ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Нашел только данные, приведенные duard05. Он пишет что соотношение 1:2. Т.е насос крутится в 2 раза медленнее. Но это, как я понял для пятиплунжерных насосов.
На дирави, кстати говоря, скорость вращения уже меньше в два раза, но шкив насоса меньше шкива распредвала, т.е. вышеозвученное правило уже не работает. (Может это из-за большего расхода на саму гайку?..)

У меня привод насоса 6+2 от распредвала. Стоит стоковый шкива от родного насоса. Производительности насоса очень не хватает. Каким должно быть передаточным число для нормальной работы 6+2?

Прошу помощи, ибо надоело. В конце концов выкину колхоз и влуплю дирави на место

6+2 на V6 с дирави некогда нормально работать не будет. Поставь родной и забудь про проблему.

Спасибо, а как мне дирасс от родного запирать?!

попробуй заменить гидронасос на новый, я видел в экзисте по 11000р фирмы трискан.
или перебери его, у меня потроха россыпью есть, уплотнения все заказываются пока.

ситроман
у Саши дирасс стоит

Slavianin писал(а):Спасибо, а как мне дирасс от родного запирать?!

Запитать - как всегда, через паука.

Менять одну головную боль (дирави) на другую (паук)

Vovchique, у тебя Вешесть и 6+2? Глянь, от чего помпа крутица, а?

Slavianin, на дирасс помпы хватат? А нехватат ее на подвес. Так? Логичней было поискать лишние утечки в подвеске.

Oleg_klm
Не хватает. Чуть больше газу дашь, становится легоньким, а на холостом тяжеловат

Slavianin,

tuningsa писал(а):у меня потроха россыпью есть

Посмотри, вдруг там есть шкив поменьше. Накрайняк попробовать выточить его

Oleg_klm
DIRAVI у меня. насос приводится от распредвала задней головы

У меня DIRASS на ZPJ.
Насос также приводиться от распредвала задней головы.
Диаметр шкива насоса 90 мм.