ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Нормальный - должен. Задние должны быть менее эффективными, чем передние. А тут - почти одинаковы. Без рабочей АБС это просто опасно.

Oleg_klm писал(а):Без рабочей АБС это просто опасно.

а с абс ,если ?

С рабочей АБС пофиг, она блокировку отследит. Но ты также лишаешь себя задних тормозов на заглушенном движке, причем мгновенно после глушения.

Oleg_klm писал(а):Но ты также лишаешь себя задних тормозов на заглушенном движке, причем мгновенно после глушения.

эт почему ???

А откуда ему там взяться? Клапан безопасности оч. быстро кислород перекроет.

Oleg_klm писал(а):Нормальный - должен. Задние должны быть менее эффективными, чем передние. А тут - почти одинаковы.

А что меняется при отцеплении задней подвески? Дозатор выдает сколько надо на перед и зад. Вот при прохождении техосмотра мешок цемента в багажнике не поможет.

Oleg_klm писал(а):А откуда ему там взяться? Клапан безопасности оч. быстро кислород перекроет.

А в моем случае задние тормоза будут присутствовать.

maxusman79 писал(а): товарищ уже 15 лет ездит и не жалуется......
seggg
так это ?

Еще и на трансформаторном масле.

А можно оф топ? А где можно разжиться книжечкой из которой рисунки на 1ой странице?

У меня в мануале по антипросадке ксантии есть часть этих картинок, всего 10 страниц

С тормозами низзя шутить,передние и должны больше схватывать тк нагрузка на перед.если задние будут также схватывать то при торможении без абс не избежать заноса гололед или в дождь где нить на повороте,кольце.

hitriilis, эти картинки из курса ГА2 и описания ГА2.

Oleg_klm
Это картинки из этой книжки:

Антипросадка Ксантии с ГА, без ГА, всей

О как, а у меня такой нет...

Если нужно - могу выложить, там 10 сканов всего.

ruslanty писал(а):Если нужно - могу выложить, там 10 сканов всего.

Нужно! Сюда и выкладывай. Зря чтоли место освобождали!?

Вот в архиве