С5-1 постоянный + 12 В при включенном зажигании

[Oleg]

можно смело цеплять на постоянный плюс

Вопрос не в потреблении. Не люблю, когда что-то стороннее включено под капотом постоянно. И противно мигает зеленым светодиодом....

А ЭБУ ГБО OMVL странный какой-то. Если включить зажигание, не запуская двигатель, только выключить зажигание , то кнопка переключения газ/бензин загораеися и до заводки двигателя не выключается. Кто знает какие еще цепи активируются? Так что зимой, когда не часто брал машину и передвигался короткими рывками, похоже загубил аккумулятор....

Поэтому хочу подключить все связанное с газом через отдельное реле.

Добавлено спустя 51 секунду:

у меня на прикуривателе возле рычага кпп питание появляется по ключу

И пропадает при положении ключа "Стартер"....

[AlexM]

Поэтому хочу подключить все связанное с газом через отдельное реле.

Ему это будет не на пользу. Не знаю на счет OMVL, возможно он какие-то параметры в памяти держит и при каждом выключении зажигания будет сбрасываться. Во всяком случае диджитроник при подключении адаптера пишет сколько раз происходил сброс контроллера.

[Larry]

а прикуриватель, не? у меня на прикуривателе возле рычага кпп питание появляется по ключу.
ЗЫ: или я чего-то в контексте?

Не в контексте. ТС не хочет принципиально тащить провод из салона под капот.

[Oleg]

возможно он какие-то параметры в памяти

Вроде у него (ОМВЛ) статическая карта коэффициентов и я не заметил, что бы после отключения питания на газу были бы какие перебои. Хотя надо бы поспрашивать на профильных форумах... На схеме подключения нарисована батарея...

[os]

на с5 всегда +12 есть в розетке между сидушками. не отключается и в эконом режиме
насколько помнб, оно еще и дополнительно стабилизировано

[toto63]

Так что зимой, когда не часто брал машину и передвигался короткими рывками, похоже загубил аккумулятор....

щас акб особо не губятся, подзарядить просто. ну и зимой оне любят внимание.
ток в спящем режиме померить - есть клещи для постоянного тока, наверняка у знакомых найдутся.

[Oleg]

Мля, французы...
Включают питание (1 пин 16V NR разъема)на форсунки при включении зажигания и снимают питание до возникновения сигнала кручения двигателя, а ведь этот сигнал и не появится ведь вариатор то без питания...

os
Ну так и на батарее тоже всегда есть, а хочется чтобы не всегда....

Ток хх вариатора 25мА

Буду думать над реле с управлением через диоды от двух линий или конденсатор 10000 мкФ 25 В...

[Larry]

Олег, а на генераторе появляется какое-нибудь напряжение при прокручивании стартером?

[Oleg]

Завтра померию, но лезть в управление генератором особенно не хочется.

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
Ну вот кусок схемы. 1 контакт на землю, 2 - контроль нагрузки.. Чето, я думаю, если на нее повесить доп нагрузку движок может поднять обороты

[Larry]

а как питание твоих ходовых огней обустроено?

[Oleg]

От батареи на превышение напряжения 13,5 В с контролем включения ближнего света (но при подключении мощных потребителей мигают...). Сейчас перемерил БСМ - нашел плюс только при работающем двигателе - переделаю на два реле.

[AlexM]

Ток хх вариатора 25мА

Это что за вариатор? Почему так много жрет? При уходе в сон контроллер должен почти ничего не потреблять. Может надо было подождать сколько-то секунд?

[Oleg_klm]

Включают питание (1 пин 16V NR разъема)на форсунки при включении зажигания и снимают питание до возникновения сигнала кручения двигателя, а ведь этот сигнал и не появится ведь вариатор то без питания...

Сигнал кручения (и +12 на соотв ноге, и на выходе соотв.реле) возникает и при прокручивании мотора стартером. Чем такая логика тебе мешает? По крайней мере, то, что питание бензонасоса, форсунок и катушек зажигания получается по такому алгоритму, не мешает мотору завестись.

[Oleg]

уходе в сон контроллер должен

Отечественный Тритон от ГазЛенда, На нем контроллер УСБ, может он? Пилить деталь пока гарантия не буду. Потом - х.з.
Меня его потребление не очень отягощает.

Чем такая логика тебе мешает?

Да ни чем. Более того - правильная логика. Просто Сергей ВХ19 - предлагал запитаться от этого плюса, а вариант не катит. Вот и все.

Не верю, ЧТО НА НЕМ НЕТ ТАКОГО!

Вы правы. Оно есть. Буду тянуть от БСИ.

[Oleg_klm]

Oleg, проверь, что там нет кратковременного пропадания при переходе ключа от "зажигание" к "стартер".

Добавлено спустя 44 секунды:

Да ни чем. Более того - правильная логика.

Ну так и используй его.