ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Подскажи кто знает. На выходных собираюсь поменять движок на моей ласточке. У меня двигатель 2.0 16V 132 л.с. Как снимается движок? Вместе с коробкой или отдельно лучше, морду снимать или через верх выйдет. Да, я и коробку хочу поменять. Дайте совет если с таким сталкивался

Лучше разобрать морду и вынимать целиком.

Pavel007 писал(а): Вместе с коробкой или отдельно лучше, морду снимать или через верх выйдет. Да, я и коробку хочу поменять

Если есть гараж с ямой и лебёдкой с креплением на потолке , то проблем не вижу.

За выходные управлюсь?

Pavel007 писал(а):За выходные управлюсь?

Ну одно- другое потянуть может, если просто поменять , то не проблема . Но сцепление , сальники на коробке, задний сальник кол.вала , состояние пыльников на ШРУСе имей ввиду....

Добавлено спустя 44 секунды:
Ну и про помывку не забудь.

Хочу все выше перечисленное завтра купить, чтобы в субботу начать. Просто двигатель купил с коробкой в сборе. Думаю пока на земле лежит надо все поменять. И ещё, двигатель через верх не пойдёт?

Разбери морду - там ничего сложного, зато потом намного проще будет.

Pavel007 писал(а):За выходные управлюсь?

Если заранее ничего не разбирал, то не успеешь. Через верх, думаю, только отдельно от коробки выйдет.

Pavel007 писал(а):У меня двигатель 2.0 16V 132 л.с. Как снимается движок? Вместе с коробкой или отдельно лучше

если мотор потом под разборку, то можно одному без напряга, дополнительных приспособ и особой лишней разборки под капотом расчленить на 3 части (КПП, головка в сборе с коллекторами и блок) и все их руками по отдельности вытащить. Да, с блока перед изъятием еще сцепу и маховик для облегчения снять

Sounding писал(а):

Pavel007 писал(а):У меня двигатель 2.0 16V 132 л.с. Как снимается движок? Вместе с коробкой или отдельно лучше

если мотор потом под разборку, то можно одному без напряга, дополнительных приспособ и особой лишней разборки под капотом расчленить на 3 части (КПП, головка в сборе с коллекторами и блок) и все их руками по отдельности вытащить. Да, с блока перед изъятием еще сцепу и маховик для облегчения снять

А потом? Как будет?

Если ест лебедка хорошая, ничего не надо разбират! Надо снят капот двигателя и полуоси. Потом все вместе в сборе выходит на верх, так же ставится и обратно.
Если лебедка нет, тогда надо снят морда и снимат двигател и коробка отделно.

на своём первом ХМ-е снимал мотор ZPJ в с боре с кпп через верх , даже капот не откручивал. (не знал что не разбирая морды это тяжело) .

kiza13

"врач проктолог сделает капремонт через выхлопную трубу, не разбирая двигателя"?

Я охреневаю с этих русских! ХМ просто создан для снятия мотора через разборку морды! Попробуйте - не пожалеете!

Maximus71
забыл добавить что это было на улице и без ямы. но, машина стояла на подпорках под подрамником высотой сантиметров 30-ть .

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Полумиг
а зачем откручивать десяток лишних болтов и отсоединять кучку разъёмов?

Полумиг писал(а): ХМ просто создан для снятия мотора через разборку морды! Попробуйте - не пожалеете!

Нее Юра , 3-ку сняли и не поморщились http://www.citroen.podolsk.ru/board/vie ... &start=150 , а вот ставить получилось только при помощи 2-х лебёдок (нужный угол ввода ) поставить.