ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sanek__ писал(а):демфертый шкив отвалился..

это две железяки и резинка между ними. Резинка умирает и перестаёт держать железяки. В российских условиях ремонтируется следующим образом: изготавливается железяка взамен резинки, всё собирается на сварке. Главное - всё отцентровать, чтобы не было биения. Поэтому возможно и две старые железяки придется проточить. Мой друг так себе делал, катается уже больше полугода.

а можно просто выточить цельный шкив на токарном станке
Mac535 так делал и тоже ездил без проблем

Что не сделаешь, только-б этим буржуям лишних бабок не забашлять...

Vlas писал(а):а можно просто выточить цельный шкив на токарном станке

Можно. Но тогда нужно снимать размеры проточек под поликлиновой ремень. Потом выполнять их, для чего переточить резец под эти канавки. Потом делать паз под шпонку. Всё вместе взятое несколько геморно, КМК. Хотя кому как.

Peter писал(а):Мой друг так себе делал, катается уже больше полугода.

viewtopic.php?f=22&t=15498&p=271161#p271161

maxusman79
Во-во! Я про него как раз! Оказывается, шпоночный паз там не надо, надо делительную головку, чтобы 4 отв на диаметре сделать. И как я точно время указал! Полгода и неделя это больше, чем полгода!

Спасибо за соовет. поменял шкив и все заработало как часы только по центральной сфере проблеммка, получил ее а она без прокладки... (колечка резинового) есть ли смысл в замене? и подходит ли центральная передня назад в центр?

Sanek__ писал(а):и подходит ли центральная передня назад в центр?

нет

Sanek__ писал(а):получил ее а она без прокладки... (колечка резинового) есть ли смысл в замене?

поставь старое

после замены сферы течь осталась, и передняя подвеска продолжает жить своей жизнью... не знаю как это предотвратить.. хочет поднимается хочет опускаетя

Чисти передний корректор.или попробуй откоректируй высоту.у мня такая же проблема но я снимал корректор и сбил настройку.но она не намного высоко задирается.а темку про регулировку чет сам не нашел.мож кто из Гуру направит по ссылке

Добавлено спустя 15 минут 56 секунд:
А руль как то влияет на поведение передн подвески?там есть такая фича при повороте руля через стойки стапбилизатора - штангу поперечной устойчивости и косточку которая тянет корректор.мож у тя или косточка слетела или его крепение ослабло,может корректор забился грязью или кусочком резинки.там шток в корректоре мм 3-4 в диаметре.

Вчера помогал одному(ксантия 1,8 16кл 98 года 6 сфер хечбек) он год назад ее купил.отсечка почти постоянная.сбита регулировка.ставит 4 положение у него перед встает во 2 а зад в 4.кое как отрегулировал на более менее.обнаружилось что спереди сломан рычаг тот что от штанги к косточке.и походу люфт на центральном рычаге от которого тяги на привода расходятся,что то они гуляют немного.вот так

при повродоте руля подвеска опускается на 50 процентов.. в нужное положение... значит чистить корректор от грязи?

Думаю нет.когда тормозит корректор тогда там грязь,у тебя видимо дело как раз в косточке и той тяге П-образной что соединяет штангу и косточку.у меня тоже такое наблюдается иногда-при повороте руля перед опускается.сегодня сфотографирую чтоб было понятно

ну вот собственно и она

Сегодня выявилась причина повлекшая поломку рычага-прикипевший от ржавчины механизм площадки.рычаг заварили и при регулир его загнуло.пока залили зеленкой.хозяин будет переодически поливать площадку вд-шкой.штуцера даже не пытался выкручивать по неимеющего под рукой нужных инструментов.