ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Оказывается радоваться рано.
По механической части коробки одинаковые (кроме передаточных чисел).
Но появилась другая проблема.
Оказалось, что в новой коробке отсутствует шестерня привода датчика скорости.
Долго голову ломал как такое может быть. Вчера выяснилось.
Оказывается у С5-х данные о скорости снимаются не с датчика вставленного в АКПП (как у Ксюхи и ХМ-ов), а с блока АБС. Поэтому ZF в коробки для С5-х не устанавливает эту шестерню.
Её конечно поставить можно, но для этого нужно снова снять коробку и располовинить её. Жесть.
Буду искать электрическое решение проблемы.
Кстати, узнал я это у комп.диагноста в Эксисе на Жукова. Как только я сказал ему про отсутствующую шестерню, он сразу всё объяснил, чем даже удивил.

retro писал(а):Буду искать электрическое решение проблемы.

Самое простое - взять блок АБС Ц5 и поставить. Датчики при параллельном влючении блоков работать должны. И сигнал скорости выдавать ни кто не мешает. Если только нет дурацких алгоритмов, что при отсутствии исполнительных клапанов скорость не может быть не равна 0. Второй вариант - ПИК + обвязка. Делителем можно обойтись если использовать только один из датчиков. Желательно с одного из задних колес. Когда-то именно так и делал.

Думаю блок АБС С5-ого обменивается информацией по САN, а у Ксюхи аналог.
Видимо нужно брать сигнал с одного из датчиков и делать его таким какой должен быть на выходе старого датчика с АКПП. Как-то так.

retro писал(а):брать сигнал с одного из датчиков и делать его

ОУ какой-нить - формировать импульсы (с датчика сигнал от 0В до примерно 2В синусоида, а счетчику нужен 0 - Uпит), плюс делитель. И надо знать, сколько там импульсов на оборот колеса выходит. У старого гофля это было 115.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Вообще, схему Ц5 надо глянуть...

retro писал(а):Буду искать электрическое решение проблемы.

вот это интересно!!!!!

успехов !!!!

Oleg_klm писал(а):ОУ какой-нить - формировать импульсы (с датчика сигнал от 0В до примерно 2В синусоида, а счетчику нужен 0 - Uпит), плюс делитель. И надо знать, сколько там импульсов на оборот колеса выходит. У старого гофля это было 115.
Вообще, схему Ц5 надо глянуть...

Если с коробки идет не тросиком на спидометр, а механика преобразуется в электрические импульсы, тогда то что пишет Oleg_klm самое простое решение.

А схемко формирователя к примеру такая (используем одно плечО).


А коррекция скорости возможно есть через Лексию, тогда и делителей никаких не нужно.

Alex305 писал(а):А схемко формирователя к примеру такая (используем одно плечО).

Так опосля еще и делитель надо. Тока сначала рассчитать на сколько...

Я за установку шестерни.
Да, дороже и дольше, но наверняка и без головной боли

Slavianin писал(а):Я за установку шестерни.
Да, дороже и дольше, но наверняка и без головной боли

Снять поставить коробку, при этом разобрать её....и совсем голова не болит
Я за нанотехнолоджи.

2: AS2

А коррекция скорости возможно есть через Лексию, тогда и делителей никаких не нужно.

Alex305 писал(а):2: AS2
Цитата:
А коррекция скорости возможно есть через Лексию, тогда и делителей никаких не нужно.

не представляю, как это можно корректировать без стенда....

AS2 писал(а):

Alex305 писал(а):2: AS2
Цитата:
А коррекция скорости возможно есть через Лексию, тогда и делителей никаких не нужно.

не представляю, как это можно корректировать без стенда....

Глонасс(поддержка отечественного) в помощь.

У меня в С4 есть такая корректировка.

Alex305 писал(а):У меня в С4 есть такая корректировка.

Интересно в каких диапазонах она есть на Ксюхе? которая на датчик скорости заточена...

AS2 писал(а):

Alex305 писал(а):У меня в С4 есть такая корректировка.

Интересно в каких диапазонах она есть на Ксюхе? которая на датчик скорости заточена...

уОт этого я не знаю, проверять нужно, но по умолчанию у меня не нули, и скорость в итоге завышена на 10км/час (сравнивая с навигацией), предполагаю сделано спецом, чтобы я чаще ездил на ТО к официалам, к которым я забыл дорогу.

Alex305 писал(а):А коррекция скорости возможно есть через Лексию

Поподробнее, плиз, что там и, главное, где корректировать?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Был-б ты в собакинске...

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Alex305 писал(а):схемко формирователя к примеру такая

Емкость на входе - обязательно!

retro писал(а):Видимо нужно брать сигнал с одного из датчиков и делать его таким какой должен быть на выходе старого датчика с АКПП. Как-то так.

Миш, ты не захотел решать подобную задачу на СХе с тахометром, но она тебя все же настигла