Выбор и обслуживание XM

[Сергей ВХ19]

Denis SD
На сколько помню по форуму, АКПП весьма ненадежны из-за их большого возраста.... и на расход посмотри...
Помню слова механика, когда я купил первую машину Москвич 412: Купить машину это не дорого, дорого содержать ее!!!

теперь при выборе смотрю на содержание: 1) Расход топлива, 2 ) Ломкость и сложность, 3) цена запчастей и ремонта.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Кстати, к ручке (ручной коробке) привыкнешь быстро.....

[Denis SD]

Москвичи, при ближайшем ремонте дайте парню "понюхать пороха".
Пусть раз увидит, чем сто раз услышит.
Про тезис "мне ХМ ездить на рыбалку". Двое чело в Киеве ко мне прикатывали с такими мыслями и таки взяли ХМ. Очень быстро повырывали опоры стоек. Оказалось на рыбалку нужОн большой клиренс, а джип дорого.

На счёт отсечки вроде понял - спасибо за разъяснения.

Согласен принять участие в ремонте XM-а, пусть даже сложном и грязном, при условии, что будет бачок с водой что бы можно было руки помыть. Спец одежда есть, руки вроде из плеч растут.

На счёт рыбалок - по грязям я не езжу, по грязям на Чирке ездил, потом понял, что глупо поступаю - рядом всегда есть замечательные дороги, по которым местные на жигулях спокойно гоняют.
Ситуация такова - трасса, асфальт, длиною около 450 - 500 км (или Рига или Ленинградка, но больше Рига), далее ровненькая грунтовка (мелкий гравий+песок), по состоянию намного лучше чем асфальт. По грунтовке от 0.5 до 80 км. Грязей нет вообще. А так я частенько езжу на выходные - выезд в ночь пятницы на субботу и дома в ночь с воскресенье на понедельник, то хочется комфортно и быстро доехать что туда, что обратно.

На счёт расхода - был Чирок, жрал много ....

А МКПП наверное надёжнее, но когда внезапно попадаешь в пробку, длиной 80 км, и стоишь в ней часов 6, после ночной дороги в 500 км, то дёргать ручку как то не хочется, но привыкнуть думаю можно. На крайняк взяв уроки у автоинструктора. Я этого не стесняюсь, хотя стаж вождения 12 лет. Но большая часть на автоматах всяких. А автоматом, скажу я вам, надо ещё уметь пользоваться, что б служил долго и ехал как нужно.

Наверное всё таки придётся брать на МКПП ..... подучусь и буду спокойно ездить. Да и починить её своими силами уже намного проще.
Кстати, устройство АКПП (на старых ситрах наверное гидромеханика стояла - это по сути механика, только с трубочками ) намного проще, чем МКПП, а механики просто деньгу за ремонт дерут, только из за того, называется автомат. Такова уш наша страна.

[Сергей ВХ19]

Denis SD
... вот прям рот чешется... купи БХ-а и не продавай свою.... попробуй гидравлику на вкус..... БХ и не сложный и поймешь с чем столкнулся и даже выбросить его не жалко...

[RoadRunner]

Denis SD


да, ща редкий ВХ Имейдж продается, близнец моего. красавец просто. Бери ВХ!

Добавлено спустя 37 секунд:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22831638-e2cbd.html

[Denis SD]

Denis SD
... купи БХ-а и не продавай свою....

Не могу (свою оставлять ), ситуация не много сложнее, чем может показаться на первый взгляд .... после продажи своей и покупке ситра у меня обязательно должна остаться определённая сумма. Да и жене больше XM нравится. Хотя посмотрим - надо сначала свою продать и имея деньги в кармане уже выбирать. Сейчас пока рано об этом думать.

По ссылке в предыдущем сообщении - вроде не плохой авто .... да и цена вкусная, да же с учетом того, что (Т.Т.Т.) может быть придётся в него ещё 50 000 р. сразу вложить. Но что меня лично останавливает от BX - отсутствие кондея.

[SMi]

Denis SD
Надо брать ХМ сразу. Годы идут, ХМы лучше не становятся.

[Peter]

Но что меня лично останавливает от BX - отсутствие кондея.

Бывают кондейные ВХы

[Maximus71]

Грязи тут ни причем, Дима Аматор хотел сказать, что опоры дохнут от езды без мозгов в 3 или даже 4 положении, когда подвеска жесткая. Если рассчитываешь пользоваться ими часто-стоит призадуматься о покупке опор сразу

[Denis SD]

Грязи тут ни причем, Дима Аматор хотел сказать, что опоры дохнут от езды без мозгов в 3 или даже 4 положении, когда подвеска жесткая. Если рассчитываешь пользоваться ими часто-стоит призадуматься о покупке опор сразу

Да вы меня не правильно поняли - о вышенаписанном я знаю. Но да же не представляю, ГДЕ я смогу использовать верхнее положение подвески.
Ездить я собираюсь в среднем (обычном) положении, и как я понял на скоростях свыше 120 км/ч машинка сама опустится до 12 см. Ну вот и всё моё использование. В общем асфальт и грунтовки, которые по гладкости и ровности зачастую намного лучше, чем асфальт. Ну может раз - два в год надо будет лужу проехать. С этим всем справляется и "обычный" авто, а уш Ситроен думаю справится.

[negrim]

и как я понял на скоростях свыше 120 км/ч машинка сама опустится до 12 см

Это Вам на с5 надо смотреть тогда

[SMi]

Denis SD
На 120 по любому опустится, даже до 9 см, если насос лихо сосет воздух по валу. Ничего там опускаться не должно.
Можно поставить рычаг в средне низкую позицию (нащупать её), но это не безопасно, не комфортно и сайлентблокам приходится не сладко, ход подвески до отбоя будет сантиметра 2-3.
Надо просто ездить и наслаждаться ездой.

[Denis SD]

Значит я что то перепутал, хотя точно помню, что где то читал, что после 120 км/ч машина (в частности XM) чуть опускается.

[SMi]

Denis SD
Некоторые в это свято верят. Но такие люди как правило называют свою подвеску "пневмой" и думают что отсечка у них на 6000 оборотов.

[Oleg_klm]

Это очередной сказочник писал

[Denis SD]

Как говорил известный персонаж "X-files" - Никому не верь.