ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Товарищи! Срочно нужна помощь. Мотор завели, работает. Залили антифриз, не можем прокачать радиатор. Все колпачки отворачивали, воздух выпускали и у бинокля,, и возле груши. Радиатор заполнен наполовину, а в расширительном бачке выше максимума. Патрубки радиатора посередине высоты, вот на этом уровне радиатор и заполнен. Как заполнить его полностью?

Сижу в сервисе возле машины и очень жду дельных советов. Заранее извиняюсь, если все разжевывалось, времени нет курить форум

Дык жди пока термостат откроет.малый крук пока только

если радиатор печки заполнен-то езжай так.завтра с утра дольёшь.

либо заливайте через длинную герметично подсоединенную воронку,штоб ёмкость с ОЖ была выше радиатора.

Ждал, термостат открывается. Заливали с емкости выше уровня расширительного бачка. Температуру на приборке показывает 60, ГБЦ меряли - 100 градусов. Антифриз выдавливает. У меня 2 крышки расширительного старая и новая (была). Старая клапан не открывает при избыточном давлении, патрубки надуваются и дубеют. Новая крышка не выдержала давления и вылила антифриз. Такое ощущение, что где-то воздух, а как его выпустить уже фантазии не хватает. Вокруг машины 8 человек крутится.

dragster83
датчик температуры с корпуса скрути и со шланга у радиатора воздух выпусти

В общем не в воздухе в системе похоже проблемы. Поступают газы. Думали новая прокладка зихерная попалась, поменяли на другую, потоньше (от необходимого на 0,03 мм) - результат аналогичный - выталкивает антифриз, в верхних точках выпускаем воздух постоянно. Вытекают 2 предположения:
1) трещина в блоке, которую не видно было, тогда п***ец.
2) новую ГБЦ надо было шлифануть. Заметили, что форкамеры немного выступают над плоскостью, так как прокладка проходит через них, то возможно образуется щель. Вопрос: надо было шлифовать новую головку? Или мне ее по гарантии предъявить? Или форкамеры как то успели вылезти из плоскости ГБЦ (что фантастика)?

Второй вопрос, возможны ли трещины незаметные глазу? Взрыв мозга и истощение кошелька вполне рождают в моей голове чудные мысли, но любому доброму совету буду безумно рад.

Александр60, тебе большое спасибо, советов мудрых много дал, буду благодарен, если и тут не пройдешь мимо

dragster83
на 1.9 было два блока один цельный а второй с водяными каналам между цилиндрами, так вот если блок с каналами их надо заклепать алюминиевой или медной проволокой. и еще у этих моторов вытягивается резьба из блока.

Блок d9b. это какой из двух? Как это вытягивается??? Как опознать проблему?

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Узнал - с водяными каналами. Болты затягивали по инструкции прилагаемой к ГБЦ по моменту и способу затяжки. 2 головки сломали, но все как по инструкции.
Я прально понимаю, что если резьба в блоке вытянулась, то блок новый нужен? Как выяснить это? И чем грозит заклепывание каналов?

maxusman79 писал(а):успешных примеров капиталок франдизелей я знаю очень мало+время.

предупреждал же....

maxusman79
вы молодой человек многого не знаете

моё любопытство имеет границы.

dragster83 писал(а): новую ГБЦ надо было шлифануть. Заметили, что форкамеры немного выступают над плоскостью, так как прокладка проходит через них, то возможно образуется щель. Вопрос: надо было шлифовать новую головку?

все уже там пошлифовано.
Я себе такую же новую ставил - ничего не травит. И в блоке каналы остались открытыми. Не зря их придумали для охлаждения.
Блок может надо проверять на трещину? Или царапины есть глубокие на плоскости блока?

Марат а когда сняли гбц были ли видимые признаки ее прогара?

Итак, не прошло и года, а я поехал!

Проблема поступания газов выявлена - прокладка ГБЦ. Даже 2. Даже новые. Glaser. Поменял на Victor Reinz (третий заход) и все стало тип топ. Заводится с пол оборота, тарахтит, газы не давят

На текущий момент пройдено 900 обкаточных километров.
Напомню, помимо переборки двигуна, поменяли все подшипники и сальники в КПП. Заодно поменяли пыльники на рулевой рейке, шаровые с пыльниками, стойки и втулки стабилизатора, тормозные шланги, тросики ручника.

Хочу теперь уже без боязни сказать всем огромнейшое спасибо за советы и подсказки, особенно Александру60

Но, как это видимо часто бывает с Ситрами, проблемы меня не покинули Полезла опора стойки правая к небу. Не выстрелила, но сделала выпуклость небольшую на капоте, на солнышке видно. Депрессуха накатывает, неотпустив

dragster83

бюджет то посчитан ?

dragster83 писал(а):Victor Reinz

бум помнить

dragster83 писал(а):Но, как это видимо часто бывает с Ситрами, проблемы меня не покинули Полезла опора стойки правая к небу. Не выстрелила, но сделала выпуклость небольшую на капоте, на солнышке видно. Депрессуха накатывает, неотпустив

решабельно.
можно б/у пошукать
можно вайдоса потрясти