ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Мне нравится как сейчас выглядит. может только поварьирую с цветом, может лучше их в светлый цвет покрасить. да подумаю над более точной подгонкой. А закрывать точно ни чем не буду

Lav писал(а):А закрывать точно ни чем не буду

абсолютно верно!

Lav писал(а):на двух нитевых нету отключений при включении дальнего света.

в шестёрке при включении дальнего ближний выключается.

Peter писал(а):Можешь сказать размеры фар по стеклам и по максимальным габаритам крепежных элементов (что там из них торчит?)

В длинну 15.5 см в ширину 9.5, это чисто стекло ну и по 5 мм добавить на корпус, в глубину сантимов 10, точно сказать не смогу так как уже они стоят на машине

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:

toto63 писал(а):при включении дальнего ближний выключается.

Даже если это и так то к сожалению так не смогу сделать, по причине того что на ситроене ближний остается гореть при включении дальнего а впрочем если добавить две релюхи на отключение то вполне так и будет работать надо эту схему продумать

Lav писал(а):на ситроене ближний остается гореть при включении дальнего

Так и оставь разделение фар на ближние и дальние. Заодно получишь комплект запасных ламп

Буду регулировать посмотрю как светит если устроит так и сделаю

Lav писал(а):В длинну 15.5 см в ширину 9.5,

Имеется в виду ширина и высота, да?

Нет так и есть, высота 9.5 длинна 15.5 толщина 10

Slavianin писал(а):XMV6
Расскажи как доработать галогеновую линзу под ксенон?!
У нее отражатьль почти в 2 раза меньше, если что...

Если что, в галогеновых линзах отражатели больше, но суть ребята не в этом... В галогене нужно ампутировать язычек паразитной засветки, чтобы линза не "гомосила" встречку, вот и все.

к вопросу о 4 фарах ближнего света.
Так делать нельзя:
В приложениях к основным положениям по допуску ТС к эксплуатации сказано
Эксплуатация запрещена, если:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

в ГОСТ Р 51709-2001 сказано о том, что
фары ближнего света должны быть 2
дальнего света - 2 или 4

JuGich писал(а):в ГОСТ Р 51709-2001 сказано о том, что
фары ближнего света должны быть 2
дальнего света - 2 или 4

убрать лишние не проблема.

JuGich
А как относительно того что вся епонская оптика слепит? и не один ее не переделывает за редким исключением, и ксенон в том числе, иногда просто возникает желание взяти биту и сделать не хорошое дело выбить эти не правильные глазки
Дополнительные фары ближнего света можно аж до 6 штук ставить а вот дальний только две.

JuGich писал(а):3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

люди на тех осмотре вроде должны быть грамотны, а они несколько раз пытались проверить ручник на задней оси, и изза их тупости меня зарезали по ручнику

Добавлено спустя 31 минуту 49 секунд:
И один не маловажный аспект , я свои ночные поездки которые случаются изредко хочу сделать комфортными, чтобы не наехать на кирпичь или тьфу тьфу сбить ковонибудь идущего по обочине а потом резко выпрыгивающим на проезжую часть в момент ослепления встречной машиной. и ослеплять встречных создавая аварийную ситуацию у меня нет желания. как то так.

Lav
"Дополнительные фары ближнего света можно аж до 6 штук ставить а вот дальний только две. "

Откуда ты взял это утверждение?оно в корне неправильно. Наш стандарт "синхронизирован" с правилами ЕЭК ООН. Скачай ГОСТ Р 51709, ознакомься - это один их базовых стандартов по бдд.


"люди на тех осмотре вроде должны быть грамотны, а они несколько раз пытались проверить ручник на задней оси, и изза их тупости меня зарезали по ручнику"

- сам лично честно проходил техосмотр. говоришь, что ручник действует на передние колеса, вопросов не возникало.

А как относительно того что вся епонская оптика слепит? и не один ее не переделывает за редким исключением, и ксенон в том числе, иногда просто возникает желание взяти биту и сделать не хорошое дело выбить эти не правильные глазки

согласно стандарту галка на пятне светораспределения должна быть правой. Соответственно, "японские" фары
эксплуатировать нельзя. У меня тоже возникает желание такое по отношению к слепящим.

я свои ночные поездки которые случаются изредко хочу сделать комфортными, чтобы не наехать на кирпичь или тьфу тьфу сбить ковонибудь

для города законный выход - хорошие туманки и хорошие лампочки(правда для хма - это мертвому припарки_. для трассы - +второй комплект дальнего света.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

maxusman79 писал(а):

JuGich писал(а):в ГОСТ Р 51709-2001 сказано о том, что
фары ближнего света должны быть 2
дальнего света - 2 или 4

убрать лишние не проблема.

так это понятно. Просто случайно прочитал - решил предупредить.

JuGich писал(а):Откуда ты взял это утверждение?оно в корне неправильно. Наш стандарт "синхронизирован" с правилами ЕЭК ООН. Скачай ГОСТ Р 51709, ознакомься - это один их базовых стандартов по бдд.

Сколько искал нашел только про дополнительные фары, поэтому спорить не буду

JuGich писал(а):сам лично честно проходил техосмотр. говоришь, что ручник действует на передние колеса, вопросов не возникало.

тут тоже есть мой косяк но прикольно смотреть на их тупое выражение лица

JuGich писал(а):для трассы - +второй комплект дальнего света.

Это не получится по причине что все равно основное движение только на ближнем свете, дальний мне на ситре нравится

Lav

тут тоже есть мой косяк но прикольно смотреть на их тупое выражение лица

ну меня тоже улыбнуло, когда проходил. Такой срыв шаблона...и это ещё после того, как я поднял машину, чтобы задние тормоза точно прошли)))))))))