Капремонт турбодизеля BX (A8A)

[Maximus71]

можно, газелисты все так делают у нас, кто паяет, кто холодной сваркой

[seggg]

головки на дизельных ситрах крепкие, дует между цилиндрами и легко решается

У меня были трещины между клапанами. Решилось довольно сложно и результат не совсем ...Не хотел бы еще раз.

[Александр 60]

4ao-kakao
конечно можно

[seggg]

что б газы случайно в систему охлаждения не попадали

Получается головку варить не надо?

[Александр 60]

это до какой степени надо перегреть голову 1.7-1.9 дизеля чтобы она треснула???

[seggg]

Трещинки мелкие прямо между впускным и выпускным клапанами, но хватает, чтобы газы попали в систему охлаждения.
Сейчас на холостых оборотах не могу определить место протекания - везде сухо. Только немного проеду под машиной лужа тосола.

[Александр 60]

у меня во всех машинах красный антифриз. берешь лампочку для проверки денег и освещаешь двигатель - подтекание засветится

[DARKMAN]

что б газы случайно в систему охлаждения не попадали

ну приколист газы пробивают прокладку между двух охрененно зажатых железяк а проволочка их удержит на конвеере лишнее движение стоит денег а тут целых три прорези можно подумать от делать нефиг сделали у меня пробило прокладку шлифанул гбц и блок наждачкой на стальном бруске чтоб остатки старой прокладки снять которая 25 лет простаяла поставил хорошую прокладку правельно обтянул и всё полёт нормальный уже 2 года

[os]

Чо-то у меня пузырьки в расширителе.

попробуй прокладку осади.. т.е. крышку снимаешь распреда и болты подтягиваешь. после замены вообще-то по мурзилке говорится что необходимо подтянуть, токо на это все забивают.
если пузырьки не пройдут.. ну этта. меняй прокладку.

и еще, когда подтягивать будешь .. болт конечно с устоявшегося положения сорвать надо.. но если перетянешь оторвешь его нафик. так что осторожно!!!

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

это до какой степени надо перегреть голову 1.7-1.9 дизеля чтобы она треснула???

часто не так.
начинается все с неправильно осаженной головы при замене прокладки, последовательность затяжки болтов и правила затяжки не просто так придуманы. а далее.. в ослабленной части пробивает каналец, сначала вообще незаметный, когда заметно уже по выхлопу и пузырям... (на ХУД11АТЕ проходил и повторял на А8А= ХУД8) то там уже не трещинка а вполне себе дыра.
таки вот.. а далее вылетает охлаждайканезаметно и перегревается все очень нехерово...
что делает чел когда сифонит? прааально.. открывает крышку.. ошпаривается.. орет.. но что происходит при этом в двигателе ? давление резко падает и все вскипает моментально! результат - дополнительный перегрев. при этом оторавшись за обожженую паром руку лью воду !!! холодную!!! и вот она ! гнутая голова! и все сопутствующее!
а надо бы не открывая крышку охлатить. при этом равномерно !!!
если уж лить то на движок.. причем чрез ткань на него брошенную ( не платиковую ес-но, а х/б) )

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Трещинки мелкие прямо между впускным и выпускным клапанами, но хватает, чтобы газы попали в систему охлаждения.
Сейчас на холостых оборотах не могу определить место протекания - везде сухо. Только немного проеду под машиной лужа тосола.

лучший вариант - поменяй голову.
если хочешь бороться дальше, то покупаешь карандаш (типа такого http://www.youtube.com/watch?v=pP8GoT7BNy4 )за штуку ублей варочный и оплавляешь алюминий им, главное перешеек не затронуть. затронул.. тогда надо будет шлифовать.

[Maximus71]

(типа такого http://www.youtube.com/watch?v=pP8GoT7BNy4 )[/quote]
почитайте комментарии к данному видео, что-то там ни слова позитива

[os]

почитайте комментарии к данному видео, что-то там ни слова позитива

есть фирменные... но мне проще например взять гореку в руки китайскую.. и ей все залепить.
карандашами пользовался один раз и не экстремалом.. не понравилось.. горелкой дешевле, но надо надрочиться до того как.

[Maximus71]

вот горелки да, могут помочь порой

[GReeN]

Надобы найти фото своей головы, на ней видимо когдато лопались перемычки между седлами клапанов, их заварили и шлифанули так что по 0,5мм борозды остались от точильного круга на всех 4-х цилиндрах, а секла голова выхлоп в ОЖ в районе 1-го цилиндра от маховика в сторону одного из болтов, удивительно, логичнее было пропускать по бороздам.

[os]

логичнее было пропускать по бороздам.

прокладкой мягкой прожало и заполнило борозды.

[Peter]

Ну развели флуда!

В-общем, я так понял, поршни нужно ставить ATS. Мужик в "Механике" сказал, что поршни бывает поставляются с кольцами, а бывает - без оных. У манагеров спрашивать про комплектацию бессмысленно, как я понимаю. Надеюсь, пальцы в комплекте будут?
Какой марки брать вкладыши?
Какой марки брать болты головки блока? Когда выкручивал, обнаружил, что на болтах указан класс прочности 8.8. КМК маловать будет!