ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

negrim писал(а):

Кондрат писал(а):Обрубает двигатель,на 1.5 бара....

Всмысле? Мозги обрубают? или двигателю кирдык ?

Мозги обрубают двигатель,видимо защита срабатывает... Тупо режет топливо и загорается чек.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Re: Прошивки мозга...

duard05 писал(а):Кондрат
у меня много прошивок от многих производителей, может какая-то конкретная нужна, чтоб мозг родного прошить?

Кондрат писал(а):Допустим все собрано,все под капотом,осталось заводить и "шить" по широкополосной лямбде...

....а может есть и без лямбды? ..все беды от нее родимой!

Alfa 164 2.0Turbo есть??
А как я проверю смесь без нее,если будет лить или беднить??

Кондрат писал(а):Мозги обрубают двигатель,видимо защита срабатывает... Тупо режет топливо и загорается чек.

У меня до такого не доходило... Чек загорается сразу после 3000-3500 об/мин, но при этом прет, как сумашедший. Шлангт раздулись, но с хомутов не слетели.

AS2 писал(а):Достаточно один шланг с клапана управления турбиной сдернуть...

Леха! А который? Мож туда клапанок какой поставить и кнопочку в салоне!
У меня и место есть под нее штатное)))
Ну чтоб иногда включать, когда устал и на душе тоскливо)))

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
А шланги те, которые около турбины?

XMTurboCT78 писал(а):Леха! А который? Мож туда клапанок какой поставить и кнопочку в салоне!

Тонкий, который вниз уходит. Я сразу не заметил, что он слетел... С неделю летал, как на самолете. Потом решил, что что-то не так (48 л/100км - напрягло).

XMTurboCT78 писал(а):

AS2 писал(а):Достаточно один шланг с клапана управления турбиной сдернуть...

Леха! А который? Мож туда клапанок какой поставить и кнопочку в салоне!
У меня и место есть под нее штатное)))
Ну чтоб иногда включать, когда устал и на душе тоскливо)))

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
А шланги те, которые около турбины?

http://www.dealextreme.com/p/universal- ... kits-73364

AS2 писал(а):Тонкий, который вниз уходит.

Кондрат писал(а):А как я проверю смесь без нее,если будет лить или беднить??

...первые инжектора ведь ходили без лямбд?...там просто 1.5% допуска со2.. и карты слегка по другому сделаны.
....пробуй свяжись с местными корифеями и потри этот вопрос.Может возьмутся править родную прошу.Посмотрю у себя по поводу альфы и может что-нибудь вспомню.

у меня дад показывал (на газовом оборудовании стоит дополнительно и в риалтайм можно наблюдать на компе в любом режиме - газ\бензин) почти 2 атм при скидывании шланга (вернее я его пережимал), при этом мотору явно не хватает топлива и начинает захлебываться, дергаться.. Но у меня турба с увеличенным выходным колесом.
Вот на саабабе 2.3турбо там даа.. при разгоне мотор резко обрубает, какбы якорь выбрасываешь.. оч неприятное ощущение

VDN писал(а):при этом мотору явно не хватает топлива и начинает захлебываться, дергаться..

...вся проблема в этом...давление оставляется штатное для мотора(ресурс что мотора..что турбины -убивается высокой температурой..).. а бензину чуть добавить..тогда добавка мощности работает именно когда надо и динамика становится правильной при незначительном увеличение расхода.(ЭТО БЕЗ ЛЯМБДЫ!!!)
....вспомните разницу в динамике одинаковых по мощности моторов с мех. впрыском..с электронным но без лямбды и с "ней"?...как будто разные мощности.Ведь уже 170лс -более чем достаточно и для двигателя терпимо.(!!!!масло..фильтры...охл. жидкость - лучшее!!!).....

user
Это не совсем то... У турбо СТ - этот клапан электрический и управляется "мозгом"...

костя, вспомни слет 2007го) мы стобой мне на активу вместо развалившегося клапана колхозили топливный фильтры от карбового таза))

а обрубает да мозг, но! у меня сначала загорается чек, если ногу с газа не убрать то неприятный рывок но если немного приотпустить то давление уменьшается - чек гаснет и можно дальше вдувать)

Пока не проясниться ситуация с тормозами,вкладываться в тюнинг считаю не ренатабельным..
Свой тормозной и так добъю...