Xantia 3.0 V6

[maxusman79]

мой RHZ после чиповки(в будке минивен) двухлитровым баварским кузовам со светофора показывает
эх, есть тут умельцы в беларуских селеньях

поподробнее плиз.

[naginson]

дак я свою что продал тоже была чипованная .

[AOL]

Глобальный косяк в этой машине - АКПП. Да-да, тот самый надёжный 4HP20.

если у тебя она сломалась и ты не стал чинить.то это не значит ,что этот карабас гамно в глобальном плане.

Эта КПП - ни разу не гавно. Это очень хорошая АКПП. Просто ходит она _на этих машинах_ по 150 ткм.
И, кстати, до самого конца - бодрячком.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Эм, пыльники ХМ-Ксантия на этом моторе одинаковые, даже на ручке или автомате. Ничего не путаешь? Я себе покупал без проблем.

Да, на ручке и автомате - одинаковые. Насчёт ХМ не скажу, не проверял.
Купить можно было, действительно без особенных проблем - но оригинал, обычно с предзаказом. Характерная особенность - наружная окружность пыльника обычная, круглая - под хомут. А внутренняя - с выпуклыми приливами, которые заходят в углубления на кожухе трипода. Ну и толстый вал привода, так что почти такой же пыльник от турбы - не подойдет.

У меня машина зависла на подъемнике из-за этого пыльника как-то раз. Не удалось в наличии найти нигде, даже по разборкам лазил.

[maxusman79]

И, кстати, до самого конца - бодрячком.

а что конкретно в ней сломалось-износилось ?

[AOL]

И, кстати, до самого конца - бодрячком.

а что конкретно в ней сломалось-износилось ?

Практически всё. Гидроблок, фрикционы, даже бублик. А она до последнего виду не показывала, умная зараза.

[dyusha]

На автомате по прописи расход в городском цикле 17.2. По жизни - если из 20ки выходил, то считал что экономлю.

вот это жесть! это летом?

[AOL]

На автомате по прописи расход в городском цикле 17.2. По жизни - если из 20ки выходил, то считал что экономлю.

вот это жесть! это летом?

17.2 - это в сервисной книжке, написано "в городском цикле". Про сезон не сказано.
А 20 было и летом и зимой. Зимой больше расход из-за прогрева, а летом - из-за того, что педаль сильнее топишь.

Я как-то уже писал, что когда пересел с трёх-литровой Ксюшки на С5-дизель, то расходы на топливо перестали быть заметны. Сейчас трачу на топливо чуть меньше 100 рублей в день.

[maxusman79]

Практически всё. Гидроблок, фрикционы, даже бублик.

вряд ли
диагносты ушлые скорее.

[Misha_vrn]

Ох-ох. Походу пытались на мега-ремонт коробки развести. Износился бублик - даже не смешно. Да, могла погореть блокировка ГТ. Про 150 ткм - даже не смешно.

80% что полетела муфта масляного насоса. Потом, конечно, от недостатка давления могли погореть и фрикционы (но этого трудно не заметить). Больше ломаться там нечему. Втулка летит из-за не слежения за маслом и знатных отжигов на холодной коробке.

И всё это лечится и чинится, и ничего страшного в автоматах нет, а разбираются они иной раз даже гораздо проще ручных коробок (а вот вынуть этот автомат на ситроенах можно только наверх).

[maxusman79]

Хочу купить Ксантию 3.0 бензин

http://flegentov.name/category/citroen-xantia/

[dyusha]

А 20 было и летом и зимой. Зимой больше расход из-за прогрева, а летом - из-за того, что педаль сильнее топишь.

а на трассе?

[AOL]

Про 150 ткм - даже не смешно.

И мне ни капли не смешно.

Как ты себе представляешь обслуживание маслонасоса в этой КПП?
В здравом уме никто этого не делает. Т.е. о таком извращении - чтобы для профилактики снимать и разбирать исправную КПП я даже не слышал, и не дешевое это развлечение.

А там есть маслофильтр внутри. И фрикционы пылят, особенно на такой зажигалке, как трехлитровая Ксантия.

А дальше - со всеми остановками.

ЗЫ насчёт вытаскивания АКПП на Ксантии v6 вверх - это ты серьёзно?

Добавлено спустя 30 секунд:

а на трассе?

На трассе всё в порядке. Меньше 10ки.

[Misha_vrn]

ЗЫ насчёт вытаскивания АКПП на Ксантии v6 вверх - это ты серьёзно?

Сужу по ХМ - там по официальному ману именно так)
Обслуживание - слежение за уровнем (очень важно!) и периодическая замена масла в коробке. Если фрикционы шуршат при интенсивном разгоне с места на прогретой коробке (а это очень хорошо слышно) - нужно срочно разбираться.
Ну и похоже тебе просто досталась подубитая коробка.

[maxusman79]

Жалко тема канула в лету AOLа....

"ужас акпп настиг меня "-вроде так называлась

[AOL]

ЗЫ насчёт вытаскивания АКПП на Ксантии v6 вверх - это ты серьёзно?

Сужу по ХМ - там по официальному ману именно так)
Обслуживание - слежение за уровнем (очень важно!) и периодическая замена масла в коробке. Если фрикционы шуршат при интенсивном разгоне с места на прогретой коробке (а это очень хорошо слышно) - нужно срочно разбираться.
Ну и похоже тебе просто досталась подубитая коробка.

На Ксантии вверх вынуть нереально, насчет ХМ - тебе лучше знать, у меня никогда не было ХМа.

Насчёт "подубитой" коробки - ты скорее всего прав. Можно только добавить, что на Ксантии V6 шансы найти не "подубитую" АКПП близки к 0.

Увы, не узнаешь ничего о состоянии внутреннего маслофильтра по уровню масла.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Жалко тема канула в лету AOLа....

"ужас акпп настиг меня "-вроде так называлась

Да, что-то было такое
Но эту историю не так-то просто забыть, так что все помнится как будто только вчера было.