ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sanjasneg писал(а):Кстати эта проблемка началась после обильного дождя. Пока нового дождя не было, езжу и жду.

А ты не жди, заедь на мойку

Sanjasneg писал(а):Мотор как будто троит, колотится и дымит как дизель.

троит: вариантов куча....
дымит: как дымит? вариантов три:
белым: вариантов два: масло или охлаждайка.
черным - богатая смесь.

Сергей ВХ19, сизым не помянул. С запахом. Масло.

Oleg_klm писал(а):сизым не помянул

Я его белым назвал.......

Sanjasneg писал(а):
Кондрат писал(а):
Sanjasneg писал(а):Вот уже 3-й день езжу и мотор работает отлично, только ЧЕК иногда загорается, но на работе никак не сказывается.
Ты в бак что заливал?? Точно бензин???
92 евро 5. как обычно и на заправке на которой постоянно заправляюсь. Кстати эта проблемка началась после обильного дождя. Пока нового дождя не было, езжу и жду. Может есть взаимосвязь?

подкрылки у тебя передние все на месте ?
там же и слева и справа в арке крыла переходные разъемы если там вода то все сразу понятно.

Sanjasneg писал(а):Кстати эта проблемка началась после обильного дождя. Пока нового дождя не было, езжу и жду. Может есть взаимосвязь?

Да,у друга так кавасаки глючил. Обнаружили в коробке чиптюнера воду,и форсы работали неправильно...

Для маломощных моторов я бы рекомендовал заливать не ниже 95го... тогда машина хоть едет, турбированная и то не хочет на 92 ом ехать не говоря уж о 1,8 и 1,6.

По сути вопроса - похоже на плохие контакты, которые после дождя начинают гулять...Похожая история была на 2,0 ТБ.... так я и не нашел где контакт терялся, кинул провода напрямую от катушки на коммутатор.( но в 1,8 коммутатора нет если не ошибаюсь)
Проверить контакты на катушке, на свечах, крепление массы и т.д. и не факт что Лексия поможет

То что катушка менялась 15000 назад - не показатель, ибо неизвестно на что менялась ( "бу как новая" или какой нить корейско китайский аналог + могли за это время и контакты отойти.)
Машине уже скоро 20 лет...

.............. не дуда написал....

Oleg_klm писал(а):
Sanjasneg писал(а):Кстати эта проблемка началась после обильного дождя. Пока нового дождя не было, езжу и жду.
А ты не жди, заедь на мойку

спасибо, стоит попробовать.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Сергей ВХ19 писал(а):
Sanjasneg писал(а):Мотор как будто троит, колотится и дымит как дизель.
троит: вариантов куча....
дымит: как дымит? вариантов три:
белым: вариантов два: масло или охлаждайка.
черным - богатая смесь.

чёрным, как дизель на разгоне.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

tuningsa71 писал(а): подкрылки у тебя передние все на месте ?
там же и слева и справа в арке крыла переходные разъемы если там вода то все сразу понятно.

слева всё на месте, а справа отсутствует то, что колесо от ремней закрывает. началось после того как ночь под дождём простояла. с утра заводить и не работает.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:
Re: Мотор троит, дымит и не едет
Yarik катушка новая. http://www.drive2.ru/cars/citroen/xanti ... 7954/#post

Sanjasneg писал(а): Yarik катушка новая. http://www.drive2.ru/cars/citroen/xanti ... 7954/#post

Вооот... уже интереснее!
1. Как осуществлялся подбор катушки? Для разных моторов разные катушки вообще то.
2. Название бренда мне ни о чем не говорит, поэтому есть все шансы что это "китайский оригинал"

Немецкий склад Topran (старое название Hans Pries) занимается продажей запчастей на VAG, Seat, Skoda, Opel, MB, Ford, собирая продукцию и заказывая ее под своей торговой маркой, со всего света самого разнообразного качества, начиная от оригинала и кончая самым что ни на есть голимым Китаем. Кстати с последним и связаны все отрицательные отзывы о этой фирме (очень даже несправедливые), обусловленные тем, что российские поставщики закупают там в большом количестве этот безумно дешевый и препоганейший китайский товар.

Отмечу, что китайский товар, как и товар прочих производителей, поставляемый Topran, имеет две градации качества: "качество оригинала" и прочие. "Качество оригинала" — это либо оригинал, либо товар, поставляемый произодителями оригинальных запчастей, но не являющийся оригиналом. Качество товара и страна-производитель кодируются в обозначении запчастей.

Вообщем катушку я бы тоже поменял на нормальную подобранную для конкретного двигателя Citroen# 5970 60

Чёрный дым = богатая смесь, с какой стороны тут катушка?

Sanjasneg писал(а):
tuningsa71 писал(а):
Sanjasneg писал(а):катализатор эвакуирован, свечи с проводами 12000 назад менял, катушку 15000.
масса на косе рядом с мозгами мотора прикручена к лонжерону ???
а можно тыкнуть пальцем где?

Вот в соседней ветке фото нашлось этой массы

Полумиг писал(а):Чёрный дым = богатая смесь, с какой стороны тут катушка?

троит, дымит => не все цилиндры работают, не всё топливо сгорает
Не все цилиндры работают, потому что все не все свечи дают искру.
Управляет свечами катушка, катушкой управляют мозги ECU.

А чё там с датчеком температуры?

Yarik катушка подбиралась через экзист, но правда не на эту, а другую ксюху, но с таким же мотором, с тем же годом выпуска.
есть возможность, что что-то с мозгом не то? 7Б?
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Oleg_klm писал(а):А чё там с датчеком температуры?

работает. вентиляторы включает исправно на 85-88 градусах и выключает на 80. правда термостата нет.

Добавлено спустя 26 минут 4 секунды:
tuningsa71 нет такого провода. я даже разобрал разъём мозгов и его нет.

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет.

Re: Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет

Re: Мотор троит, дымит и не едет