ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Небось, разрезал по шву, оську заменил, и склеил.

Хитрая штука этот датчик.. Видимо он что-то делает с впрыском, например - на месте обороты не плавали у меня, а вот при движении на нейтрали ВСЕГДА скакали. Но как только остановишся - обороты в норме..
Парадокс..

platon
Ну масло как и положено - трансмиссионное 75w40. Менял два года назад

Добавлено спустя 29 минут 33 секунды:
Ага.. Начинаю дотумкивать..... Значит эти синхронизаторы подклинивают и создают сопротивление МКП-МАХОВИК...
Абурительно.. Да это же - решение проблемы, которую испытывают практически ВСЕ автомобили!!!!!! ⊙_⊙
Ёмоё. Всё, полез в Яндекс - изучать что такое синхронизаторы и их влияние на обороты

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
...хм.... Но опять же... Три года назад у меня машина даже глохла на нейтрали и обороты бешено скакали при отпускании газа..
Решилось всё заменой МАП, ДПДЗ..
Опять я в ступоре.... Версия с синхронизаторами не проходит.. Не могли же синхронизаторы 'вылечица' после замены датчиков.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 18 секунд:
И если эти глюки возникают ТОЛЬКО В ДВИЖЕНИИ машины, то невольно возникает вопрос про загадочный датчик скорости... - А может он не тупой подаватель сигналов на спидометр, а ещё оказывает влияние на впрыск??

Все же на счет датчика скорости, я когда на своей Ксюхе заменила его на б/у по номеру один в один с др. авто, то как не крути почему-то в памяти все равно ошибка висит "Датчик скорости". Все работает отлично, но если считать ошибки, то висит эта ошибка.
Почему кто может скажет?

tany
Танечка, прекрасное создание
Щас мы с тобой раскрутим мастеров на пояснение работы этого загадочного датчика.

Я могу сказать если узнаю
1 Ошибка №? в ЭКУ гидроактива.
2 На месте обнуляется и далее не считывается
3 После поездки снова появляется
4 Есть на авто модуль скорости иди датчик напрямую в ЭКУ закоммутирован.
5 Плавно ли движется стрелка спидометра нет ли колебаний именно резких +/- 30 км.

Насчёт работает нормально - нет, при ошибке ЭКУ предписано брать в расчёты скорость 100 км/ч. игнорируя показания датчика.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Ситрогон писал(а):tany
Танечка, прекрасное создание
Щас мы с тобой раскрутим мастеров на пояснение работы этого загадочного датчика.

А мастера такие типа некрутяцца и непомогают - шуруй выкинь лёску и поставь фильтр. Кулебякин

Amator
обнуляется ошибка, но потом загорится чекин и погаснет. Считываешь ошибки и снова датчик скорости № 27

tany писал(а):Amator
обнуляется ошибка, но потом загорится чекин и погаснет. Считываешь ошибки и снова датчик скорости № 27

Загорается на ходу или на месте. В машине гидроактив есть? И по пятому пункту что.

Amator писал(а):

tany писал(а):Amator
обнуляется ошибка, но потом загорится чекин и погаснет. Считываешь ошибки и снова датчик скорости № 27

Загорается на ходу или на месте. В машине гидроактив есть? И по пятому пункту что.

все идеально стрелка ходит и рывков вообще нет, все четко.

tany
так на ходу или даже ехать не надо ошибка на месте идёт?

НЕТ!!! - Датчик скорости не влияет на выжим сцепления, по той простой причине, что он установлен нена корзине КП, А НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ!
И соответственно - он так ипродолжает крутиться на этом валу и не влияет на пререходные режимы. Он крутится ВСЁ ВРЕМЯ! - Причина в том, что ЭБУ не отслеживает уменьшение-увеличение нагрузки при разных положениях дросс,заслонки и разряжения в ресивере. Вобщем, это МАП-ДПДЗ глючат. Они отслеживают нагрузку при сбросе педали газа. ....Это я в яндексе прошуршал насчёт датчика скорости. Хотя, он если без троса, то может тоже давать сбой на ЭБУ, если он испорчен или проводка к нему.

Amator писал(а):tany
так на ходу или даже ехать не надо ошибка на месте идёт?

в памяти висит, на ходу не горит.

Смотреть проводку и сам датчик. Потому как если шибка появляется (как я понял после обнуления стоя на месте) это обрыв цепи. Гуляющий контакт.

Если есть Лексия, то стоит посмотреть на ходу - идут ли показания с датчика.

проводка в первую очередь проверялась, все там хорошо.