ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AS2
Он не был горячий!Градусов 75.

Может, радиатор засрат, может, битрон глючит... У него логика работы такая, что если через какое-то не оч.большое время (не больше минут 5, чтоль), вдруг с датчика температуры придёт охрененное значение - включает вентили.
На ТСТ прошло после замены радиатора кондея, коий был забит доусёру.

Oleg_klm писал(а): включает вентили.

На долго?

Oleg_klm писал(а):после замены радиатора кондея,

У меня новый кондёрный радиатор,а основной забиться не мог никак думаю.

Думал вынуть предохранитель один,но не понял где он и какой.

А ещё, что-то отсырело\окислилось в "коробочке" где стоят релюшки вентиляторов, как с морды, так и со стороны конденсора. Аналогичное случилось при тщательной мойке радиаторов, с отстыковкой радиатора для подхода к конденсору и вентиляторам(куда подобраться сложно), после чего сушил строительным феном (с температурой до 200 гр.) как со стороны релюшек (предварительно извлек их, вскрыл, проверил, обслужил), так и со стороны конденсора - излечилось.

liberzon1990 писал(а):Он не был горячий!Градусов 75.

Ну тогда кто-то врет...

У меня при 90 градусах, при выключении зажигания, вентиляторы останавливаются, а через некоторое время включаются. Это связано с тем, что теплоемкость блока и турбины высокая. Циркуляция ОЖ прекратилась, вот и антивриз в верхней части движка греется до более высокой температуры. Включаются вентиляторы на 1-й сорости. Через некоторое время (летом дольше,осенью меньше, зимой никогда ) Затем выключаются.
Когда усебя починил 1-ю сорость в первый раз, как заметил - струхнул!
Теперь привык...
(на ВАГах кстати вместо вентилятора включается дополнительный насос, который ОЖ через радиатор гоняет. (По моему это более правильно...)

liberzon1990

Работали минуты 3

Если так, то нормально. У меня как-то не выключались совсем. Хорошы бы провести ревизию проводов на реле.

liberzon1990
А термостат исправен?

BLR
Вы меня не поняли.Работали 3 минуты пока зажигание не включил,а так бы могли и больше,кто его знает...
balzam
Да,менял в прошлом году.Не самый дешёвый.

liberzon1990 писал(а):Вы меян не поняли,работали 3 минуту пока зажигание не включил,а так бы могли и больше,кто его знает...

Таааак, а когда ты зажигание включил, что градусник показал?

Oleg_klm
Блин,не посмотрел.Но у меня всегда когда включаю зажигание показывает меньше чем когда заглушил.То есть заглушил было 90,через 30 сек.включил зажигание показывает 80 где-то.Вроде так.

Добавлено спустя 33 секунды:
А завёл второй раз показывает столько же как и когда глушил.

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Есть два предохранителя F3 - 30/40 а и F5- 5 а.Какой вытянуть чтобы наверняка исключить включение после глушения? Но желательно и чтобы при 102 врубался. Просто морозы скоро,ещё сломаться если примёрзнет и включиться. У меня всё равно зимой больше 86 температура не подымается.

liberzon1990 писал(а):А завёл второй раз показывает столько же как и когда глушил.

А вентиляторы?

Oleg_klm писал(а):А вентиляторы?

Ну обычно,если заглушить когда вентиляторы работают и сразу завести то они будут работать.И даже если включить зажигание тоже.А так никогда на заглушенной не включались,даже когда 95 температура была и помню даже когда 100,когда первая скорость не работала.После замены щёток у меня летом всё работало отлично и первая скорость включалась всегда на 90.Когда кондёр тоже.Сегодня включал кондёр,включилась первая скорость.

Датчик включения вентиляторов

BLR писал(а):Датчик включения вентиляторов

Который коричневый?
Сегодня кстати решил проверить на заведённой когда включатся.Включаются на 82 градусах и охлаждают до 71,что это за ерунда?

liberzon1990 писал(а):Включаются на 82 градусах и охлаждают до 71,что это за ерунда?

Это по Райкину приборке?