ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg_klm писал(а): На мОсквиче колхозил сливной краник от волки.

На 2140 был кран на блоке, на 41-м упразднили.

Может кто-нибудь подсказать номер не оригинального радиатора на дизельную Ксантию с кондёром без пластиковой затычки (для датчика температуры в бензинках)??А то у меня на радиаторе ava было выбило заглушку,пришлось ставить датчик,но резьба сорвана и подтекает.Речь идёт о заглушке m22x1.5.

liberzon1990

выбило заглушку,пришлось ставить датчик,но резьба сорвана и подтекает

Может попробовать заклеить? Дешевле будет. Обезжирить, эбоксидка с алюминиевой пудрой. Сутки на высыхание. А потом решать о покупке?

BLR
Дешевле,но надолго ли?Я и так герметиком сколько уже его заклеиваю вокруг датчика этого.На один антифриз сколько затрат,доливая.А всё из-за крышки бачка расширительного.Может и к лучшему что эту заглушку было выбило.Наукой будет мне,что надо менять крышку.

заклеиваю вокруг датчика

А ты не вокруг, а по резьбе. Это важно.

всё из-за крышки бачка расширительного

А что с ней? Клапан не сработал?

BLR писал(а):А ты не вокруг, а по резьбе. Это важно.

Да я думаю лучше найти радиатор без заглушки и не париться.Выбьет ещё в дороге.Ну его.

BLR писал(а):А что с ней? Клапан не сработал?

Получается так.Да и по патрубку было видно,он сильно был раздутый уж.

Да я думаю лучше найти радиатор без заглушки и не париться.

Кому что ближе - вопрос цены.

XMTurboCT78 писал(а):

Oleg_klm писал(а): На мОсквиче колхозил сливной краник от волки.

На 2140 был кран на блоке, на 41-м упразднили.

На многих классических, его тупо не было.
Надо было патрубок печки снимать чтоб слить.

А кто-нибудь ставил радиатор фирмы NRF ??

Отправлено спустя 2 часа 38 минуты 56 секунды:
Потёк радиатор мой.AVA.Только не могу понять откуда,все соединения сухие.Сам радиатор с виду нормальный..Мокрый даже в самом верху как оказалось...Под замену?Чинить глупо?

platon, А эта крышка боковая разборная?Шланг не деревянный вроде как не смотря на возраст.А если я предположим поставлю новый оригинальный шланг,радиатор проходит вдвое больше думаете?Этому радиатору 6,5 лет,пробег около 75 тыс.

И подскажите ещё,чем конструктивно кроме верхнего патрубка дорест отличается от реста?При том что двигатель одинаковый.Просто на рест много выбора фирм,а на мою по сути только 2.Если отличие только в верхнем патрубке,то может есть смысл его прикупить на разборке и ставить радиаторы реста?

а у тебя верхний патрубок на хомуте или на защелке? (как и нижний в общем) а на ресте?
с защелками есть один прикол.....

hellhoundss, У меня всё на пружинных(родных) хомутах.Не знаю как на ресте...Видел что патрубок другой и радиатор под него другой.Что за прикол?

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунды:
Буду покупать опять такую же аву.С тем же артикулом.Запишу пробег,и когда будет подходить к 75 тыс.начну возить с собой антифриз с водой смешанный)

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Тут повезло от части что не лето и что дизель.Ехал по трассе 250км.температура на приборке держалась 78 градусов при рабочем климате.Въехал в Гомель и после остановки на двух светофорах температура подошла к 88 и появился пар из под капота.Термостат видимо открылся.

liberzon1990, прикол в том, что у кого на защёлках, и возникает необходимость в замене... Часто приходится либо радиатор со шлангами менять либо шланги с радиатором - вростают намертво.

platon писал(а):Но какая точность измерения! Чем измерял?

Ну давайте добавим слово около.Ну 76 или 78.Проверял Лексией и термоппарой и сравнивал эти показания с приборкой.Не надо забывать что у меня дорест,там приборка иформативнее в этом плане чем на ресте.
Выглядит это примерно так

platon писал(а):Стесняюсь спросить, а до этого момента термостат был закрыт? Точно?

Видимо так,ну или почти закрыт.Как тогда объяснить что до 83-85 градусов утечки нету даже сейчас?

platon писал(а):. Последний раз ставил себе радиатор Polcar.

И сколько он у вас прошёл?

platon писал(а):Можно купить снова АVA, но зачем, если один раз он уже себя показал не с лучшей стороны?

Так других я же говорю нету.Точнее есть но они для машины без кондёра.Даже nissens нету.А 75-80 тыс.Разве плохо для радиатора за 65$??Есть оригинал за 400$.Но оригинал у меня прошёл 175 тыс.Так что если сам меняешь проще и дешешвле китай брать.behr есть только на рест,так бы взял бы его доплатив.