ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

tuningsa писал(а): а мозг от ХМ не взломать ????

а кому это надо? есть конторы которые могут перезаписать программу но они заняты с другими мозгами.

саша.asc
тебе повезло.у меня было три трёшки и не на одной это не прошло.может машины были не правильные?или я не так отключал "калькулятор"?хотя у знакомого с мотором DK5 получилось

саша.asc писал(а):

tuningsa писал(а): а мозг от ХМ не взломать ????

а кому это надо? есть конторы которые могут перезаписать программу но они заняты с другими мозгами.

ну может кому и надо.

tuningsa
Я так и не понял где прошит код. Набиратель соединяется с мозгами двумя проводками. При правильном коде подается 12в на реле бензонасоса.
Видимо не правильно подсоединил один проводок, теперь всегода горит зеленая лампочка и код вводить не нужно. Скорее всего это концевик водительской двери. Мозги думают, что код введен и набиратель не дает команды что водительская дверь изменяла свое положение...
Буду переставлять проводок этот. Негоже, что код вводить не надо!

NoID XMV6 писал(а):tuningsa
Я так и не понял где прошит код. Набиратель соединяется с мозгами двумя проводками. При правильном коде подается 12в на реле бензонасоса.
Видимо не правильно подсоединил один проводок, теперь всегода горит зеленая лампочка и код вводить не нужно. Скорее всего это концевик водительской двери. Мозги думают, что код введен и набиратель не дает команды что водительская дверь изменяла свое положение...
Буду переставлять проводок этот. Негоже, что код вводить не надо!

Нее Павел, если бы так просто было то запитать бензонасос не проблема вобще.
мы пробовали обойти код, при установке сигнализации с запуском на ХМ 2000 г.в.
там так хитро сделано что никак не обойти, отрубается все и бензонасос и форсунки и катушка.
Марат неделю с осциллографом ковырялся и потом сдался, сделали так .... снятие с охраны штатным ключем, потом запуск и запирание с брелока. или можно отключить код и заводить сигналкой.

думаю просто как-то можно решить вопрос но надо знать куда что припаять или отпаять в мозгах.

tuningsa
Вась, все именно так просто. Через недельку-другую поэкспериментирую с этим проводком.

Кстати, есть же сервисный код 0000.

NoID XMV6 писал(а):tuningsa
Вась, все именно так просто. Через недельку-другую поэкспериментирую с этим проводком.

Кстати, есть же сервисный код 0000.

Я видел на осциллографе код посылаемый в мозг а потом еще Марат записал его и дал прослушать мы ржали

tuningsa писал(а):или отпаять в мозгах.

на мозг идут два провода, это типа кана, я предполагаю что код проверяется мозгами, а калькулятор даёт запрет на следующий пуск без проверки.

Дорест.
Код хранится в компе, клавиши не при делах.
За десять секунд отключается введением 0000 (Павел прально сказал).
Ещё отключается выниманием одного преда.
Не обходится, при попытке закоротить реле - болокируется всё инжекторное.
Схема на ранние Вэ6 в плане кода начинаются от 515-1/50 стр 4 и 5. и заканчиваются 515-3/60с. Это только диапазон 05/89 до 10/92.

Amator писал(а):Дорест.
Код хранится в компе, клавиши не при делах.
За десять секунд отключается введением 0000 (Павел прально сказал).
Ещё отключается выниманием одного преда.
Не обходится, при попытке закоротить реле - болокируется всё инжекторное.
Схема на ранние Вэ6 в плане кода начинаются от 515-1/50 стр 4 и 5. и заканчиваются 515-3/60с. Это только диапазон 05/89 до 10/92.

Как ???

tuningsa писал(а):Как ???

Смена кода дорест.
1. Включить зажигание и ввести код.
2. Нажать С.
3. Ввести новый 4-х цифровой код.
4. Нажать С для подтверждения.
Четыре мигания зелёной лампы и звук "бип" укажут на принятие информации

И отключение на сервисный код
3. Ввести 0000.
Для пуска мотора код не нужно будет вводить.

Выход из сервисного кода
1. Включить зажигание и ввести ваш код (который был до введения сервисного).

Понял спасибо.