ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Да, примерно так и думал перебинтовать или за опору. Вот ты уже снимал, что, точно нет петли справа?

BLR писал(а):Да, примерно так и думал перебинтовать или за опору. Вот ты уже снимал, что, точно нет петли справа?

Есть петля справа и фото моё, в отличие от приморских знатоков. И вообще петли справа/слева на всех моторах ставили.

Ну........., я чё-та не вижу. Обведи красным.

В таком ракурсе их не видно. Давал как наглядное метода снятия.
Они чёрные воронёные, посмотри внимательно.
Ремень внутрь не лезет, а железные крюки проходят.

Они чёрные воронёные, посмотри внимательно.

Прям чудеса. Слева вижу, справа - буду смотреть внимательно.

Александр 60 писал(а):BLR
на большинстве ситроенов да и пежо поднимаешь капот вертикально и фиксируешь его например гвоздиком с левой стороны

что-то нет такого счастья - дирочки.....)

Добавлено спустя 24 минуты 30 секунд:
Кому пригодиться. При подъёме с КПП, она перевешивает, немного, но всё же. Штырь, что крепиться к левой опоре - притомил, не мог достать двиг, цеплялся пока не открутил. Откручивать неудобно. Петли справа не нашёл, как и фиксатора капота. Вытаскивал вместе с правой опорой.
У кого есть "коза" и яма, капот можно не снимать, "коза" в яму не падает. Во всяком случае в мою. Как раз есть расстояние в см 20ть между колёсами и ямой. Если не изменяет склероз, у ям есть стандарт (на производстве).
Всё открутилось отлично. Приятно удивлён.

BLR
А для чего вынул-то?

Да нех делать было((((((
В мороз пробило прокладку.
У меня сорвана резьба в блоке была... и потиху доливал тосол. В -21гр завелась, но за 1км температура выросла до 90гр. Посмторел на голову, а там пар из под головы в месте сорванной резьбы.
Грустно, сцука!

Добавлено спустя 2 часа 52 минуты 26 секунд:
Slavianin

Работы на 3 дня.
Первый разобрать, остальные - красиво собрать обратно.
Подъемник даже не нужен.

А чем доставал? На руках?

Добавлено спустя 18 минут 44 секунды:
Что-то я потерял запись про гермет поддона. Стоит на белом гермете и тёк по болтам, особенно сзади. Наверно, это из-за наклона, а так бы тёк и спереди. У меня алюм поддон, на нём компрессор (для справки). Вроде говорили про REINZ 70-31414-10 и LOCTITE 510. Что брать или есть варианты?

К сожалению, текст не осилил, но судя по фото проделана огромная и комплексная работа. Молодец!

BLR
объёмно и основательно - молодец

Я за выходные снимал и пребирал ZPJ

https://www.drive2.ru/l/473699846889407034/

Vov4iK ооооодааа, знакомо. хорошо тебе, у тебя гараж.
Amator не совсем основательно, но по мере возможности. Поэтому - будет вторая серия.
P.S.G. 2.5TD я заколебался это сочинение писать, ещё не всё написал, рейку пропустил.

BLR писал(а):Vov4iK ооооодааа, знакомо. хорошо тебе, у тебя гараж.

Там стоит ХМ, лежат два мотора и АКПП, масса инструмента и ещё места остаётся в футбол гулять))) Вот это условия.

Amator писал(а):

BLR писал(а):Vov4iK ооооодааа, знакомо. хорошо тебе, у тебя гараж.

Там стоит ХМ, лежат два мотора и АКПП, масса инструмента и ещё места остаётся в футбол гулять))) Вот это условия.

Да-а-а...