ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Как разобрать не поломав дальше?
Болгарка есть

Палыч писал(а):Болгарка есть

Она будет нужна на завершающем этапе(разрезать внутреннюю обойму для снятия-закисает на валу).А так-спресовываешь зубчатку АБС-откручиваешь гайку-выпрессовываешь подшипник(наружная обойма)-выпресовываешь подточив внутреннюю обойму.Всё,далее-обратный процесс-удачи!

Вайдотас писал(а):

Палыч писал(а):Болгарка есть

Она будет нужна на завершающем этапе(разрезать внутреннюю обойму для снятия-закисает на валу).А так-спресовываешь зубчатку АБС-откручиваешь гайку-выпрессовываешь подшипник(наружная обойма)-выпресовываешь подточив внутреннюю обойму.Всё,далее-обратный процесс-удачи!

Спасибо!
А то машину с железной подвеской сегодня продал, приходится помойку ХМ ремонтировать.

Палыч писал(а):

20130209_181511.jpg

Как разобрать не поломав дальше?
Болгарка есть

Подбираешь болт длинный резьба на 12 шаг по памяти 1,25 или 1,5.
Берёшь шарик от шарикоподшипника, чтобы влез в дырочку венца АБС и закидываешь внутрь.
Вкручиваешь болт до упора в шарик и далее вращая выпрессовываешь зубчатку.
Закрути пару болтов в ступицу поглубже и зажми за них в тиски.
Не повреди при этом круг на 65 который вставляется в диск.
Потом надо раскернить гайку.
Гайка недеццкая то ли 52 то ли 54. Забыл, хотя делал, но два года назад (описание с форума исчезло )
Срывал зажав ступицу в токарном станке.
Затем спрессовываешь трёхлапым съёмником подшипник и напрессовываешь новый. Тут никаких ударов кувалдой. Пресс.
Затягиваешь и закерняешь.
Прессуешь зубчатку упираясь в плоскость - впадинку, а не в плоскость где венец АБС. Иначе деформируешь.

У меня лежат два таких подшипника новых да все лень их поменять, заводские еще не гудят не люфтят, порой мне кажется что они на весь срок службы автомобиля.

tuningsa71 писал(а):У меня лежат два таких подшипника новых да все лень их поменять, заводские еще не гудят не люфтят, порой мне кажется что они на весь срок службы автомобиля.

Нет, не на весь. Смазывать надо.
Василь, игдЕ пропал пост-инструкция по задним ступичникам ХМ
Злые происки мировой плутократии

Amator писал(а):Гайка недеццкая то ли 52 то ли 54. Забыл, хотя делал, но два года назад (описание с форума исчезло )
Срывал зажав ступицу в токарном станке.

Я делаю иначе-раскернил-зажал гайку в тисках-самодельным ключом типа сантехтического(что задвижки откручивают) кручу за отверстия в ступице.Получается проще и безопаснее...

Вайдотас
Там затяг ой недеццкий.
Я заказал и сделали головку под пруток.
Болт-шарик-раскерновка лежат вместе.

Amator
Так и тиски не столярные,и плечо "ключа" я брал почти метровое-всё разобралось без лишнего шума.

Вайдотас
Да класс согласен -согласен. Извиняй отключаюсь.
ОФФ Начинаю метаться, на столе появляется водка Жальгирис 1410-2010. Куриный шашлык и прочие салато/помидоро/огурцы.
Стаська в Киеве - едет. Блин, а тут прокол, мокрый снег, и около "0".
Готовлю красную дорожку, парадный приём и сводный оркестр

Amator писал(а):

tuningsa71 писал(а):У меня лежат два таких подшипника новых да все лень их поменять, заводские еще не гудят не люфтят, порой мне кажется что они на весь срок службы автомобиля.

Нет, не на весь. Смазывать надо.
Василь, игдЕ пропал пост-инструкция по задним ступичникам ХМ
Злые происки мировой плутократии

А что сразу Вася ??? чуть что сразу Вася.
мне самому интересно как правильно делать, не ну я и своими мозгами допетрю, но зачем изобретать велосипед! когда все уже на нем катаются.

Amator писал(а): Подбираешь болт длинный резьба на 12 шаг по памяти 1,25 или 1,5...

Спасибо!
Болт похоже М16, не нашёл в гараже, завтра куплю...

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

tuningsa71 писал(а):У меня лежат два таких подшипника новых да все лень их поменять, заводские еще не гудят не люфтят, порой мне кажется что они на весь срок службы автомобиля.

Поменяю на всякий случай, чтобы два раза не разбирать.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

tuningsa71 писал(а):не ну я и своими мозгами допетрю, но зачем изобретать велосипед! когда все уже на нем катаются.

Я тоже подозревал, что болт нужен, но лучше спросить, чем испортить .

Вот здесь описан процесс замены http://www.drive2.ru/cars/citroen/xm/xm ... 7320/#post
Удачи

P.S.G. 2.5TD писал(а):Вот здесь описан процесс замены http://www.drive2.ru/cars/citroen/xm/xm ... 7320/#post
Удачи

С таким описанием удача и впрямь не помешает ...

Всем большое спасибо! Завтра буду менять.