2.1 ТД XUD11 BTE ТНВД ЛУКАС - плавают и скачут обороты на ХХ

[BLR]

уверен

Думаю да. Я как-то его упорно искал и думал, что он не держит.

[kiza13]

посмотри в болту , которым прикручена трубка обратки к ТНВД.



номер 13

[BLR]

При случае посмотрю. Пока помню, что там обычный болт без отверстий.

[PyxisNavigator]

Несмотря на то, что на картинке явно ТНВД Бош, направление правильное. Это даже не болт, это закручивающийся клапан, внутри которого пружина и поршенёк. Зависание клапана- распространённая тема. Если его выкрутить и потрясти, должен услышать и почувствовать движение клапана внутри. Если этого нет, значит висит он...

[kiza13]

PyxisNavigator,
Я не стал заморачиваться и искать именно тот насос. что в боше что в лукасе, там везде стоит клапан.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
трактор Т40, вот здесь стоит такой же клапан

[PyxisNavigator]

Да и заморачиваться не стоит. Когда у меня был дизель с Лукасом, пришлось его основательно изучать. Если сравнивать с Бошем, который стоял на ВХ, то последний АК-47. ТНВД Лукас и/или Ротодизель очень сложный, если сравнивать с многоплунжерными и одноплунжерным распределительным. Теоретически они все работают на одном принципе, но правильная настройка Лукаса это ещё та задача и без специального оборудования его не сделать. Начнём с того, что для каждого ТНВД этого типа настройка индивидуальная, измеряется на заводе после изготовления и фиксируется. На топливной рейке есть бирка с высотой поднятия специального инструмента для установки момента впрыска. Давление в секции насоса низкого давления регулируется в узком диапазоне, а эта часть отвечает за количество и давление в секции высокого давления. Лепестки дерьмовые и долго не живут, благо стоили недорого и меняются быстро. Вообще вся правильная настройка Лукас это последовательность действий и каждый предыдущий шаг, влияет на следующий. Конечно можно сделать это "на глаз" или "на слух", но последствия могут быть неприятными. Переливание приводит к местному перегреву, а это вываливающиеся крышки форкамер, прогорелые или оторванные клапана с последующей капиталкой или перегретые кольца. Негерметичность контура приводила к самопроизвольному увеличению оборотов. Забавно когда машина начинала самопроизвольно ускоряться, особенно когда двигаешься в потоке. Для меня практика эксплуатации Лукаса напоминала использование ГБО у товарища на ЛК. Всё работало хорошо только при постоянном ТО и настройке, а стоило это удовольствие далеко не копейки, но стоит забить на ТО и вот она- капиталка. Кстати товарищ в итоге ампутировал ГБО после замены головки блока, которая потрескалась из-за использования газа.

[PyxisNavigator]

Разбирался в цифровых архивах и с удивлением обнаружил скан книжки по ТНВД Лукас. Он же Ротодизель и Делфи. В своё время эта книжка была в библиотеке, но Олегу предъявили претензию и её пришлось убрать. Там полное описание по элементам, типы регулировок со схемами и пояснениями. Кому интересно, могу выслать.

[AS2]

Кому интересно, могу выслать.

мне интересно!

Ты уже как-то давал эту книжку, по моему, но у меня диск с документацией сдох...

[PyxisNavigator]

почта?

[AS2]

Если пролезет, то sagol@bk.ru.
Или через Яндекс Диск...

[PyxisNavigator]

Вроде улетело, принимай. Во, по ТНВД Бош, тоже нашёл!

[kiza13]

от Лукаса мне тоже интересна.

[AS2]

Вроде улетело, принимай

Все хорошо!
У меня Ротодизель. Гораздо проще, но основные принципы (конструктив) похожи!