ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

подскажит как проверить насос гидросистемы хм-92гв двиг.дизель. жидкость поуровню.молотил полчаса -не поднимается\газовать.переключать селектор высоты пробовал\

андрей
ты можешь все боляки в этой теме писать
viewtopic.php?f=6&t=17686

Болт на 12 на регуляторе закручен ?

Выкрутить из него выходную трубку и вкрутить манометр. Атмосфер на 250 . Дальше - кому надоест первому. Либо ремень начнет проскальзывать, либо манометр йопнет, либо с насосом что интересное произойдет.

такого маном5тра нет и взять негде..других методов нет?

Что делал после чего насос поднимать перестал?

Мотор перебирал.

Болт на 12 на регуляторе ослабь на полоборота (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТВОРАЧИВАЙ ПОЛНОСТЬЮ), выкури 1 сигарету и затяни. Пока будешь курить - загляни в бачок. В жиже движуха есть? А пена? Движуха - хорошо, пена - наоборот.

особо ничего не делал-поменял масло в моторе\у меня вода вмасле\ задирал а\м на домкрат .а болтик на 12 попробую\регулятор чего?\.книга по хм есть но беспонтовая

Регулятор давления. От насоса к нему идет трубка, по ней найдешь. Заодно проверь, что-б она была закреплена как следует, во всех предусмотренных местах крепления. В регулятор вкручена аккумуляторная сфера. Болт на 12 там один единственный.

Oleg_klm
Он по такому описанию может от паука чего нибудь открутить.
Регулятор это такая цилиндрическая железяка в который зеленая сфера вкручена. Болтик там на корпусе железяки со стороны радиатора.
А руль крутится? Если да, то можно попробовать выкрутить его до упора в любую сторону и подержать в упоре, машина может подняться.

SMi, лучше один раз увидеть... Фото места установки обнажи.

Найти по трубке с насоса паук - это типа "Сеня, одень на йух шапку, а то уши простудишь"

Oleg_klm писал(а):Болт на 12 там один единственный.

Болта на 12 нет ни на регуляторе, ни на других гидроузлах. Не вводите человека в заблуждение на ровном месте!
На регуляторе

SMi писал(а):Регулятор это такая цилиндрическая железяка в который зеленая сфера вкручена.

в сторону радиатора выступают 3 шестигранных головки. Две из них под ключ на 11 - это болты крепления регулятора к корпусу коробки передач. А одна шестигранная головка - под ключ на 12, предыдущие ораторы её и имели в виду. Эту головку нужно отпустить на 1...1,5 оборота.

Peter, все и так поняли, что за "болт на 12".

Напиши еще, что затягивать "от дури" его нельзя ни в коем случае. А только с каким моментом?

андрей

Бери ботл,закусь и опытных товарищей свисти-так оно веселей и с толком.

Oleg_klm писал(а):либо манометр йопнет, либо с насосом что интересное произойдет.

Посоветуй еще наблюдать внимательно за этим процессом!

какой болтик понял. у меня до того как упасть и невстать руль крутился туго с какимито пульсациями.---на всякий случай-если болтик не поможет?