ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Привет всем. Снова я в деле восстановления своего ХМ-а. После долгого отсутствия мотивации, времени и желания снова начал это делать. Не буду рассказывать почему все остановился. Много всего произошло за последнии 4 года. Не буду расписывать все. Просто буду выкладывать фото о проделанных работах. Правда они не всегда делались. Но на них все будет понятно про объемы работ. Приму любую критику и помощь в этом не легком деле. Но пока есть мотивация и время буду это делать. Спасибо всем кто посмотрит эту тему, кто будет за ней следить и тем кто будет мне помогать. Поехали!!!

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Вот еще. Только по пять фото дает грузить.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
следующие пять...

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
еще еще еще еще еще

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
И пока последнии. Но пока.

Хорошая работа
А, что на балке заваривалось???

Место где крепятся квадратные сайленты полностью сгнило верхнее место. Поэтому пришлось вырезать гниль и вваривать вставку. Сайенты сам можешь посмотреть выше в каком состоянии были...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
А вот и помощь ваша срочно нужна. Нужен задний ступичный подшипник. Пллллиииииииизззззззз. Новый брать точно не буду. Ценник не для подшипника.

А вот и помощь ваша срочно нужна. Нужен задний ступичный подшипник. Пллллиииииииизззззззз. Новый брать точно не буду. Ценник не для подшипника.

Чем могу помочь?

Еще парочка вопросиков.
Как восстанавливался внешний вид балки?
И какие работы проводились с днищем?

Не именно ваша. Я имел ввиду всех. Кто сможет. Балка полностью разбиралась. Пескоструилась. Исправлялись косяки и красилась. На днище было вырезано лонжероны, крюки буксировочные и короб запаски. Было все в ужасном состоянии. Теперь все новое. Почищенно, обработано и покрашено.

ORSIS писал(а):Не именно ваша. Я имел ввиду всех. Кто сможет. Балка полностью разбиралась. Пескоструилась. Исправлялись косяки и красилась. На днище было вырезано лонжероны, крюки буксировочные и короб запаски. Было все в ужасном состоянии. Теперь все новое. Почищенно, обработано и покрашено.

Балку перед покраской не грунтовали?

И чем именно обрабатывали днище?

Нет. красил двухкомпонентной краской. И днище тоже ей. Потом BODY антикор.

К сожалению, если есть питтинг, лучше поставить новый подшипник ступицы...........

Да с удовольствием. Но пока пробую найти в хорошем состоянии с рук или с разбора. А может у кого завалялся. Любые предложения рассмотрю.

Ну да, из Минска почти любой, если без питтинга, да сварить в салидоле, еще походит. Свяжись в ЛС с Василием Tunings`ом, хотя может и новый - вариант...............

Мне кажется проще купить пару новых. От 40$, до 120$ за пару.
Б/у-шный придется брать вместе со ступицей.

Делать вечером было нечего. Решил придумать как не покупать оригинальные трубки. И в итоге получилось вот это. Обжимка трубок на 3.5 мм.

Обжимка трубок на 3.5 мм.

ORSIS писал(а):получилось вот это. Обжимка трубок на 3.5 мм.

А можно фото в расчлененном виде?