ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Да, Артём прав. в нашей климатической зоне перегрев куда меньшая проблема, чем недогрев

Slavianin писал(а):Не покидает меня мысль установить радиатор масла для АКПП, а старый теплообменник заглушить нафиг (снимать его нельзя). Соединить - не проблема, радиатор в принципе тоже не проблема.
Как думаете, стоит ли?

У меня штатно стоит радиатор на АКПП
раньше на V6 ZPJ его тоже ставили.
вот фото радиатора до и после помыва.
вот на фото шланг идет на радиатор масла акпп.

я вот всосать не могу почему теплообменник снимать нельзя? всё там можно снимать если заглушаешь...

zeddd
Я тебе фото подробное сделаю. Если в двух словах, вход в кгробку не через болт сделан, а под телом теплообменника
tuningsa71
Вот не понял для чего оставлен теплообменник на коробке, вернее зачем к нему тосол подводится?
И трубочки тонкой, что снизу идет, у меня нет.
У тебя такой теплообменник есть на продажу?

Slavianin писал(а):zeddd
Я тебе фото подробное сделаю. Если в двух словах, вход в кгробку не через болт сделан, а под телом теплообменника
tuningsa71
Вот не понял для чего оставлен теплообменник на коробке, вернее зачем к нему тосол подводится?
И трубочки тонкой, что снизу идет, у меня нет.
У тебя такой теплообменник есть на продажу?

трубка тонкая это на турбину (чтоб акпп затягивала передачу когда турбина дует на максимум)
теплообменник наверное есть, радиатор тоже есть.

tuningsa71 писал(а):
трубка тонкая это на турбину (чтоб акпп затягивала передачу когда турбина дует на максимум)
теплообменник наверное есть, радиатор тоже есть.

Что-то не припомню такой системы.. Можно подробности? или схемку этой обвязки?

VDN
есть она у меня там, трубка эта

Maximus71 писал(а):VDN
есть она у меня там, трубка эта

Это та, что штуцером на болт одевается?

VDN
не помню как там внизу она соединена с коробкой, а вот сверху от пайпинга отвод на эту трубку я совсем недавно чинил )))

Slavianin писал(а):zeddd
Я тебе фото подробное сделаю. Если в двух словах, вход в кгробку не через болт сделан, а под телом теплообменника
tuningsa71
Вот не понял для чего оставлен теплообменник на коробке, вернее зачем к нему тосол подводится?
И трубочки тонкой, что снизу идет, у меня нет.
У тебя такой теплообменник есть на продажу?

теплообменник необходим для стабилизации температуры масла в АКПП.
летом охлаждает, зимой подогревает.
мне не понять почему радиатор перестали ставить на поздних модификациях ?
трубочка тонкая снизу на турбовых моторах только.

Ты лучше скажи поехала твоя АКПП или ябает мозг ?

Извините перепостил ибо ответа нет.

До сих пор не собрал. Осталось дособирать систему охлаждения, прикрепить морду и соединить проводку.
Ломать не строить. Разобрал за день, собираю уже два, конца не видно

Slavianin писал(а):До сих пор не собрал. Осталось дособирать систему охлаждения, прикрепить морду и соединить проводку.
Ломать не строить. Разобрал за день, собираю уже два, конца не видно

Я собирал своего хм-а 2 недели !!!
зато потом он ездил 3 года и ничего не ломалось и не капало.

Я сегодня
http://www.youtube.com/watch?v=J9Lx7chd5X8

Коробас поехал?Здрям!!! В гараже лежит,по частям раскиданный,можа прислать,соберешь?

Slavianin писал(а):Я сегодня
http://www.youtube.com/watch?v=J9Lx7chd5X8

во природа чудит .... (эт про двойников)