ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AS2 писал(а):В водительском стеклоподъёмнике ещё есть коробочка. Она на дверной карту внизу. Там схема с релюхами и прочей электроникой.

У меня она сгорала и я делал переходник на простую кнопку. Потом поменял вместе с кнопкой. Они кстати бывают разные! Теперь все работает,

если можно подробнее,где эта коробочка?

BLR писал(а):Не видел такую

Виталь! У тебя рест.

jurasiks писал(а):если можно подробнее,где эта коробочка?

Снимаешь дверную карту. Снизу около фонаря подсветки светлая коробочка с двумя разъемами. Один из которых идет на кнопку стеклоподъемника.
Там внутри плата и на ней две релюхи распаяны. а так-же схема измерения тока. Работает так: когда стекло упирается - ток растет. Тогда срабатывает схема и вырубает мотор.
Я релюху заменил - не помогло. Дальше разбираться не стал. Сделал переходник, который подключался вместо этой коробочки к простым кнопкам.

Потом у Василия купил комплект из кнопки и коробушки и все заменил.
Работает правда не так, как было у меня. У меня были автоматический режим открытия и закрытия стекла, а теперь только на закрытие.

На ресте такой коробки не бывает.

Полумиг писал(а):На ресте такой коробки не бывает.

Так я про это и сказал.
У ТС, как я понял, 1992 год. Это ДОрест.

яж говорил что машина не простая

jurasiks писал(а):яж говорил что машина не простая

такого не видел...

AS2 писал(а):

jurasiks писал(а):яж говорил что машина не простая

такого не видел...

фишка идет в этот блок,из блока два провода к моторчику и к кнопкам. если точнее этот блок стоит между моторчиком и кнопками.

jurasiks писал(а):если точнее этот блок стоит между моторчиком и кнопками.

Ну как-бы так и должно быть.

На этот блок идет 12В.
К нему подключается кнопка.
Он управляет моторчиком.
...
Все верно, но я такого блока не видел. У меня были два блока и они были другие.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Для начала надо (самое простое) заменить кнопку на рабочую и проверить.
В кнопке подгорают контакты и она подплавляется. Восстановить можно, но это кропотливая вдумчивая работа.
Просто, как говорит Виталий, позамыкать проводочки, не получится. Механизм кнопки не простой. там в одном корпусе переключатель (качалка), которая управляет мотором на прямую и одна(или две, зависит от реализации) кнопки, которые управляют доводчиком (через схему в коробочке).

Просто, как говорит Виталий, позамыкать проводочки, не получится.

Наверно потому, что это дорест.

Вот в кнопке и засада,где такую найти. Обычные все рабочие а с доводчиком не уверен. Ещё вопрос,из "коробочки" какой ток должен выходить? Я включал зажигание,нажимая кнопки из коробочки,на моторчик напруга не выходила. Ну а если сгорела кнопка..... тогда и не должно ничего выходить.

jurasiks
Ну тут только сам....
Не уже-ли в Гомеле нет соклубней с такими кнопками?
Если нет, то только ремонтировать. При чем самому...

с доводчиком не уверен

Там такая тонкая пластина...., шо пиздец. Она при перегибе производит замыкание контактов, часто она трескается. В пластине весь прикол. Там даже лампочку заменить - потрахаться надо.

BLR писал(а):

с доводчиком не уверен

Там такая тонкая пластина...., шо пиздец. Она при перегибе производит замыкание контактов, часто она трескается. В пластине весь прикол. Там даже лампочку заменить - потрахаться надо.

пластину пробовал поправить,без толку. В Гомеле ХМов почти нет и таких "любителей" как я осталось несколько. Завтра к одному поеду,у него в гараже стоит похожий дракон.

кнопка дореста чистится за пару минут
сгоревшая лампочка подсветки меняется примерно минуту
вот пара светодиодов и резистор вместо лампочки это уже минут 15.

В дешёвых версиях вод кнопка без дожима ( в моем такая), такая же как и пассажирская. В более дорогих с дожимом. И соответственно с коробочкой внутри дверной карты. Хочу поставить с дожимом. Комплект имеется.