Ну и вот, забили багажник, едем на дачу, вдруг (!)СТОП! И дымок какой-то подозрительный! Останавливаюсь, капот навскидку - всё в зелёнке и на трубе обгорает. Ну полный капец за 250 км от дома! Откуда хлестало - понять не могу. Поплавок утонул - опущу-ка, думаю, Тюменского на брюхо и заведу, буду искать фонтан. Рычаг вниз - чпок! Крышка бачка с дымком улетает в капот и внутри всё клокочет! Полное ощущение, что зелень там кипит, как в котле! Крышку продул - дуется нормально, ставлю на место, завожу и вижу, что фонтанирует в сплетении обраток под бачком. Ну чёрт возьми уже легче! Под подозрение попадает трубка с рейки, потому что больше вроде неоткуда. Ладно, сбегаю в автомагазин за маслицем, а пока пусть чуть остынет. Купил М8В, принёс, трубку вытащил на простор, доливаю, завожу - ничего ниоткуда не течёт! СТОП погас, отсечка, подъём - всё как полагается, и не течёт!!! Что это было и что делать??? Понятно, Липецк накрылся, но на дачу решили всё же съездить. Тронулись - амортизация резко ухудшилась, вязкость не та, блин! Ну кое-как доволоклись, постоянно глядя под капот - больше не течёт! Ну с дачи уже в гараж, раны зализывать. Снял обратку - нашлась микроскопическая трещинка в тройнике, поставил другую, зелень свежую залил, завожу - беда не приходит одна! Средние горшки не фурычат, вот напасть. Дело оказалось на копейку - разъём на катушке перекосило, но под воздействием свалившихся обстоятельств протупил я довольно долго, пока не допёр до этого разъёма. Ну вот вроде всё, руки отмыл, можно ехать запивать горе пивком - а амортизация не восстановилась! Убил я новые сферы слишком вязким маслом
Вот такая Яндекс приключилась, и как вот её понять?? Дырка в шланге была, но спала, и проснулась, когда в бачке давление почему-то поднялось? Но по идее пробка должна была улететь раньше! Или лопнула и зелень лилась до тех пор, пока я этот шланг не переложил и дырка самозажалась?
Непонятно!
