ну не от коленвала а от распредвала а ваще прикольно чем сильней газуеш тем быстрее щетки бегаютSounding писал(а):Amator писал(а): были системы щёток лобового с гидроприводом
Заставь дураков (французов) Богу молиться....
Помню, на москвиче-407 привод дворников был механическим (тросиком от коленвала)Amator писал(а):на последних гидравлических ситрах выжила только гидроподвеска это вообще неплохо
Простая альтернатива современному датчику дождя!DARKMAN писал(а):ну не от коленвала а от распредвала а ваще прикольно чем сильней газуеш тем быстрее щетки бегают
1,8 turbo-diz писал(а):Ага,а если мокрый снег или щетки прилиппли.авто глохнет на ходу или же не заводится совсем.и чел создавал бы тему"не заводится авто"ему бы кричали почисти щетки пляять(заполни профиль пляять)
Почему в мягкий режим не переходила подвеска (если не секрет)?Amator писал(а): Был в жизни у меня период клинического кретинизма
И вот один из видов припадков - борьба за мягкость.
И довелось поездить с выведенным в салон манометром и контролькой г/а.
С ума сходил. Контролил синхронность появления давления в магистрали управления РЖ и сработкой эл/клапана.
Это был мой ХМ г/а 1.
И вот справившись с мягкостью заболел борьбой за отсечку.
Никаких секретов, но там чтобы всё объяснить книгу писать надо.shumax писал(а):Почему в мягкий режим не переходила подвеска (если не секрет)?
Я так понимаю, электромагнитный клапан ГА срабатывал (светодиод загарался), но подвеска оставалась жесткой? При этом утечек по клапану не было.Amator писал(а):Никаких секретов, но там чтобы всё объяснить книгу писать надо.shumax писал(а):Почему в мягкий режим не переходила подвеска (если не секрет)?
Не так. Всё не сразу и не просто. как нибудь при времени опишу. Там цепь долгая и тяжёлая. Можешь вообще про мой ХМ 3,0 и краткую эпопею почитать на киевском сайте (очень много-много букв)shumax писал(а):Я так понимаю, электромагнитный клапан ГА срабатывал (светодиод загарался), но подвеска оставалась жесткой? При этом утечек по клапану не было.Amator писал(а):Никаких секретов, но там чтобы всё объяснить книгу писать надо.shumax писал(а):Почему в мягкий режим не переходила подвеска (если не секрет)?
кинь ссылкойAmator писал(а):Можешь вообще про мой ХМ 3,0 и краткую эпопею почитать на киевском сайте (очень много-много букв)
Ничё се. Сайт переехал (нашёл поиском) всё другое. Много нету. Что сказать. Будет время посмотрю что нового, потому как новых материалов не нашёл. Старые мож кому то очень глаз мылилиmaxusman79 писал(а):кинь ссылкойAmator писал(а):Можешь вообще про мой ХМ 3,0 и краткую эпопею почитать на киевском сайте (очень много-много букв)
Я и Богдану уже семафорил насчёт беспредела этого -он не отэрегировал.Amator писал(а):Ничё се. Сайт переехал (нашёл поиском) всё другое. Много нету. Что сказать. Будет время посмотрю что нового, потому как новых материалов не нашёл. Старые мож кому то очень глаз мылили
Я даже сомневаюсь, что Богдан не только в курсе, но и знаком лично с "4удаком" хозяином. Там баблос текёт-капает с публикации объяв и на этом всё. Пара тройка энтузиастов на личных связях. Клуба нет и именно там уже никогда не будет. Всё живое отпочковалось отделилось. Осталась небольшая группка кормящаяся с форума. Жуткий финал, зато наглядный для "4удака". Даже если в курсе (Богдан) но ляпнет лишнего - вылетит пробкой. Как в османской империи, нечаянно наступил на тень султана - голову с плечmaxusman79 писал(а):Я и Богдану уже семафорил насчёт беспредела этого -он не отэрегировал.
Вот и всё. Потому и молчит.Было бы интересно почитатьAmator писал(а):Можешь вообще про мой ХМ 3,0 и краткую эпопею почитать на киевском сайте (очень много-много букв)
Он же там в модерах ???Amator писал(а):Даже если в курсе (Богдан) но ляпнет лишнего - вылетит пробкой.
