ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всем привет. Ребята подскажите куда надо смотреть, что слушать, где нюхать, при осмотре С5 2002 г.в. ?

- задние рычаги - если закисли то скрипят когда прожимаешь машину. В совсем клиническом случае - колеса домиком

- износ рулевой рейки, выворачиваешь колеса до конца и внатяг трогаешься вперед-назад. Не должно щелкать.

- цвет и состояние ЛДС - оранжевая прозрачная без пены

- срабатывание гидронасоса должно быть недолгим, несколько секунд

- переключение потоков печки (температура, направление). Заслонки - больное место, менять сложно.

ну и остальное как у всех авто, течи, люфты, дымы, вибрации, неработающие фишки

Бакалаврик
какой мотор желаем?

Хозяин говорит что меняли гранату, перебили трубку, когда трубку поменяли машина вот так встала. Как "прокачать не знает". Хозяин простой мужик, не в гидротеме полностью, гидроподвеску называет пневмой, машина можно сказать не его. Сам еще не смотрел.
Мотор 2 литра бензин. механика

Не знаю, что такое "граната", но подвеска "прокачивается" сама. Заехать на яму и покрутить задний датчик положения кузова. Реагирует - отрегулировать высоту.

интересно мне....как можно меняя наружный ШРУС перебить трубку подвески?

главное по максимуму цену скидывать, чтоб на будущие ремонты больше денег осталось

по идее двухлитровый мотор этого года должен быть с механической дроссельной заслонкой - это очень хорошо

очень внимательно нужно смотреть на тройную трубку гидравлическую идущую от правой сферы. По мотору - если пробег больше 150 тыщ то нужно быть готовым к переборке гбц (колпачки, клапана, прочистка каналов егр). Обычно на этих моторах звенит выпускной коллектор при прогазовках. Лечится просто (для тех кто знает) но как предлог для скидки вполне подходит.

Бакалаврик писал(а):Как "прокачать не знает". Хозяин простой мужик, не в гидротеме полностью, гидроподвеску называет пневмой, машина можно сказать не его

Хочешь большой и чистой любви с автомобилем после покупки- как раз то, что нужно. Эти простые мужики умудряются так наколхозить, что приведение авто в нормальный вид обойдется в круглую сумму. Бежать от него и как можно дальше.

Oleg писал(а):Не знаю, что такое "граната", но подвеска "прокачивается" сама. Заехать на яму и покрутить задний датчик положения кузова. Реагирует - отрегулировать высоту.

граната - внешний шрус
датчик крутить можно , но только на яме и с линейкой, как - в седре расписано на русском
датчики там лепездронные, эт на всяк случай - в меринах на корректорах фар - они же

смотреть-
как регулируется поток в климе - гор.хол. - заслонки
задние рычаги уже сказали
трубки гидрача - насколько потеют - по ходу движения справа около насоса лдс
шаровые и косточки - расходник, но все же
выхлопная - наверняка дыры в задней банке или где труба в банку переходит.
опоры под домкрат, особливо спереди
работа ВСЕЙ электроники!!!
люфт руля - эта байда у ВСЕХ! даже у новых. не лечится, но цена сбивается
почти у всех разбито колечко справа на рейке - стук в рейке будет на кочках. вообщем-то фигня , но..
проверь - зеркала на сигналке закрываются всегда, а вот с износом правое начинает мандить. хреново открывается.. бесит...

остальное как у всех - потеки масла и т.д.

кстати - жопа может быть задрана из-за тяг корректора - там пластик. смотреть надо.

Всем привет. Гонял вчера на смотрины. Вариант с халявным ситроеном не прокатал . Пациент скорее... Мужик работяга, купил машину 2 месяца назад. Колеса уже немного домиком. При запуске не поднялась, стояла заведенная минут 7 так и не поднялась. И рули крутил и педали нажимал. Звуков работы насоса не услышал (как на хомяке хрустит когда работает) только звон металический, но не сильный. Битая в передок и сделаная очень плохо. т.е. снаружи красиво а под капотом ражавчина и криво правленная жестянка. Заместо крышки на "мозгах" кусок резины. коробас вареный в районе креплений. салон обшарпан, сигналка не работает, двигатель работает более менее, в качестве опции открывание багажника веревочкой привязанной к язычку замка. Вообщем за машиной нихера не ухажиавали. Я как поближе посмотрел уже сразу расхотелось смотреть. внутри даже как-то неуютно. Ну неужели это правда так? Вот почти отбил охоту к ситроену. Ну ладно, буду ориентироваться на рестайл, он мне более симпотичен, главное денег найти, эх кридиты кредиты

Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:
И еще такой вопрос. Можно ли купить б/у ситроен С5 и кататься наслаждаясь. Есть ли еще Slavianinы на белом свете?

Бакалаврик писал(а):Можно ли купить б/у ситроен С5 и кататься наслаждаясь.

ну я ж катаюсь

Бакалаврик
Очередное подтверждение аксиомы. После таких владельцев машину лучше не брать. Нынешний хозяин при каждом удобном случае будет говорить, что Ситроен- отстой.

Лучше искать С5 начиная с 2004 г.в. - поправлены производителем многие косяки

os писал(а):кстати - жопа может быть задрана из-за тяг корректора - там пласти

Про это и написал...

А жаргонизмы типа "граната" - могут у разных людей означать разные детали...

Не качает насос - это лишь повод торговаться, а вот ржавчина после аварии - это да

PyxisNavigator писал(а):Бакалаврик
Очередное подтверждение аксиомы. После таких владельцев машину лучше не брать.

Ну дак я ж владел Альбатросом, знаю у каких людей покупать надо! Только эти люди не всегда продают Кстати как с шумкой у С5 рестайлинг? Омегу переплюнет? Хомяку до омеги было далековато. Ну уж про мазду 3 я вообще молчу, ей до ХМ как до Китая...