ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

За время обладанием моим СХм понял одну вещь: когда речь идет о машине для души - надо брать самую упакованную версию. Ибо потом не будет покоя ни голове ни рукам в попытках присобачить всяческие ништяки к любимой ласточке. В моем случае уж слишком я проникся душою к своей ракете, чтобы продать ее и купить турбо или престиж. Посему задумался о пересадке в мою серебряную ракету турбо-двигателя, благо таковой тут можно найти относительно занедорого, 300-400 евро. Вот у меня и вопрос: что нужно учесть при таком действе? Какие могут быть проблемы? Ну и вообще - все тонкости момента. Буду благодарен за любую инфо. Да - сейчас у меня обычный гти, 136 лс.

BOSS8
запомни истину дружище
МАШИНА БЕЗ ТУРБИНЫ,КАК ДОМ БЕЗ КНИГ.(R)нигатив

Без турбины спать не могу чешусь.
на машине турбина конченная, но две в запасе в гараже лежат жду весну.

А мой товарищ турбомоторы строит... Ситр доделаю, денег скоплю и повезу... но лучше компрессор, он мощу забирает на себя, конечно, но зудит прикольно при разгоне...

RoadRunner
лечись.щя закон выйдет сдам тебя в психушку

balzam писал(а):RoadRunner
лечись.щя закон выйдет сдам тебя в психушку

+1

Пока сплошной конструктив.. Ждем Бородайннена...

А у гишпанцев готовых решений нема ?

maxusman79 писал(а):А у гишпанцев готовых решений нема ?

Не, среди местных я никого не знаю, кто пересадку делал. Я пока мотор ищу. Вот кандидат, если не прессанули его еще http://www.elcitroencx.org/foros/viewto ... f=7&t=3437

BOSS8 писал(а):Не, среди местных я никого не знаю, кто пересадку делал.

странно-столько комплектующих доступных....
народ склонен сток не трогать ?

maxusman79 писал(а):

BOSS8 писал(а):Не, среди местных я никого не знаю, кто пересадку делал.

странно-столько комплектующих доступных....
народ склонен сток не трогать ?

Тут, в основном, кто хотел турбо - турбо и купил изначально. Это я взял сх только как сх, мне тогда по-барабану мотор был. Я даже на 2.2 трс смотрел тогда. Это сейчас я кроме 2.5 и 2.5 турбо в сх ничего не представляю..)

balzam писал(а):RoadRunner
лечись.щя закон выйдет сдам тебя в психушку

а чо за закон? я не в теме, телик года 2 назад выкинул...

BOSS8
после опытов по снятию турбы Бороды и знаний по своему понял что разницы нет. все ставится как "к себе домой".
даже глушак не надо переделывать.
у самого такая же мысль - где взять турбу.
только мозги надо родные, сейчас езжу на турбовых от Арти - четкий провал на 2200 об

BOSS8 писал(а):Я пока мотор ищу. Вот кандидат

По своему опыту пересадки "сердца" могу посоветовать - бери машину донора целиком, неизбежно кроме движка потребуются всякие мелочи из навесного, электрики, охлаждения и т.д., французы отличались разнообразием и фантазией, да и наглядное пособие как должно быть "с завода" будет под рукой

BOSS8
Мотор меняется без проблем. Но!

К нему полагается турбо-кпп (там другие передаточные числа), весь выхлоп другой, а главное - мозги и проводка к ним! Причем, не только впрысковые мозги, но и коробка, за зажигание отвечающая - в них есть поправка на включение турбины...

Ну и еще там же варианты были - с одним или двумя датчиками положения КВ.

Брать интеркулер обязательно, ибо с ним лучше!

В недалеком будущем надеюсь заиметь опыт по подобной замене