ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

не совсем, как тут: viewtopic.php?f=17&t=16168
иногда, без видимой системы с щелчками реле моргает лампочка "оранжевый градусник". если недолго и с высокой частотой, лампочка не загорается, просто трещит. если, наоборот, на более долгий промежуток включается -- к ней присоединяются "красный градусник" и надпись "стоп". Тогда на экране появляется надпись "engine water temperature". температура по стрелке, естественно, в норме, вентиляторы работают, термостат открывается.
что смотреть, какие разъёмы шевелить?

danone писал(а):не совсем, как тут: viewtopic.php?f=17&t=16168
иногда, без видимой системы с щелчками реле моргает лампочка "оранжевый градусник". если недолго и с высокой частотой, лампочка не загорается, просто трещит. если, наоборот, на более долгий промежуток включается -- к ней присоединяются "красный градусник" и надпись "стоп". Тогда на экране появляется надпись "engine water temperature". температура по стрелке, естественно, в норме, вентиляторы работают, термостат открывается.
что смотреть, какие разъёмы шевелить?

На стрелку идет один датчик.
На мозги другой.
На вентиляторы третий.
И какой то из них глючит(или разъем)

Кондрат писал(а): На мозги другой.

а где его искать?

danone писал(а):

Кондрат писал(а): На мозги другой.

а где его искать?

На корпусе термостата,сзади. Все три там,где то была моя тема как я ипался с разьемами(там жар от турбины и они рассыхаются) но видно подтерли.

"Коричневый" = вентиляторы
"зеленый" = ЭБУ
" синий" = приборка
Ну может синий и зеленый наоборот,точно не помню... Фишку скинешь поймешь

Кондрат писал(а):На корпусе термостата,сзади. Все три там,где то была моя тема как я ипался с разьемами(там жар от турбины и они рассыхаются) но видно подтерли.

Я тоже с ними ... мучился!
Добраться до них на турбе - просто песня!!!
Я у Василия набрал разъемов и заменил. Мои были все мертвые.

AS2 писал(а): Добраться до них на турбе - просто песня!!!

расскажешь поподробнее?

AS2 писал(а):Я у Василия набрал разъемов и заменил. Мои были все мертвые.

Василий это tuningsa71, из москвы?

danone писал(а):расскажешь поподробнее?

Они за движком, под толстыми трубами от/к турбине. Для нормального доступа надо всю эту "турбообвеску" + катушку зажигания снимать.
Для диагностики состояния - можно на яме/подъемнике снизу подобраться и посмотреть.

danone писал(а):Василий это tuningsa71, из москвы?

Он самый! У него проводок от разных движков - полный ящик был. Я выбрал которые надо и с запасом по длине проводов 20-30см отрезал.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
У Макса Маркелова с проводами посложнее. Не те объемы... Но можно найти.
(у него целая моторная коса от турбомотора была. Он мне предлагал, но я не стал себе переставлять. У меня сейчас с проводкой все ок. )

AS2 писал(а):

Кондрат писал(а):На корпусе термостата,сзади. Все три там,где то была моя тема как я ипался с разьемами(там жар от турбины и они рассыхаются) но видно подтерли.

Я тоже с ними ... мучился!
Добраться до них на турбе - просто песня!!!

Какое счастье, что на 1,9TD они сверху, на самом видном и удобном месте

AS2 писал(а):У меня сейчас с проводкой все ок. )

то есть были щелчки, но после замены разъёмов прекратились?

danone писал(а):то есть были щелчки, но после замены разъёмов прекратились?

Про щелчки не помню. Давно было... А вот желтый градусник меня доставал.

Та же проблема. + не включатся муфта кондея + самопроизвольно запускаются вентиляторы...

Em писал(а):Та же проблема. + не включатся муфта кондея + самопроизвольно запускаются вентиляторы...

на какой машине ?

Максусмэн, хм 2.0 турба 99г.

Em писал(а):хм 2.0 турба 99г.

дык в подпись то добавь.

Em писал(а):+ не включатся муфта кондея

эх, а мне кондей ещё восстанавливать. замена компрессора и осушителя, продувка-заправка. детали купил, да за работу 12 тонн хотят, жду пока, может, жаба бдительность потеряет..