Нюансы по замене опоры стойки

[SMi]

А правильно я понимаю,что это отверстие в штоке должно смотреть на Ксантии вперёд,то есть в сторону двигателя,а на xm назад,то есть в сторону салона?

Оно там сквозное. Я просто сверло сувал в дырку и затягивал гайку. Но можно и не парится, потом как то разбирали не обращали на это внимания, никакой разницы не было.

[AS2]

liberzon1990, в идеале ОНО должно смотреть в сферу..., что-бы поток жижи из стойки легче до сферы добегал, а она легче пружинила.

Отправлено спустя 47 секунды:

Но можно и не парится, потом как то разбирали не обращали на это внимания, никакой разницы не было.

Вот и я про то...

[BLR]

на сколько важно ориентировать отверстие в штоке стойки напротив отверстия в опоре

Аматор советовал, чтобы совпало.

[mikluho]

Пойду разбирать стойки

[BLR]

Пойду разбирать стойки

Да не волнуйся так, там же кольцевые проточки.

[liberzon1990]

SMi, AS2, Спасибо.А вообще получается шток спокойно вращается,или всё таки у него есть там предел вращения внутри в стойке? Её уже разрезали как я понимаю?Почему её сделали не разборной...Дурковатый скрежет надоел при опускании авто,я так понимаю это уплотнение внутри изношено?Так только на Ксантиях или на xm и bx тоже бывает?

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунды:
Раньше только из 4-го в рабочее был этот скрежет,теперь уже из рабочего когда выходишь из машины он бывает.

[BLR]

А вообще получается шток спокойно вращается

Нет, он гайкой зажат.

всё таки у него есть там предел вращения внутри в стойке?

Нет. Просто кольцевая проточка для дураков. (чтобы не заморачиваться совмещением)

Её уже разрезали как я понимаю?

Стойку? Не знаю. Зачем?

Почему её сделали не разборной...

Чтобы прибыль была изготовителю. Но можно попробовать. Амортизаторы же разбирают, цилиндры на рулевой. Надо обжать хорошо.

скрежет

Может скрип? Обычно скрипит надорвавшаяся опора. Страховка стоит? Она становится подвижной. У меня тоже иногда бывает типа срип.

уплотнение внутри изношено?

Колечко что ли? Очень сомневаюсь.

Так только на Ксантиях или на xm

ХМ тоже, если мы об одном и том же.

Раньше только из 4-го в рабочее был этот скрежет,теперь уже из рабочего когда выходишь из машины он бывает.

Не знаю, что подсказать. Если нет страховки, ищи капот, желательно в цвет.

[liberzon1990]

Нет, он гайкой зажат.

Я имел ввиду без гайки

Может скрип?

Нет,скрежет.Опоры новые в принципе.Оригинал.Опоры непричём,это стойки.Только не разобрав их проблемы думаю не исправишь.Но это надо конечно в другой теме обсуждать.

[BLR]

Нет,скрежет.

Хз, кто-то говорит, что их немного гнёт с чего-то. Может, открутились? Разбери/собери и всё пройдёт, смажь чтонить. Я на Ксантии почистил стойку (снимал), покрасить решил, обработал преобразователем. Потекла ссука, хороший преобразователь.

[SMi]

Сними, проверь штоки что бы ровные были и без натертостей. Если штоки живые то сдай стойку в реставрацию. Видел в РБ контору которая стойки делает на С5 и на старые ситры. У нас в Крыму раньше Виктор стойки ремонтировал, я ему в ремонт сдавал от Ксантии. Вальцовка срезается, точится крышка и резьба на корпусе стойки, меняются уплотнения и всё.

[liberzon1990]

У нас в Крыму раньше Виктор стойки ремонтировал,

А сейчас уже точно не делает?

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

Видел в РБ контору которая стойки делает на С5 и на старые ситры.

Вы про 500 ампер? https://500amper.by/catalog/zachpasti-s ... nnaya.html

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунды:
В 500 ампер на Ксантию гидроцилиндры передние не восстанавливают.

Отправлено спустя 48 секунды:

я ему в ремонт сдавал от Ксантии.

И какой был эффект?

[SMi]

Сейчас уже не делает. У нас таких машин не осталось совсем.
Я не про 500 ампер. Гуглятся по "ремонт стоек Ситроен".
Эффект был такой, что стойки перестали стучать, у меня там люфт был сильный уже. На ХМ я просто купил б\у стойки почти без люфта, восстанавливать не стал.

[BLR]

На ХМ я просто купил б\у стойки почти без люфта

Это как его определить?

[SMi]

Это как его определить?

Снять стойку покачать шток?

[XedoX]

Люфт имеется ввиду осевой?