ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

саш
Ляляка - гайки крутить лень

Александр 60 писал(а):саш
Ляляка - гайки крутить лень

Я тут фото насмотрелся и начитался и понял - не осилю.

саш
ДАЙ 500 р своим - осилят особенно кто помоложе

Александр 60 писал(а):саш
ДАЙ 500 р своим - осилят особенно кто помоложе

Ага! а потом искать кто сможет все это собрать ПРАВИЛЬНО назад?, нет уж.!

Хе-хе. Тем временем корпус приехал на склад. Завтра в офис привезут...
Вечером заберу

Slavianin
Хорошие новости! Жду с нетерпением установки!

Slavianin писал(а):Хе-хе. Тем временем корпус приехал на склад. Завтра в офис привезут...
Вечером заберу

Как установка - успешно? Что-нибудь подрезать.... надо? Крышка фильтра салона стала хорошо?
Кто подскажет номер этой (на рисунке) крышки?
Моторчик вентилятора салона на ХМ, от другой машины станет?
ХМ №6441 F3
Пежо 607, 406 №6441.K9
Пежо 605 №6441 F3
Опа! Получается от 605 мотор подходит на ХМ!
А характеристики кто сравнивал? Может от пыжа мощней?
По схеме
П605: http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.asp ... &office=by
605й тоже шёл без фильтра салона.
Purflux AH115 27S - не понял, это фильтр с корпусом и меняется целиком?
П607: http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.asp ... &office=by

Разобрал все справа, разобрал все слева, снял трапецию, подрезал корпус этого фильтра немного.
С песнями и танцами все-таки всунул его на место.
Оказалось, что у перегородки все более менее ок, у середины стекла не остается места для трапеции, и, самое главное, дырки крепежные стоят шире на несколько сантиметров.
Т.е. воздуховод поставить можно, а вот закрепить не получиться, саморезы смотрят в край кузова.
1600 рублей на ветер за корпус и фильтр

Slavianin
http://www.drive2.ru/l/2280796/
Здесь, про косяки не пишет. Может не тот?

BLR
Мозг включи и начни наконец читать.
Подрезать перегородку для установки корпуса от 60ПЯТОГО - ЭТО НЕ КОСЯК?
Я пытался поставить от 60СЕДЬМОГО

С пежо 406 кондейного подходит, всё вкручивается в корпус, доработки минимальные, под трапецию ничего вырезать не надо. Правда фильтр угольный 400 руб стоит а для моей 166 - 250 А как там испаритель легко достаётся Я себе только немного выпрямил планку усилителя, выше на фото слева. Только тему смотрю похерили, ну как всегда жаль её для драйва не сохранил

Panzer
Планка с завода прямая.
Если пришлось кувалдой работать, так и пиши - подогнуть/помять и пр.
Не вводи людей в заблуждение.
А еще лучше фото установленного покажи.

Slavianin
Чего такой несдержанный?

Slavianin
И дальше что? Искать идеальную планку на систему которая не расчитана под фильтр? У меня немногим хуже стало дуть. Всё разборное и не какими герметиками не пользовался(только стандартные уплотнения), единственное это подработал кувалдой такой громадной с 2 метра ручкой и 10 кг на кончике... Да срезал пластик рамки вентиляции заводской и всё чётко органично и кто не знает выглядит по заводу ибо загрунтовано и покрашено в цвет

А еще лучше фото установленного покажи.

Panzer писал(а): Только тему смотрю похерили, ну как всегда жаль её для драйва не сохранил

Низкий поклон вам модераторы

BLR писал(а):Slavianin
Чего такой несдержанный?

Как почему? а выкинуть деньги на ветер с нулевым результатом? Я вот говорю что у меня есть деталь от порше 911 ( 2х поколений)

Да, это я под руку попал...