Предлагаю создать раздел ТЮНИНГ! Кто "за"?

[kuzmich]

ради какого эффекта?

спор ради спора

[Рик]

Значит, продолжим спорить...

ради какого эффекта?

Чтоб никому не взбрело в голову ездить сняв рейлинги, раз уж они с завода пологается. Ради жизней- можно сказать и так. Тема мне схожа с темой "а нах мне те ремни безопасности; застегивать не стану!"

[maxusman79]

Тема мне схожа с темой "а нах мне те ремни безопасности; застегивать не стану!"

и хдейто у нас в конфе такая???

[Рик]

и хдейто у нас в конфе такая???

Пока что присутсвует лишь тема "а нах мне те рейлинги"... Про ремни, думаю, было лет этак 30 назад

[GReeN]

Вставлю свои 5коп. ВХ Брэйк, естественно с рейлингами на крыше, усилительная- конструкция? однозначно нет, потому как сами рейлинги состыковываются с опорами труба-растрструб и жестко не закреплены, те если растягивать один из рейлингов - то он разойдтется! Если хотите, это универсальный кронштейн для груза и/или багажника, влияет ли на распределение нагрузки по крыше? да влияет, хотябы только потому что он закреплен в силовом профиле крыше, и только для того чтобы тяжелый груз не деформировал крышу, ведь сам силовой профиль(каркас) и служит для более равномерного распределения нагрузки от мест их концентрации, вот и нагрузку с рейлингов он распределяет не по плоскости крыше, а передает нагрузку в большей степени на стойки крыши в продольном(вертикальном) направлении, а там как раз и заложена конструктивная несущая способность. Так вот и что Я вижу. Рик наверное прав, что при вывешивании "за нос" рейлинги,как сказал Аматор - совпадение, действительной слегка поддерживают крышу, чтоб машина меньше выгибалась бананом, но у рейлингов явно другая задача, потому как если поддомкратить машину по центру чтоб висела задница с мордой, рейлинги точно разойдутся из сочлинений. Вообщем получается что Рик прав в том что рейлинги косвенно оказывают влияние на жесткость конструкции , а Аматор прав в том что все таки рейлинги не для того есть чтоб укреплять крышу, а для более прагматичных целей. Помоему оно и логично, только бы в крайности народ не кидался.... Всё что написано касается только моего ВХ Брэйка и только выражает мои скромные соображения...

п.с. а ещё на вх рейлинги это сцука риск протечки потолка в районе их крепления.

[kuzmich]

Чтоб никому не взбрело в голову ездить сняв рейлинги, раз уж они с завода пологается. Ради жизней- можно сказать и так. Тема мне схожа с темой "а нах мне те ремни безопасности; застегивать не стану!"

а это называется уже передергивание!И мешание божьего дара с яичницей! И путание хрена с пальцем!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Ещё раз повторюсь-ПЕРВИЧЕН КУЗОВ,а не релинги. Особенно касательно безопасности релинги вообще не при делах

[Рик]

а это называется уже передергивание!

Да. Перебарщиваю немножко. Чуть- чуть

Особенно касательно безопасности релинги вообще не при делах

Очень даже при делах. При перевороте, особенно когда нпр. ударяешся об дерево- именно они принимают и распределяют главный удар. Гнутся сперва стойки, а не сразу крыша над головой водителя, нпр.

[kuzmich]

Да. Перебарщиваю немножко. Чуть- чуть

Я смотрю тебе просто скучно сейчас немного и ты решил "завести" народ на форуме

[Богдан CX]

Очень даже при делах. При перевороте, особенно когда нпр. ударяешся об дерево- именно они принимают и распределяют главный удар. Гнутся сперва стойки, а не сразу крыша над головой водителя, нпр.

ну тогда давай обварим автомобили наружными каркасами безопасности как сделано на многих триальных внедорожниках

[Рик]

ну тогда давай

Думаю, что лучше всего было б просто всё оставить на месте, как с завода вышло. Да и только. Раз рейлинги присутсвуют, значит, они нужны. И точка.

[Богдан CX]

и если есть заднее сиденье, то его демонтаж запрещен, т.к. его спинка фиксируется на двух сторонах кузова и, по-идеи, в таком случае работает как Х-образная распорка в кузове?

[wowa]

GReeN
Мое строительное образование подсказывает, что должен согласитсься на все 100.
Мой вывод: да, может и помогают, но все расчитано без них. Они терпят сжатие, а для этого нужно сечение, которое у них отсутствует. Если бы работали на затягивание, то да, сечение не нужно.

[Рик]

то его демонтаж запрещен

Остряк, однако!
Ну, скажем так. Рейлинги однажды спасли мою голову (в прямом смысле слова), и я очень к ним привязан.

[duard05]

Всё что написано касается только моего ВХ Брэйка и только выражает мои скромные соображения...

это тянет уже не на 5 копеек.
однозначно рейлинги удлиняют жизнь кузову и не только.Если ты турист по бану, деформации кузова минимальны, но если твоего внедорожника скручивает болота или горы то рейлинги уменьшат скрип и деформацию кузова.....это мои 5к.

[maxusman79]

Рейлинги однажды спасли мою голову (в прямом смысле слова), и я очень к ним привязан.

Тады понятно....