ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Лето наступает. После замены испарителя и заправки кондиционера все было хорошо, но...........
кондей стал включаться сам по себе. Хочет включается, хочет - нет. Система заправлена, давление в норме. При включении кнопки кондея - включаются вентиляторы, а комнаду на компрессор нет. Какое реле или где копать , что бы решить этот вопрос?

считываем ошибки для начала.

По теме вопрос.
У меня похожая проблема, после прогрева не включается компрессор.
Контроллер климата ругается 55 ошибкой - датчик 916 - air conditioning water temperature sensor.
Вопрос - где он физически находится? на схеме указано где-то под торпедой в районе радиатора печки. Это не тот ли, что на патрубке печки пристегнут хомутиком хитрым?

Это похоже на него.
У меня еще мысли на счет датчика - который как игла входит в радиатор испарителя, может он не работает?

zvasil46 писал(а): У меня еще мысли на счет датчика - который как игла входит в радиатор испарителя, может он не работает?

Этот идет под номером 912, его ошибки 23 и 24

VDN писал(а): Это не тот ли, что на патрубке печки пристегнут хомутиком хитрым?

Да это именно он. Знач автосу жарко. Радиаторы рассоединить и снаружи промыть.

zvasil46 писал(а):Лето наступает. После замены испарителя и заправки кондиционера все было хорошо, но...........
кондей стал включаться сам по себе. Хочет включается, хочет - нет. Система заправлена, давление в норме. При включении кнопки кондея - включаются вентиляторы, а комнаду на компрессор нет. Какое реле или где копать , что бы решить этот вопрос?

Посмотри в первую очередь клемму соединения компрессора с проводкой, скорее всего дело в ней.

Woldemar писал(а): Посмотри в первую очередь клемму соединения компрессора с проводкой, скорее всего дело в ней.

То есть ты не согласен с тем, что в первую очередь ошибки почитать надо?

VDN писал(а):У меня похожая проблема, после прогрева не включается компрессор.

А вентиляторы при этом маслают на полную скорость. Хорошая мойка радиаторов, желательно со снятием и вымачиванием спасет.

Woldemar писал(а): Посмотри в первую очередь клемму соединения компрессора с проводкой, скорее всего дело в ней.

Поинтересуюсь почему в ней, в клемме ( а реальер разъёме на два штырька). Почему не в прессостате

Так поднимали уже эту тему.
Нужно посмотреть тестером приходит ли от мозга климата сигнал на включение компрессора на клапан на осушителе (пресостат). Там 12 вольт должно появлятся на контакте №1 в 4х контактном разъеме "мама" (цифры подписаны внутри разъема).
Если нет там 12 вольт при горящей лампочке А/С, то сигнал не выдает мозг, следует читать ошибки смотреть что ему не нравится.
Если 12 вольт на №1 есть, а компрессор не включается, то проверить есть ли 12 вольт на подключенном разъеме на проводе от контакта №2 в том же разъеме (проткнуть изоляцию). Если есть, то смотреть проводку к муфте компрессора и саму муфту. Если нет, то клапан не позволяет включить компрессор, давление или слишком низкое (нет хладогента) или слишком высокое (забиты радиаторы).

SMi писал(а):Так поднимали уже эту тему.
Нужно посмотреть тестером приходит ли от мозга климата сигнал на включение компрессора на клапан на осушителе (пресостат). Там 12 вольт должно появлятся на контакте №1 в 4х контактном разъеме "мама" (цифры подписаны внутри разъема).
Если нет там 12 вольт при горящей лампочке А/С, то сигнал не выдает мозг, следует читать ошибки смотреть что ему не нравится.
Если 12 вольт на №1 есть, а компрессор не включается, то проверить есть ли 12 вольт на подключенном разъеме на проводе от контакта №2 в том же разъеме (проткнуть изоляцию). Если есть, то смотреть проводку к муфте компрессора и саму муфту. Если нет, то клапан не позволяет включить компрессор, давление или слишком низкое (нет хладогента) или слишком высокое (забиты радиаторы).

Слава, иптть, снимаю шляпу. Становисся правильным ситроенщиком Разреши добавлю - или забит ТРВ.

Прально понимаю, что замкнув скрепкой указанные контакты, комрессор запустится? (кратковремеено ес-но, для проверки)

Amator писал(а):Разреши добавлю - или забит ТРВ.

Да, такое тоже возможно. Но он для этого сначала должен обмерзнуть.
VDN
Да можно снять разъем и замкнуть в нем.

Amator писал(а): Становисся правильным ситроенщиком

Офигеть. Какой-то не правильный Аматор.

SMi писал(а):Офигеть. Какой-то не правильный Аматор.

Согласен!

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Датчик в испарителе не дает обмерзать испарителю, т.е. если температура ниже нормы (порядка 0 градусов) кондишка отключается.....

Датчик в испарителе не дает жидкому фреону попасть в компрессор.