ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Лопнул корпус насоса.
Причина в регуляторе давления? Гидроудар? Пустая сфера?

nasa писал(а):Причина в регуляторе давления?

да

maxusman79 писал(а):nasa писал(а):
Причина в регуляторе давления?

maxusman79 писал(а):да

....я с тобой не соглашусь(хотя, ты прав), причина - перетянутый ремень.И я буду прав.

У меня перетянутый ремень сломал шкив.

Или в пауке...

Народ, машинка - середины 93 года PR - 6094

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ С 6 ПЛУНЖЕРАМИ
СФЕРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ СФЕРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ УЛУЧШЕННАЯ
АКТИВНАЯ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ БЕЗ АКТИВН. СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
СФЕРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ DESMOPAN НАГРУЖЕННЫЙ TALC
ГЛАВНАЯ СФЕРА АККУМУЛЯТОРА СФЕРА АККУМУЛ. DESMOPAN TALC
ХОД РУЛЕВОГО КОЛЕСА ХОД РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 161
АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА ПОДВЕСКА ГИДРОАКТИВНАЯ

Поддержу Олега... Именно забитый паук помогает давлению порвать насос... Была такая тема на Ситроен-Ксантии 1993 г.в., когда подряд порвало ТРИ насоса, пока поняли в чем дело (ну не было в 90-х мастеров с достаточной квалификацией в Смоленске)....

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
В лучшем случае рвет трубку к насосу....

Не надо ремень перетягивать и тогда у насоса не хватит силов порвать себя. Я бы тоже начал с паука, а потом бы проверил регулятор.

хм... интересно, как можно перетянуть ремень на 2 литровой Ксантии - там же стоит автоматический натяжитель ремня вспомогательных агрегатов.

Вот лучше бы шкив насоса делали двухмассовым, чтоб при превышении усилия проворачивался.

Larry писал(а):хм... интересно, как можно перетянуть ремень на 2 литровой Ксантии - там же стоит автоматический натяжитель ремня вспомогательных агрегатов.

.....хм....тогда и у меня возникают сомнения по поводу невинного зачатия Марии ...и у Иосифа, думаю было другое мнение.Но, как и нашему насосу, ему пришлось принять официальную версию.

duard05 писал(а):причина - перетянутый ремень

плюсую, та же участь чуть наш насос не постигла, осталось ему немного теперь, на перетянутом ремне ездили месяца 4, хватило чтобы почти убить насос, сейчас жду недождусь насос от Вайдотоса, нынешний доезжает свои последние дни

mikluho писал(а): сейчас жду недождусь насос от Вайдотоса, нынешний доезжает свои последние дни

Не поверишь в 400 км от него живу(границы мать их) а он мне также он не везёт насос ,что ж мне за 6 рублей на месте себе покупать

Снял регулятор давления а он заваренный со стороны стопорного кольца, сфера или полностью пустая или лопнула.
Больше похоже что лопнула

nasa
Если с нее жижа выливается то 100% лопнутая.

Когда снял вылилось немного, поставил отошел а тама натекло еще, поболтал сферу а там булькает еще но уже не так вытекает. Тоже подумал на лопнувшею сферу. Получается когда лопнула сфера то вырвало стопорное кольцо на регуляторе давления и старый хозяин машины заварил тама все напрочь. Сферу не менял, а ездил так и трындец пришел насосу лопнул корпус.
Немного разобрал паук, со стороны входа насоса фильтрик порванный, с обратной стороны целый, поменял местами. Под регулировочным болтом пружина, цилиндрик упорный и шарик, так вот цилиндрик на чертеже показан с отверсием на моем отверстие заглушено тонкой проволкой так должно быть? Пружина 17мм не мало?