ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Noir_it писал(а):есть багажник, есть xm, даже крепеж есть

Купи дрель, сверло и экстрактор!

Noir_it

Этот молдинг же просто вынимается и все, он на зажимах.

это про что? Про верхний молдинг? А какой там зажим? Он внутри формы буквы "Г", ты про это?
У тебя болт торчит?

BLR молдинг как бы П профиля. А болт, то конечно надо бить и крутить, крутить и бить) он над левой пассажирской дверью и под плоскую отвертку

PyxisNavigator

Кроме этого в уплотнителе есть технологическая просечка как раз под болт дуги багажника. В идеале крепить дугу надо удалив просечку и снаружи уплотнителя, ребром дуги в водосток.

А ты багажник ставил снаружи уплотнителя? Просечки вырезал?
Попробовал. Думается, что длину крепления надо менять. Сжимает-стягивает уплотнитель на верх. Может эти просечки для шляпки болта, когда багажник стоит под уплотнителем?

Багажник ставится в оригинале под уплотнитель и ничего там не мешает, в уплотнителе прорезь как раз под головку болта

Добавлено спустя 45 секунд:
Ставил Туле на хетче

Mac535
Почитай, тут диалог, как лучше ставить. Уплотнитель должен быть приклеен к кузову. Как быть с багажником? Должна оставться неприклеенная часть? Конечно же у меня весь уплотнитель не приклеен. Буду клеить. Лучше герметом или 2хстороннем скотчем?

Mac535 писал(а):Багажник ставится в оригинале под уплотнитель и ничего там не мешает, в уплотнителе прорезь как раз под головку болта

Ставится только под уплотнитель, а прямоугольные просечки под пластинки, которые одеваются на головки болтов и прижимают центральной частью багажник, а хвостами - уплотнитель.

На днях попробовал наглухо залепить изолентой отверстия под болты. Все равно в проливной дождь натекло. Из под обивки потолка по углам затекает в облицовку стоек и по стойкам стекает на пороги.
Но как вода попадает под обивку потолка? Под антенной сухо, дырки багажника залеплены, других отверстий там нет. Попробую еще раз снять и герметизировать антенну, если не поможет, то сквозь крышу

BLR писал(а):Нарисовалась проблема.
Я однажды искал течь воды в салон с передних стоек. Эту запись не нашёл, если кто её видел, дайте ссыль. Так вот. Думаю, что нашёл течь. Полез ковры поднимать, а там.... нет только оригинальных ситроеновских лягушек, вода. Потом стал поливать крышу - течёт. 99% что нашёл - через крепление багажника. Здесь есть фото, поэтому здесь пишу. Заклеил изолентой - пока не течёт. Так вот вопрос. Я далёк от мысли, что так у всех. А как тогда быть, когда стоит багажник??? Доступ к болтам открыт, следовательно, может течь вода.
Как это решить?

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Что я нашёл - начало проблемы.

Немножко я того... - купил.

BLR
Поздравляю, вот только не сообразил куплены оригинал или монблан? У меня было две пары дуг. Первые неизвестного производителя достались в наследство, так они на скорости выше 60 так выли, что на уши "давили". С ними был хорош внешний вид, так как они ниже. Монблан, хоть и выше стоит и дуги не аэродинамические, но шума создают в разы меньше, а с боксом на крыше так вообще тихо.

PyxisNavigator

Поздравляю, вот только не сообразил куплены оригинал или монблан?

Не стоит поздравлений. Другое дело, если бы я перекрасил авто, сварил порог... То и то. Монблак раньше. Понял, чтобы не было шуба - надо купить бокс Вы писали, что они разные и ломаются по-разному...

BLR
О, да! С боксами целая история. Это именно тот товар, который следует выбирать тщательно изучив опыт эксплуатации, и внимательно смотреть на период использования. У меня товарищ умудрился два бокса одного польского производителя купить. Итог только одинаков. Первый погиб от перегруза на второй год эксплуатации, но он решил, что перегрузил его и виноват сам. Крышка второго бокса лопнула от попадания камня! В результате купил Монблан пару лет назад. Воистину "скупой платит дважды". Вывод однозначный. Туле или Монблан.

PyxisNavigator

Туле или Монблан

Будем знать.

А я вот противник всяческих допбагажников, нарушающих сх 0,28 и создающих доп. шум. Стараюсь всё в багажник вопхнуть.

Ну это, когда влазит.