Какую шаровую выбрать на ХМ?

[Maximus71]

Шаровые выбрал сасик, закупочная цена 310, были те же номера до 360 рублей, видимо с разных складов/поставщиков. В продаже у меня в магазине висели бы по 450-500 рублей. Щиток дешевле 346 не получается. Если буду уверен, что он нужен - куплю без колебаний, дело не в деньгах!!! Устал уже объяснять свою точку зрения

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

Фигня в том, что надо менять не зависимо от звука. Раздолбанная шаровая уже провела "воспитательную работу" с сайлентами и рулевыми. Они на осчуп вроде "нормально, еще поездят", но это, увы не совсем верно. Они уже стали иметь небольшие люфты и этим будут убивать новую шаровую. Кто именно из этой компашки помрет следующим - непредсказуемо, одно можно сказать точно - максимум через 20 тык ты опять полезешь в подвеску. И так - постоянно.

согласен, такое возможно. Посмотрим как оно будет. 20 тыщ км это у меня два года, хотите сказать, что в случае полной переборки ходовой два года я туда больше не полезу? Сомневаюсь. А раз в год хотя бы можно и поменять что-то, это нормально. Сейчас цейтнот, даже шаровые поодиночке меняю, поймите меня правильно. Не спорю ни с кем, имею свою точку зрения

[Sounding]

У меня список вариантов

Из этого списка юзал (правда, не на Ситроене) детали фирм Lynx, NK, Delphi - имхо, отличный неоригинал, всегда как минимум 50 ткм ходил

Сегодня забирал заказ с экзиста, в котором должны были быть и 2 шаровых NK (решил взять в запас пока они дешевые). В коробочках NK оказалось нечто с маркировкой не то CTR, не то STC - вернул взад, манагер поговорил, типа " в последнее время все такие идут ... NK - это простой упаковщик ... это тоже отличная фирма", но забрал, деньги вернули на счет. Аналогично с роликом ГРМ на Тойоту : заказывал Koyo - пришел NCN Тоже возвратил. Будьте бдительны!

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
...и заодно:
Сколько может стоить задний сальник КВ солидной и проверенной фирмы Payen на Тойоту? Аж 53 рубля! (взял для прикола)

[Maximus71]

в делфи уже разочаровался, завтра буду стаить сасик, внешне понравилось как сделаны, тот же 6-гранник в пальце шаровой есть(в отличие от делфи), чтоб держать при затягивании гайки, под пыльник проточка на конце широкой части конуса. недавно по работе смотрел задний сальник КВ на фокус первый - 1800 закупка

[maxusman79]

завтра буду стаить сасик, внешне понравилось как сделаны, тот же 6-гранник в пальце шаровой есть(в отличие от делфи), чтоб держать при затягивании гайки

не на всех
с сасиком-как попадёшь-тебе повезло

[Oleg_klm]

Maximus71, смазка под пыльниками есть?

[Slavianin]

а она там нужна?
Я перед установкой всегда шаровую своей смазкой набиваю, ибо заводской там капнуто как правило

[Maximus71]

Смазка есть, похожа на литол красный. Смазки много, на мой взгляд даже слишком, ибо палец стоит шаром вверх, соответственно как пыльник ни набивай толку от нее там в пыльнике немного. Если завтра с конусом проблем не будет, то закажу еще такую же в запас.

[Sounding]

палец стоит шаром вверх, соответственно как пыльник ни набивай толку от нее там в пыльнике немного

Не совсем так...у смонтированной шаровой чехол плотно поджимается вверх рычагом м почти лежит на плечах пальца. Я при замене шаровых всегда зачищаю до металла и выравниваю при необходимости поверхность рычага, которая будет контактировать с посадочным пояском чехла, чтоб она как бы "присосалась" к нему смазкой. Так грязь и вода гораздо дольше не проникнет под чехол

[Maximus71]

у смонтированной шаровой чехол плотно поджимается вверх рычагом м почти лежит на плечах пальца

у меня слева почти лежит и почти поджимается, справа по-моему тоже самое, завтра точно скажу

[Misha_vrn]

Подниму-ка я тему.
Вчера решил набить смазкой оригинальные шаровые, которые пришли ко мне вместе с новыми кулаками. Обнаружил на одном чехле приличную такую дырку, даже защитную крышку пробило. Не страшно, подумал я, у меня как раз лежат шаровые от Лемфёрдера. Поменяю пыльник и делов-то.

Что в итоге получилось:

• Оригинальная шаровая - Лемфёрдер, сова на резинке, всё как положено, номер попробую сегодня переписать. НО. Разница по сравнению с теми, что купил в розницу - колоссальная. Металл, конструктив, качество - всё другое. На пальце есть вращающееся кольцо, вот такого профиля: _|===|_ , дальше чем нужно рычаг не сядёт, и резинка по нему елозить не будет
  
  На розничный лемфёрдер смазки было какнуто сверху и, на глаз, в 5 раз меньше. Внутри пластикового ложа для шарика смазки нет. Оригинал смазан изнутри и палец двигается очень легко. Смазка и там и там была тёмно-серая.

Так что как то так, печально. Перепроверять приходится всё

[tuningsa71]

Я недавно заменил обе шаровые, Delphi
не знаю как долго они прослужат.

[ВИТЯ]

Я недавно заменил обе шаровые, Delphi
не знаю как долго они прослужат.

Delphi - не совсем хороший выбор.

[maxusman79]

Delphi - не совсем хороший выбор.

а шо гуд ?

[ВИТЯ]

Delphi - не совсем хороший выбор.

а шо гуд ?

лемфёрдер

[Misha_vrn]

лемфёрдер

Тоже считаю его хорошим, но, как выяснилось - не всякий(
Номер на оригинальном пыльнике: "032000023012", бьётся как универсальный пыльник на шаровые, в основном с сайтов БМВ. Шаровая в кулаке, никаких надписей на ней не видно. Печаль-печаль