Ксюха закипела. Про вентиляторы системы охлаждения

[tuningsa71]

еще варианты бывают ?

может у кого есть нерабочий мотор с несгнившими клеммами в разъеме. ?

[adder_XM]

tuningsa71

"мамаке" тоже кранты однозначно. Менять обе стороны. Кохозить ...

[maxusman79]

tuningsa71

твой мотор по сравнению с моими-целка,целочка.

[AS2]

еще варианты бывают ?

может у кого есть нерабочий мотор с несгнившими клеммами в разъеме. ?

А я предупреждал, что именно эти контакты и умирают. При чем, если ты думаешь, что "мама" в девственно-чистом состоянии СИЛЬНО ошибаешься!

1. Берешь мотор он "ШЕВИНИВЫ" он подходит по крепежу и диаметру вала. (лучше конечно пойти со штангелем в магаз, чтоб не промахнуться)
2. ампутируешь разъем на косе и переделываешь на те, что на моторе.
3. на моторе снимаешь лыски под крыльчатку и собираешь.

На все уходит около 2-2.5 часов ,но в итоге НОВЫЙ мотор + НОВЫЕ разъемы и затраты по деньгам, если работаешь сам - 1.5-3 круб.

[Sounding]

Я тоже увлекся, когда крыльчатку на вал насаживал и выдавил заднюю крышку с этими усиками. Закрепил Г-образными стяжными шпильками (по принципу, как собран моторчик дворников на ВАЗ-классике). На каждую шпильку сверлится по 2 отверстия: 1 в крышке и одно на боковой поверхности конуса. В боковые изнутри мотора закладываются концы Г-шпилек, на другие их концы насаживается крышка - и затягиваем гайкам М4. Я ставил 3 шпильки через 120"

а фото есть ???

попозже сделаю. Есть, кстати, такой моторчик лишний.

[tuningsa71]

[quote="AS2"]



3. на моторе снимаешь лыски под крыльчатку и собираешь.

что за лыски ?

[maxusman79]

А я предупреждал, что именно эти контакты и умирают.

с ними у меня было всё ок,но с остальным.......одну крыльчатку -целый день снимал!!!
пришлось её облегчить чуток.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
щетки рассыпаются в руках....

[AS2]

что за лыски ?

Посмотри на вал, на который крыльчатка насаживается. Он не круглый.
На ВАЗах - есть разные конструкции крепления крыльчатки. Если ты хочешь поставить родную крыльчатку, а скорее так и есть, то надо вал "доработать" под крыльчатку.

[tuningsa71]

а фото есть ???

попозже сделаю. Есть, кстати, такой моторчик лишний.

От ХМ или от Ксантии ??? у них разная посадка крыльчатки.
и нужны две крыльчатки от ХМ-а, купил бы. или поменяюсь на крыльчатки от Ксантии.

[AS2]

От ХМ или от Ксантии ??? у них разная посадка крыльчатки.

У них и разъемы разные. У ХМа, кстати, гниют меньше!

[Sounding]

От ХМ или от Ксантии

Моторчик от Ксантии

[tuningsa71]

От ХМ или от Ксантии ??? у них разная посадка крыльчатки.

У них и разъемы разные. У ХМа, кстати, гниют меньше!

Разъем одинаковый, уже 8 моторов от ХМ поставил на Ксантию, только вместе с крыльчаткой приходится переставлять, фиксация на валу разная.
и болтом с гайкой легче крепить мотор чем отворачивать гайку с обратной стороны мотора.

[maxusman79]

и болтом с гайкой легче крепить мотор чем отворачивать гайку с обратной стороны мотора.

мне так не показалось

[tuningsa71]

и болтом с гайкой легче крепить мотор чем отворачивать гайку с обратной стороны мотора.

мне так не показалось

легче 100%
с обратной стороны держишь а с передней стороны затягиваешь, несколько нижних болтов шуруповертом закручивал сквозь щели в бампере.

[аЙ-яЙ]

мотор с шнивы НЕ подходит. Совсем. Он выше и шире. С классики просто шире, восьмой и шире и выше.