ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Andrey Medvedev писал(а):

AOL писал(а):можно кнопку не трогать, а обдув настроить "на стекло".
Тогда кондей включается автоматически.

У Ксантии включается вентилятор печки, но не кондей.

Андрей,
будешь смеяться - включается именно кондей. Если погода позволяет.
Конструкторы решили - что если юзер направляет воздух на стекло, то значит стекло запотевшее и надо юзеру помочь.

У мня тож включался кондей(судя по потрескиванию спереди по аербегом пасажира)и это при температуре минус10-15 за бортом.стекла потели постоянно,но это ночью тока так было

AOL писал(а):

Andrey Medvedev писал(а):

AOL писал(а):можно кнопку не трогать, а обдув настроить "на стекло".
Тогда кондей включается автоматически.

У Ксантии включается вентилятор печки, но не кондей.

Андрей,
будешь смеяться - включается именно кондей. Если погода позволяет.
Конструкторы решили - что если юзер направляет воздух на стекло, то значит стекло запотевшее и надо юзеру помочь.

Надо будет попробовать, не обращал внимания.
Он включается даже с выключенной кнопкой кондея?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

1,8 turbo-diz писал(а):У мня тож включался кондей(судя по потрескиванию спереди по аербегом пасажира)и это при температуре минус10-15 за бортом.

Не может он включаться при такой температуре

На всяк случай проверил.при вкл кондея вентиляторы на радиаторе не срабатывают.да и с чего бы им срабатывать не пойму?
Сорри за флуд не по теме

1,8 turbo-diz писал(а):да и с чего бы им срабатывать не пойму?

Ну как бэ что бы не перегреть мотор. так как приходится дополнительный радиатор охлаждать

negrim писал(а):

1,8 turbo-diz писал(а):да и с чего бы им срабатывать не пойму?

Ну как бэ что бы не перегреть мотор. так как приходится дополнительный радиатор охлаждать

а где энтот радиатор?1-охлажден тосола,2-с турбины а 3 я не разу не видел

negrim писал(а):

1,8 turbo-diz писал(а):да и с чего бы им срабатывать не пойму?

Ну как бэ что бы не перегреть мотор. так как приходится дополнительный радиатор охлаждать

Вы чё ... ?

Хоть чуток про основы холодильных установок почитайте ...

И снова я к вам за советом! Текла у меня задняя левая стойка, но не сильно, просто мокрая была, потела. А теперь совсем льется. Залез туда. Гофра резиновая порвана и из нее вытекает жидкость. Так вот вопрос, что надо менять, саму гофру или сальники в стойке?? И должна ли быть в этой гофре жидкость? Смотрел справа, там тоже в гофре есть жидкость, но она целая и не течет...

Зы: пробовал открутить сферу - она вообще не поддается. Ее надо на спущенном давлении откручивать или как?

Andrey Medvedev писал(а):...
Надо будет попробовать, не обращал внимания.
Он включается даже с выключенной кнопкой кондея?

Ага, именно так. От кнопки не зависит.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

1,8 turbo-diz писал(а):На всяк случай проверил.при вкл кондея вентиляторы на радиаторе не срабатывают.да и с чего бы им срабатывать не пойму?
Сорри за флуд не по теме

Чини.
Должны включаться - на низкую скорость. Проверь, работает ли у тебя вообще низкая скорость вентиляторов. Такой эффект как у тебя бывает при неисправности либо реле в битроне либо одного из моторов вентиляторов.

Вообще на Ксантии включение кондиционера добавляет +1 скорость к вентиляторам - если без кондея они бы у тебя стояли, то с кондеем будут крутиться на низкой скорости. Если температура двигателя заставляет включаться вентиляторы, то с кондеем они будут работать на высокой скорости.

Jawist писал(а):пробовал открутить сферу - она вообще не поддается. Ее надо на спущенном давлении откручивать или как

Или как - на максимальном (мотор работает, подвеску в 4-е положение). Как только стронется - можно опускать, стравливать давление на регуляторе и доотворачивать для замены. Рваную гофру, конечно, менять, но напора жидкости в ней быть не должно. Часто текут соединения стойка-сфера из-за коррозии посадочного места в стойке (стойка люминевая а сфера сталь - электрохимия работает на разрушение)

Jawist писал(а):Гофра резиновая порвана и из нее вытекает жидкость.

Хреново, особенно если в таком виде ездил долго. Скорее всего к зеркалу на штоке пришел пушистый полярный зверёк, так что заменой уплотнений и пыльника не отделаешься. Жижа в пыльниках быть должна в небольших количествах.

И снова здрасьте)) Очередные 2 месяца песпроблемно проездил)) С вентилятором не разобрался((
Снова прошу помощи. Появился новый глюк: нету зарядки. Симтомы такие: включаю зажигание, а лампа аккумулятора еле заметно горит (яркость ну может на 5-10%) днем практически не видно. После заводки ее накал не меняется. Снимал клему - глохнет сразу. Предполагаю либо реле, либо щетки. В генератор лезть пока не хочу. Возникает вопрос: а где находится реле зарядки в данной машине??? И вообще, что виновато будет?
ЗЫ: до этого переодически, а то и постоянно на холостых оборотах немного было заметно лампочку АКБ, но после 1000 об она тухла и не беспокоила.
ЗЫ.зы: спасибо всем за предыдущие советы, очень помогли. Поэтому снова к вам и обращаюсь!

Генератор

Jawist
Генератор в переборку.
И клему с АКБ на заведенной машине снимать категорически запрещено, пожгешь мозги.

слав, я снимал неоднократно - пох.