Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов
https://cx.podolsk.ru/board/
т.е. парктроник, датчик омывайки, датчик дождя, климат, подушки и пр. электрическая лабуда функционирут нормально?AS2 писал(а):Глючат только лампочки в задних фонарях.
датчик омывайки, климат, ABS, износ колодок, электрозекала, электростекла, электролюк и пр. электрическая лабуда функцианирует нормально!!!!toto63 писал(а):т.е. парктроник, датчик омывайки, датчик дождя, климат, подушки и пр. электрическая лабуда функционирут нормально?
) и надо САМОМУ скидывать счетчик регламентного обслуживания (перемыкать пару ножек на разъеме под капотом) или ехать в сервис BMW (они это делают бесплатно).мдя...AS2 писал(а):и это 1981 год
Весьма вероятно, что в нём дело, но до этой части я доберусь думаю уже после потепления, тем более, что по С5 форуму у многих этот глюк ток зиний и весной проходит. Пока же на повестке дня парктроник и ЦЗ. Потом как денежка появится свободная - доведение АКПП до кондиции "без рывков".AOL писал(а):Ну поменяй ты этот датчик, не мучай машину.Antony писал(а): Щас вот новая тема: постоянно жаждет чтобы ему долили омывайки в бачек, даже если там до упора...
Там есть механическая часть, пенопластовый поплавок. Он может заедать.
#6434.79 цена 1 тыр на екзисте.
отпишись потом плиз - где, кто, скокаAntony писал(а):доведение АКПП до кондиции "без рывков".
Судя по всему она уже в какой-то степени мертва. Просто у меня такое навязчивое осчущение, что прошлый хозяин по "доброте душевной", чтобы машин продать залил туда масло погуще. Думаю некоторые знают, что после такой операции коробка на некоторое время ведет себя как-новая, тысячи на полторы км (как раз сток у меня она ездила мягко, без рывков и аварийки), а потом приканчивается гидроблок. Масло мы конечно поменяли, но боюсь мне её ремонт может встать дороже контрактной из европпы. Тем не менее, с учетом того, что у моего брата коробочной профессиональной диагностики на сервисе нет, надежда еще теплится. Съезжу к ребятам, которые специализируются на этих коробках, послушаю их вердикт. Если подтвердятся мои опасения, то буду считать. Скорее всего БУшная АКПП контрактная выйдет дешевле чем новый гидроблок + гидромозги, к тому же будет с гарантией. За месяц я её проверить точно успею, рискую только стоимостью масла. А при правильной эксплуатации АЛ4 очень надежная коробка.balzam писал(а):Antony
пока деньги появятся ты акпп убъёш
А новая AL4 за 85 тыс. рублёв не интересует?Antony писал(а):Судя по всему она уже в какой-то степени мертва. Просто у меня такое навязчивое осчущение, что прошлый хозяин по "доброте душевной", чтобы машин продать залил туда масло погуще. Думаю некоторые знают, что после такой операции коробка на некоторое время ведет себя как-новая, тысячи на полторы км (как раз сток у меня она ездила мягко, без рывков и аварийки), а потом приканчивается гидроблок. Масло мы конечно поменяли, но боюсь мне её ремонт может встать дороже контрактной из европпы. Тем не менее, с учетом того, что у моего брата коробочной профессиональной диагностики на сервисе нет, надежда еще теплится. Съезжу к ребятам, которые специализируются на этих коробках, послушаю их вердикт. Если подтвердятся мои опасения, то буду считать. Скорее всего БУшная АКПП контрактная выйдет дешевле чем новый гидроблок + гидромозги, к тому же будет с гарантией. За месяц я её проверить точно успею, рискую только стоимостью масла. А при правильной эксплуатации АЛ4 очень надежная коробка.balzam писал(а):Antony
пока деньги появятся ты акпп убъёш
золотые слова.тока котика за яйца тянуть не надо.бегм мыть гидроблок.6500 с заменой масла.может ещё успееш спасти.ну в крайнем случае клапанна поменяй.тут по цене не определю.для справки новая стоит 90000-120000Antony писал(а):А при правильной эксплуатации АЛ4 очень надежная коробка.
У меня руки так и не дошли перетряхнуть парктроник, но тем не менее тоже купил бы несколько нерабочих невскрывавшихся датчиков на С5-2. С удовольствием рассмотрю предложения. Готов дать... сорри, это уже в личке обсудим, если будут желающие.4ao-kakao писал(а):у нас в обьяве видел чел скупает парктроники с5, значит ремонтопригодны, Ларри делал вроде
Откуда информация про как-новую? ИМХО с более густым маслом коробка будет постоянно вылетать в аварийку по давлению, плюс будут сильные пробуксовки при переключениях, которые быстро убьют фрикционы. А вот гидроблоку как-раз ничего не будет. Ему навредить может только грязь либо механическая деформация.Antony писал(а):Просто у меня такое навязчивое осчущение, что прошлый хозяин по "доброте душевной", чтобы машин продать залил туда масло погуще. Думаю некоторые знают, что после такой операции коробка на некоторое время ведет себя как-новая, тысячи на полторы км (как раз сток у меня она ездила мягко, без рывков и аварийки), а потом приканчивается гидроблок.
Сзади, где запаска, под пенопластовым вкладышем.ЗеленоватыйХМ_СТ писал(а):А где находится сам блок парктроника?