занимаются такими машинами, не смогли...

Всё я разочеровался в них. Позорники!я ездил к обычному частному автослесарю и он меня заставил размотать жгут проводов,и тогда я увидел 2 зелёненьких проводка.Сразу слёту врубился тот мастер Андрей где рыть И меня ещё научил

[Panzer]

Как всё просто

[Babitch]

У меня по книге написано 11.5 город должен быть)

[Panzer]

Ага купили вчера прям перед заводом в Сошо
Статистика вещь упрямая, даже новый на 95 отличном ипортном будет расходывать прежде всео от Вашего стиля езды и забитости города

[Pasha]

У знакомого Ауди 100 90-х годов жрала 11 в городе,поменяли мозги стала кушать 8 ,но я думаю до 9 доходит.Я сам был в шоке когда услышал.ХМ у меня жрал что по трассе что по городу почти без разницы.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
А ещё забыл.Когда гнал с Киева через Желтые-воды в Запорожье в баке было 30 литров 92-го и ещё остался крапаль по прибытию.Сначала много не кушал а потом увы.

[Panzer]

У сотки в каком кузове и каком двигателе ставились от 1.8 до 4.2

[Babitch]

Когда из Запорожья гнали - расход получился около 9литров грубо говоря. По городу сейчас 14-15...

[maxusman79]

около 9литров грубо говоря. По городу сейчас 14-15...

многовато.....
лямбда в поряде?

[Кондрат]

Когда из Запорожья гнали - расход получился около 9литров грубо говоря. По городу сейчас 14-15...

0. Датчик расхода воздуха есть???(у меня нет просто) и герметичность воздуховодов после него
1. Свечи
2. Лямбда
3. Компрессия
4. Тормозной дозатор
5. датчик температуры двигателя на "мозги"(есть еще на приборку,он в изгоях )
6. Давление и размерность колес(сход развал тоже)
7 Октановое число топлива(меньше октан,больше жрет). С газом несколько иначе...

Если все соответствует заводским значениям,значит стиль езды

ЗЫ И вроде два зеленых проводочка,с черной колхозной перемычкой,и есть диагностический разьем
(один вроде выдает ошибки,второй без сканера не работает)

[genrish]

Может я что-то неправильно объясняю, НО : при чем здесь диагностический разъем? Что он Вам даст? На эти годы коды диагностики выдавались только когда какому-то датчики пришел полный конец. Если он неправильно показывает (допустим: температура двигателя на 15 градС занижена) кодами Вы этого не увидите, а на расход топлива поправка пошла в сторону увеличения..
Когда я у в своё время покупал в Киеве свой ХМ с платной консультацией Аматора, то он проверил мне все коды : ничего не было. В то время когда машина по дороге до Львова по трассе взяла 18 л/100км. И что? Где копать если коды все ОК? Я тогда объездил пол-Львова, пока у меня в гаражах мужик, который перебирает двигатели не обратил мое внимание на давление в топливной рампе : оно у меня было тоже 3.5 бара при норме 2.5-2.7.
Еще раз говорю : у Вас завышенное давление в топливной рампе : при норме 2,5 бара у Вас 3,5. Т.е. за тоже самое время открытия форсунок впрыскивается намного больше топлива. Если Вам и это непонятно, тогда може кто-то другой сможет толком объяснить. Повторюсь: не выносите себе мозг поиском разъема. Только поочередная проверка датчиков сможет дать результат. Я бы, ИМХО, начал с датчиков температуры воздуха и охлаждающей жидкости, НО ПОСЛЕ ТОГО КАК ПРИВЕЛ ДАВЛЕНИЕ В ПОРЯДОК!
Удачи.

[Кондрат]

Может я что-то неправильно объясняю, НО : при чем здесь диагностический разъем? Что он Вам даст? На эти годы коды диагностики выдавались только когда какому-то датчики пришел полный конец. Если он неправильно показывает (допустим: температура двигателя на 15 градС занижена) кодами Вы этого не увидите, а на расход топлива поправка пошла в сторону увеличения..

+1 Коды ошибок,это последствия возникшей неисправности,которые все равно не избавляют от "мозгового штурма" по поиску неисправности

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Еще раз говорю : у Вас завышенное давление в топливной рампе : при норме 2,5 бара у Вас 3,5. Т.е. за тоже самое время открытия форсунок впрыскивается намного больше топлива.

Вобще лямбда должна скорректировать и уменьшить время открытия(в заданных пределах),если порог выше заданного,то пойдет ошибка типа "MIXTURE" не соответствует

А в 90г. был катализатор?

[Pasha]

Лямбда стоит дальше чем начинается изгиб трубы,т.е после изгиба на прямом участке к резонатору.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Там ещё кто-то втулил хитрый выключатель под торпедой.Этот выключатель у меня шел на бензонасос при выкл зажигании качал,кто ставил до меня я не в курсе.Но есть одно но!чего не должно быть,насос то качал всегда и не выключался на не запущенном моторе.

[genrish]

Вобще лямбда должна скорректировать и уменьшить время открытия(в заданных пределах),если порог выше заданного,то пойдет ошибка типа "MIXTURE" не соответствует

Согласен, что-то про это пропустил. Хотя тоже непонятно : что должен показывать лямбдазонд если форсунки пропускают через себя на 40% больше топлива7 Насколько он может понизить время впрыска?

[Кондрат]

если форсунки пропускают через себя на 40% больше топлива

Откуда такие проценты??? Время открытия не изменилось,из-за повышенного давления им тяжелее открыться, 10-15% лямбда скорректирует

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Насколько он может понизить время впрыска?

ХЗ. Я тут эксперементировал с датчиком детонации и вот что вышло. Поставил от Фолькса,машина поехала,а вот поставил от ЗМЗ406(тоже БОШ),так мотор еле крутился,а при оборотах 4000-4200 стал простреливать в глушак(снял и выкинул нах,как неудачный эксперемент)!! Так что,по углу диапазон коррекции большой,может и по впрыску не маленький..