Какую шаровую выбрать на ХМ?

[Sounding]

У меня список вариантов

Из этого списка юзал (правда, не на Ситроене) детали фирм Lynx, NK, Delphi - имхо, отличный неоригинал, всегда как минимум 50 ткм ходил

[mikolaki]

У меня список вариантов в первом сообщении

RTS там есть

[Maximus71]

скажу за Delphi - я себе больше такое не буду брать!!! вместе с машиной досталась в коробке новая шаровая этой конторы - сегодня менял с правой стороны шаровую, так вот этот гребаный дельфин до конца не прижимается гайкой к рычагу, часть конуса торчит наружу, резьба уже кончилась, а между гайкой и рычагом просвет, мать его пришлось вильчатую шайбу туда ставить и собирать так. Очень надеюсь, что с сасиком такого не будет и еще хотелось бы конечно в пальце шаровой дырку под 6-гранник... Опасность выдернуть полуось я так понял существует только слева, на будущих выходных теперь буду менять вторую на Сасик

[Panzer]

скажу за Delphi - я себе больше такое не буду брать!!! вместе с машиной досталась в коробке новая шаровая этой конторы - сегодня менял с правой стороны шаровую, так вот этот гребаный дельфин до конца не прижимается гайкой к рычагу, часть конуса торчит наружу, резьба уже кончилась, а между гайкой и рычагом просвет, мать его пришлось вильчатую шайбу туда ставить и собирать так. Очень надеюсь, что с сасиком такого не будет и еще хотелось бы конечно в пальце шаровой дырку под 6-гранник... Опасность выдернуть полуось я так понял существует только слева, на будущих выходных теперь буду менять вторую на Сасик

В сасике такого точно нет, себе недавно менял

[1,8 turbo-diz]

У мня левый стоит из каких то немецких анал огов.палец толстоват и пыльник не прижимается как на правом трв.надеюсь рычагу не навредит.левый прошел чуть больше 2тыс.палец не крутится,хотя месяц назад он вывернулся на ходу(из рычага)я левый менял еще в питере и не керанул вот он мня и наказал.

[Andrey Medvedev]

какую шаровую выбрать? и где купить ключ для нее?

1. А чем оригинал не устраивает? Он доступен за вполне гуманные деньги. Хотя если стоит задача облегчения процесса замены, то лучше взять подешевле. А то хорошие шаровые могут слишком долго ходить, их потом открутить тяжело
2. Можно и без ключа обойтись.

[Александр 60]

могу заказать ключи для шаровых последний раз стоили 850 кажется

[Maximus71]

оригинал за штуку ставить? сомнения у меня что он в три раза дольше, чем трехсотрублевые сасики отбегает... это не жлобство, экономика. тем более ям у нас полно, в которых хоть какую убьешь шаровую. ключом обзавелся, завтра вот съемник еще возьму (чтоб из конуса выходила) и вторую шаровую уже во всеоружии буду менять. заодно погляжу как эта система с шайбой себя чувствовать будет. как колеса от поворота лучше зафиксировать подскажите при закручивании/откручивании?

[maxusman79]

скажу за Delphi - я себе больше такое не буду брать!!! вместе с машиной досталась в коробке новая шаровая этой конторы - сегодня менял с правой стороны шаровую, так вот этот гребаный дельфин до конца не прижимается гайкой к рычагу, часть конуса торчит наружу, резьба уже кончилась, а между гайкой и рычагом просвет, мать его пришлось вильчатую шайбу туда ставить и собирать так.

Это вина не шаровой,скорее всего,просто отверстие с годами подразбилось,шайбы часто приходится подкладывать,но гровер я там никогда не использую.

[NoID XMV6]

Maximus71
Ставил оригинал. За всё время езды менял на двух машинах ОДИН раз. Не забудь поставить тепловой экран на шаровую! А то они от диска тормозного греются и им плохеет!

[Maximus71]

старая шаровая в конусе сидела мертво, аж газелевский съемник гнулся, так что думаю дело тут не в рычаге!!! Да я гровер тоже не стал ставить. Экрана на шаровых ни одного нет... честно говоря не понимаю чего там греется без них - конус пальца и рычага? да пусть греется, до шарика это тепло кмк рассеется уже по рычагу... хотя придумано же было зачем-то

Добавлено спустя 28 минут 24 секунды:
как колеса от поворота лучше зафиксировать подскажите при закручивании/откручивании?

[1,8 turbo-diz]

Я помню вкручивал в ступицу колесные болты и подвязывал за элементы подвески.это когда менял левый в Питере.а правый уже знал что меня ждет да и ступ подшипник менял.снимал всю ступицу,выбивал палец вваривал туда шестигранник и выворачивал.мораль такова.оригинал ходит дольше но и выкрутить его весьма проблематично.про смазку резьбы не забывайте

Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:
Как то так

[Вайдотас]

Посему вопрос-кто клепает шаровые для конвеерной комплектации?На перспективу хотелось бы знать...Пока юзаю Сасик-результатом доволен(минимум 50 ккм держат пристойно).

[Sounding]

не понимаю чего там греется без них

Чехол шарнира, и имхо, этот экран больше предназначен для защиты от механич. повреждениий его (камешеком, затевшим с дороги междк диском и шаровой, например. С дырявым чехлом шарнир не жилец

[Maximus71]

Ну если пыльник порвет, то да, согласен, привет шарниру... Версия механической защиты мне нравится больше, чем тепловой