Частая отсечка

[Oleg_klm]

2 - узать-б. Может, как у некоторых - 155-145?
3 - ? Проверить можешь сам, если у тебя есть старая дохлая ненужная сфера.

[freedom]

2 - узать-б. Может, как у некоторых - 155-145?
3 - ? Проверить можешь сам, если у тебя есть старая дохлая ненужная сфера.

К сожалению нет возможности проверить пороги срабатывания. Сфер старых так же нет.
Можно поставить диагноз исходя из того что регулятор исправен? На 99% так и есть.

[Oleg_klm]

freedom, помошник давит СО ВСЕЙ ДУРИ на тормоз, ты после где-то минуты смотришь, что с той трубки льется. Вообще, аксакалы говорят, что трехплунжерный тормозной сначала будет подтормаживать, а уже потом - влиять на отсечку. У тебя получается как-бы наоборот, что настораживает. Более показательно будет заткнуть выход с клапана безопасности, но это малореально, поэтому дави на педальку! Палка-распорка может не проканать.

[freedom]

freedom, помошник давит СО ВСЕЙ ДУРИ на тормоз, ты после где-то минуты смотришь, что с той трубки льется. Вообще, аксакалы говорят, что трехплунжерный тормозной сначала будет подтормаживать, а уже потом - влиять на отсечку. У тебя получается как-бы наоборот, что настораживает. Более показательно будет заткнуть выход с клапана безопасности, но это малореально, поэтому дави на педальку! Палка-распорка может не проканать.

Ок, попробую вечером, спасибо.

[Oleg_klm]

Если течка прекратилась - ты знаешь что делать. (Водку с бабами кушать с горя )

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Остальные возвраты (кроме руля и РД) - совсем сухие?

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Да, лучше это проделывать в самом верхнем положении.

[ruslanty]

300мл за 40 секунд

Это уже сильно на отсечку влияет.
Может с электроклапанов еще течет (крайняя левая с переднего электроклапана)

Вообще, аксакалы говорят, что трехплунжерный тормозной сначала будет подтормаживать, а уже потом - влиять на отсечку.

Это как? течет, а на отсечку не влияет? или клинит?

[Oleg_klm]

Сначала подклинивает тормоза, затем хорошо уменьшает отсечку. Ключевое слово - хорошо. Я так понял, что возвратные канальцы в дозаторе довольно узкие, и не дают сливать поток.

[ruslanty]

Oleg_klm
У меня на ксантии была разница от дозатора 6 секунд и 45-50 секунд.
Тормоза вообще не подклинивали.

[freedom]

Остальные возвраты (кроме руля и РД) - совсем сухие?

Остальные возвраты примерно 2 капли в минуту.

[freedom]

Подыму тему и сразу же вопрос к аксакалам. При замене дозатора оказалось что шланги 3,5,6 подходят друг к другу, обратка из тормозного самая коротка и была одета на пятый или шестой сосок и из нее ничего не текло. Так что дозатор можно исключить. Могут ли корректора или электроклапана сливать большой объем жидкости в обратку? Может есть возможность это как-то протестировать?

[Oleg_klm]

Могут и те и другие.
Посмотреть на ксантии несложно, на ХМ, говорят, трудней:
Утечки - заведи, сдерни трубку с соотв. штуцера и смотри. Что снял - заткни пальцем.
Возврат уже хуже. Я выкручивал трубку возврата, затыкал ее, в корректор вкручивал обломок трубки, на него шланг, шланг - в бачёк. Заводил и смотрел.

На электроклапанах надо снимать трубку, трубку глушить, заводить, смотреть, что машина в мягком режиме, смотреть, сколько льет, переключить в жесткий (я снимал разъем с клапана, НО ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Нужно заглушить, снять клемму с АКБ, снять разъем), смотреть, что изменилось. Обычно эти клапаны сильно льют в мягком режиме. Это несложно (при наличии рук) лечится.

[Сергей ВХ19]

freedom
Сначала проблему расскажи подробней...., рейка какая?

[freedom]

Сергей ВХ19
Выше все есть. Внутренняя утечка по трубке 5 или 6, рейка дирасс. Отсечка раз в секунду. Льет даже после остановки двигателя пока не опустошается сфера на регуляторе.

[Oleg_klm]

Льет даже после остановки двигателя пока не опустошается сфера на регуляторе

Схему гидравлики смотрим, делаем выводы...

[Сергей ВХ19]

freedom
Чтоб корректора отбросить, положи машину на брюхо. как отсечка?
Далее предохранительный клапан срабатывает порядка 90 бар, т.е. в ц.сфере должно быть давление, оно есть? (заглуши машину, после как утечка перестанет бежать, открути чуть чуть болт стравки на регуляторе, будет ли слышен пшик?).
Так можно определить подвеска или "ранее" убегает жидкость.

Добавлено спустя 1 час 51 минуту 8 секунд:
Также можно: открутить винт сброса на регуляторе (на заведенной) и посмотреть на обратку, бежит или нет.
Корректора тоже изнашиваются...