ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

да все в норме и тросик, и заслонка, и воздух не сосет...
сегодня весь день ездил, раз 5 обороты поднимались до 3000 и через пару сек возвращались в нормальное положение

inks писал(а):да все в норме и тросик, и заслонка, и воздух не сосет...
сегодня весь день ездил, раз 5 обороты поднимались до 3000 и через пару сек возвращались в нормальное положение

было похожее на venta(у дяди в питере) самопроизвольно повышались обороты но не на на 3тыс а гораздо выше в основном на светофорах.рев был такой что водители справа-слева неодумевали а стоящие спереди тихо ссали а таращились в зеркало заднего вида т.к. он скидывал обороты скоростью.решилось все после долгих поисков диагноста с нужным оборудованием для чтения старого моновпрыска.кстати независимо горячий или холодный двиг также иногда часто иногда раз в день.так что думаю лексия по машине плачет или наоборот)))

inks
1. Дело Ваше, конечно, но я очень подозреваю, что виноват датчик температуры. Я не предлагаю его поменять пока, я предлагаю проверить, как говорил ранее, не можете скинуть фишку с датчика в момент повышенных оборотов, ну снимите ее вообще с датчика, попробуйте поездить так, не обращайте внимания на изменения в работе/запуске двигателя и повышенный расход топлива, и лампу "смените двигатель" - это все появится, Эбу перейдет в аварийный режим, и перестанет учитывать температуру двигателя. (Вы просто имитируете обрыв провода датчика)
2. Почему Вы уверены что ошибок в памяти ЭБУ нет? вы проводили тест с кнопкой, подключали сканер? Лампа "чек" гаснет сразу, уже при проворачивании стартером или, сразу после запуска мотора?

1,8 turbo-diz
что такое лексия? я так понял это прога? я не знаю где ее найти- это раз. во- вторых у меня нет разьема для подключения
NAVIGATOR
сегодня я определил, как повышаются обороты.
у меня постоянная температура двигателя 80 градусов, стоя на светофорах, в пробках, повышается до 90 и сразу срабатывает вентилятор. так вот, я заметил, что когда температура опускается ниже 80 градусов и начинаются плавания оборотов и прыгают они до тех пор, пока температура не поднимется выше 80.
я не уверен в том что ошибок нет, но всегда, если что то случалось, у меня загорался чек, сейчас он не горит!

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
кст. температура у всех на ксантиях при езде по трассе (к примеру) 70- 80 градусов или у меня не работает термостат?
у моего товарища такая же ксантия и температура тоже всегда так же держится

Добавлено спустя 48 секунд:
Sounding
что за мозг впрыска?

Добавлено спустя :
Sounding
что за мозг впрыска?

М-да. Так чем мы все тебе помочь можем? Слушаешь только себя, нихрена не знаешь и знать не хочешь...

inks писал(а):что за мозг впрыска?

ECU, он же мозг двигателя, стоит в черной коробке под капотом справа спереди (около нее заливная горловина расширительного бачка)

Oleg_klm писал(а):М-да. Так чем мы все тебе помочь можем? Слушаешь только себя, нихрена не знаешь и знать не хочешь...

+500

Gjxbnfq ntve dybvfntkmyj/

Oleg_klm
ну я собссна поэтому и спрашиваю, знал бы в чем беда...
Sounding
понял, сфоткаю- закину

Тебе вариантов тыщщу накидали. Хоть что сделал? Даже на лампочку внимательно не посмотрел...

Oleg_klm
не загоралась лампочка, я же говорил...
поездил со снятой фишкой, с датчика темп. двигателя. при заводке обороты высокие, когда температура доходит до 90 обороты падают и больше не поднимаются. при каждой заводке история повторяется.
этот датчик как- то можно проверить еще каким способом?

если найти паспортные значения параметров его сопротивления при разных температурах... и свой замерить, постепенно нагревая... если сопротивление не меняется - сдох датчик, если хоть как-то меняется - сравнивать с эталоном.
дак пару дней покатайтесь с отключенным датчиком, если симптомы не проявятся, значит в нем дело

Maximus71
дело в том, что при заводке обороты взлетают до 4 -5 тыс (это при снятой фишке) и так при каждой заводке, обороты нормализируются когда температура становится 90 градусов, как- то не хочется насиловать холодный двигатель в мороз

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
завтра узнаю сколько этот датчик стоит, может сразу поменяю, да и все

Поищи тему"лексия в питере" вроде.стыканитесь с тем у кого есть.проверите посмотрите возможно выявите еще какие баги.а то такими методами так и двигатель скоро замените.

1,8 turbo-diz
пасиб, нашел!